8月30日，江蘇省工信廳、省發(fā)改委、省科技廳聯(lián)合印發(fā)《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，據(jù)透露：至2021年，江蘇產(chǎn)業(yè)規(guī)模與技術(shù)水平處于全國(guó)領(lǐng)先地位，初步建立完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，成為我國(guó)氫燃料電池汽車發(fā)展的重要基地。至2025年，基本建立完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，力爭(zhēng)全省整車產(chǎn)量突破1萬輛，建設(shè)加氫站50座以上。

       《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)規(guī)劃》要點(diǎn)如下：

       （一）指導(dǎo)思想

       深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，堅(jiān)持“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以示范應(yīng)用為牽引，以提升全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力為重點(diǎn)，完善政策法規(guī)體系，提升自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)國(guó)內(nèi)外合作，培育產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈和價(jià)值鏈融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造全國(guó)領(lǐng)先的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展先導(dǎo)區(qū)。

       （二）基本原則

       規(guī)劃引領(lǐng)，協(xié)同推進(jìn)。統(tǒng)籌推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局和創(chuàng)新發(fā)展，加強(qiáng)政策支持和規(guī)劃引領(lǐng)，協(xié)同解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展共性問題，推進(jìn)重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)。

       創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，打造生態(tài)。聚焦氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，編制技術(shù)發(fā)展路線圖，引導(dǎo)社會(huì)創(chuàng)新投入，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系和生態(tài)系統(tǒng)。

       優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，融合發(fā)展。創(chuàng)新整車與零部件企業(yè)合作模式，統(tǒng)籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游合作，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互相協(xié)調(diào)、運(yùn)行高效的協(xié)同融合發(fā)展機(jī)制。

       重點(diǎn)突破，試點(diǎn)先行。堅(jiān)持以城市公共交通為重點(diǎn)開展氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)，拓展多領(lǐng)域、多場(chǎng)景應(yīng)用，支持新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式先行先試，推進(jìn)氫燃料電池汽車的規(guī)?；蜕虡I(yè)化。

       （三）發(fā)展目標(biāo)

       至2021年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模與技術(shù)水平處于全國(guó)領(lǐng)先地位，產(chǎn)業(yè)政策體系逐步建立，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)完善，示范應(yīng)用不斷擴(kuò)大，初步建立完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，成為我國(guó)氫燃料電池汽車發(fā)展的重要基地。

       ——產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。氫能及氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)收入達(dá)到500億元，整車產(chǎn)能超過2000輛，電堆產(chǎn)能達(dá)到50萬kW以上。

       ——技術(shù)創(chuàng)新不斷增強(qiáng)。在原材料、電堆及核心零部件、系統(tǒng)集成與控制等領(lǐng)域突破一批關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)施一批重大產(chǎn)品創(chuàng)新項(xiàng)目；加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣。

       ——產(chǎn)業(yè)鏈條逐步完善。聚焦制氫儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池、系統(tǒng)集成、整車制造及測(cè)試等環(huán)節(jié)，加快產(chǎn)業(yè)集群培育，建成1-2個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

       ——優(yōu)勢(shì)企業(yè)加速涌現(xiàn)。形成1-2家有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車整車及關(guān)鍵零部件龍頭企業(yè)，建成1-2家具有國(guó)際領(lǐng)先水平的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)與檢驗(yàn)檢測(cè)中心。

       ——基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。建設(shè)加氫站20座以上，培育一批以氫燃料電池客車、物流車為代表的示范運(yùn)營(yíng)區(qū)。

       至2025年，基本建立完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，力爭(zhēng)全省整車產(chǎn)量突破1萬輛，建設(shè)加氫站50座以上，基本形成布局合理的加氫網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平與國(guó)際同步，成為我國(guó)氫燃料電池汽車發(fā)展的重要?jiǎng)?chuàng)新策源地。

       三、工作舉措

       （一）著力培育產(chǎn)業(yè)集群

       1、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。結(jié)合我省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和條件，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、集聚發(fā)展、防止低水平重復(fù)建設(shè)”原則，支持南京、無錫、蘇州、南通（如皋）等地區(qū)完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚集約發(fā)展，在氫能制儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)、整車集成等方面打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈。

       2、研制優(yōu)勢(shì)整車產(chǎn)品。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，做優(yōu)商用車，前瞻布局乘用車，重點(diǎn)發(fā)展續(xù)航里程500公里以上的氫燃料電池客車、物流車、專用車、小型貨車等，加快100kW以上重型卡車開發(fā)，逐步形成多車型、多規(guī)格、系列化的產(chǎn)品體系，高水平建立氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)集群。

       3、做強(qiáng)關(guān)鍵零部件。以整車帶配套，完善和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)膜電極、雙極板等核心部件產(chǎn)業(yè)化，積極發(fā)展制氫儲(chǔ)運(yùn)裝置、電堆、空壓機(jī)、氫循環(huán)系統(tǒng)等核心部件及裝備，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。