“隨著新能源汽車(chē)技術(shù)溢出、電動(dòng)自行車(chē)的3C強(qiáng)制認(rèn)證管、新國(guó)標(biāo)強(qiáng)制實(shí)施、海外需求激增等影響，智能化和數(shù)字化正成為重點(diǎn)發(fā)展新方向，特別隨著技術(shù)應(yīng)用迭代升級(jí)、大規(guī)模新舊替換、出口持續(xù)擴(kuò)大等，企業(yè)迎來(lái)了多重機(jī)遇疊加的發(fā)展紅利期。”5月20日舉行的2021中國(guó)（無(wú)錫）電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨第十五屆中國(guó)無(wú)錫國(guó)際新能源電動(dòng)車(chē)展覽會(huì)上，無(wú)錫市錫山區(qū)委書(shū)記周文棟說(shuō)。

　　工業(yè)和信息化部消費(fèi)品司司長(zhǎng)高延敏認(rèn)為，目前，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)行業(yè)迎來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，特別是隨著雙循環(huán)新發(fā)展格局的構(gòu)建，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)、增加出口將會(huì)發(fā)揮越來(lái)越大的作用。

　　“尤其是國(guó)家出臺(tái)‘六保六穩(wěn)’各項(xiàng)政策，提出構(gòu)建基于‘雙循環(huán)’的新發(fā)展格局，這些都是在國(guó)內(nèi)外環(huán)境發(fā)生顯著變化的大背景下，推動(dòng)我國(guó)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)向更高層次發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署。因此，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)要抓住歷史機(jī)遇，緊緊圍繞滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活需要，積極融入‘雙碳’行動(dòng)，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式、生產(chǎn)工藝等方面進(jìn)行整體產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新、變革、開(kāi)放、進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”國(guó)務(wù)院參事室特約研究員姚景源說(shuō)。

　　在中經(jīng)公司研究部總經(jīng)理鄧學(xué)看來(lái)，乘用車(chē)減排國(guó)家規(guī)劃和創(chuàng)新路徑非常清晰，逐步從政策（補(bǔ)貼）驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)過(guò)渡?？梢哉f(shuō)，中國(guó)新能源乘用車(chē)正在經(jīng)歷處于爆發(fā)增長(zhǎng)的初期階段。

　　“目前，行業(yè)已呈現(xiàn)出新勢(shì)力先行、傳統(tǒng)車(chē)企逐步發(fā)力、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局的發(fā)展格局。今后，龍頭競(jìng)爭(zhēng)力更加凸顯，行業(yè)集中度加速提升。電動(dòng)車(chē)制造技術(shù)門(mén)檻低、資產(chǎn)較輕，因此，行業(yè)格局比較分散，但基于消費(fèi)需求升級(jí)，集中度提升已經(jīng)能夠看到趨勢(shì)。”鄧學(xué)說(shuō)，未來(lái)，有品牌、有規(guī)模，特別是有核心技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè)，將獲得更大的市場(chǎng)份額。

　　高延敏提出，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)要借助數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化手段，提升企業(yè)管理的效率，提高產(chǎn)品創(chuàng)新能力，從而降低資源成本，逐步實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。同時(shí)，要繼續(xù)深入實(shí)施“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”的三品行動(dòng)，企業(yè)要緊緊圍繞滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活需要這個(gè)中心，通過(guò)深入挖掘和拓展細(xì)分市場(chǎng)，不斷研發(fā)高端產(chǎn)品或高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，進(jìn)一步滿(mǎn)足多樣化的市場(chǎng)需求。

　　值得一提的是，無(wú)錫市錫山區(qū)經(jīng)過(guò)多年精深耕細(xì)作，已成為全國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)跑者。目前，擁有整車(chē)制造企業(yè)190家、配套企業(yè)450家，形成控制器、減震器、車(chē)架、電機(jī)、輪轂、塑件等上下游協(xié)作配套產(chǎn)業(yè)鏈，整車(chē)年產(chǎn)量超1400萬(wàn)輛，占全國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量的40%。今年一季度，全區(qū)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)集群規(guī)上企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入88.78億元，同比增長(zhǎng)108.3%。

　　“我們始終堅(jiān)定不移實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)核心戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)強(qiáng)區(qū)主導(dǎo)戰(zhàn)略，大力引進(jìn)先進(jìn)高端項(xiàng)目，全力搭建創(chuàng)新合作平臺(tái)，持續(xù)實(shí)施‘強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈工程’，集聚一批具有創(chuàng)新實(shí)力品牌企業(yè)，打造出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”周文棟說(shuō)。

　　下一步，錫山將進(jìn)一步搶抓發(fā)展新機(jī)遇，按照“產(chǎn)業(yè)集群+特色專(zhuān)業(yè)園區(qū)”的思路，配套制定專(zhuān)項(xiàng)扶持政策，大力支持龍頭企業(yè)加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)的資源整合和技術(shù)推動(dòng)，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、引領(lǐng)力的“鏈主企業(yè)”，增強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的掌控力，大力發(fā)展整車(chē)集成和電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打造鏈條完整、層次高端的產(chǎn)業(yè)圖譜，培育“梯次遞進(jìn)、成長(zhǎng)有序、生態(tài)良好”的產(chǎn)業(yè)群落。到“十四五”末，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模超1000億元。