6月24日，位于兩江新區(qū)的重慶延鋒安道拓汽車部件系統(tǒng)有限公司（下稱延鋒安道拓）智能制造車間，一批尚有余溫的汽車座椅陸續(xù)從生產(chǎn)線產(chǎn)出。

 

　　延鋒安道拓主要為長安福特、吉利、沃爾沃等川渝兩地整車企業(yè)提供座椅配套。在川渝共建世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群進程中，這家汽車配套企業(yè)嘗到了成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺（下稱對接平臺）的甜頭。

 

　　延鋒安道拓中國品牌事業(yè)部總經(jīng)理蔡泉說，去年9月，企業(yè)急需一批塑料配件，在對接平臺上發(fā)布信息僅幾天，就接到一家四川企業(yè)的合作意向，從發(fā)布信息到達成合作，雙方只用了一周時間。

 

　　長安汽車同樣從這個對接平臺中受益。長安汽車采購中心副總經(jīng)理陳津介紹，在長安汽車全部700多家配套企業(yè)中，川渝兩地配套企業(yè)有200多家，占比超過三成，“對接平臺豐富了長安汽車在川渝的供應商渠道和資源，讓企業(yè)可以遴選更優(yōu)質(zhì)的供應商。”

 

　　由重慶市經(jīng)信委和四川省經(jīng)信廳共同搭建的這一對接平臺，為兩地整車及零部件企業(yè)免費提供供需信息，是川渝共建汽車產(chǎn)業(yè)集群的組成部分。

 

　　重慶市經(jīng)信委負責人表示，川渝兩地現(xiàn)有汽車整車企業(yè)45家，汽車零部件企業(yè)1600多家，年產(chǎn)值超過6000億元，汽車年產(chǎn)量近300萬輛，占全國總量近12%。當前，川渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)正在打通信息鏈、提升產(chǎn)業(yè)鏈、融合創(chuàng)新鏈、共享供應鏈、整合價值鏈，通過完善這5個鏈條，共建萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

 

　　“推動川渝新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度耦合，是產(chǎn)業(yè)集群建設的重頭戲。”重慶市經(jīng)信委汽車處人士介紹，兩地經(jīng)信部門通過整合新能源汽車支持政策，放開兩地推廣應用市場。比如，重慶正加快國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設，支持長安汽車擴大在自動駕駛量產(chǎn)汽車技術上的領先優(yōu)勢，四川方面則積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，通過建設中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項目等，實現(xiàn)兩地智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展資源全面鏈接。

 

　　在融合創(chuàng)新鏈方面，

 

　　川渝兩地主要做了兩件事。

 

　　01

 

　　智力先行

 

　　即加強人才聯(lián)合引進和培養(yǎng)，包括支持長安汽車、中國汽研等企業(yè)和研發(fā)機構與電子科技大學等高校形成聯(lián)盟，推動企業(yè)研發(fā)人才在高校繼續(xù)深造；

 

　　02

 

　　加強協(xié)同

 

　　即促進兩地汽車檢測研發(fā)資源充分共享，包括支持中國汽研和重慶車檢院兩家國家級檢測和研發(fā)機構，擴大與四川整車及零部件企業(yè)的合作，縮短四川汽車企業(yè)產(chǎn)品檢測和研發(fā)周期，并與電子科技大學、東方電氣等高校和機構開展聯(lián)合技術攻關等。

 

　　優(yōu)勢得天獨厚

 

　　川渝電子信息產(chǎn)業(yè)市場空間巨大

 

　　分析、編碼、測試……6月27日，位于成都高新區(qū)的成都四方偉業(yè)軟件股份有限公司（下稱四方偉業(yè)）辦公室里，研發(fā)人員正在電腦上進行一系列編程操作，四方偉業(yè)副總經(jīng)理徐澤鴻則忙著與重慶分公司負責人電話溝通工作。

 

　　作為成都高新區(qū)本土培育的電子產(chǎn)業(yè)企業(yè)，四方偉業(yè)一直致力于超大規(guī)模數(shù)據(jù)處理和智能分析服務，形成了以大數(shù)據(jù)融合、大數(shù)據(jù)存儲計算、大數(shù)據(jù)治理、大數(shù)據(jù)人工智能分析、大數(shù)據(jù)可視化5個平臺產(chǎn)品序列和不同行業(yè)的大數(shù)據(jù)解決方案，有超過200項大數(shù)據(jù)、人工智能核心專利。

 

　　“我們正在推動重慶分公司擴大規(guī)模，今后成都和重慶兩邊的公司將形成一體化發(fā)展，優(yōu)勢互補。”徐澤鴻說，四方偉業(yè)重慶分公司在重慶兩江新區(qū)落戶，得益于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，如今企業(yè)迎來發(fā)展機遇，近年來在成渝地區(qū)先后參與了多個政府及企業(yè)項目。

 

　　“企業(yè)目前已完成與華為、龍芯等10多個國內(nèi)廠商兼容互認，將不斷加大新基建投入，通過自主研發(fā)大數(shù)據(jù)、人工智能核心科技產(chǎn)品等，促進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。”在徐澤鴻看來，成都電子產(chǎn)業(yè)有完整產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，聚集了大批人才，具備電子產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)和人工智能技術的得天獨厚優(yōu)勢；對重慶來說，電子信息產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為重慶工業(yè)“第一支柱”，有著巨大的市場發(fā)展空間。因此，當電子信息產(chǎn)業(yè)成為兩地共建的萬億級產(chǎn)業(yè)集群后，發(fā)展效果必然“好戲連臺”。

 

　　重慶市經(jīng)信委負責人表示，近年來，四川通過抓龍頭、鑄鏈條、建集群、強配套，重慶通過補鏈、建鏈、強鏈，兩地電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈均已成形——包括英特爾、京東方、惠科等電子信息龍頭企業(yè)近年紛紛布局川渝，雙方電子信息產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“你中有我，我中有你”，電子信息產(chǎn)業(yè)已成為川渝兩地創(chuàng)新驅動最活躍、帶動發(fā)展最強勁、滲透范圍最廣泛的產(chǎn)業(yè)。

 

　　比如：

 

　　01

 

　　重慶

 

　　通過建設“芯屏器核網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，形成了包含計算機整機及配套、通信設備、集成電路、新型顯示、汽車電子、智能家電、LED及光伏、電子材料和新型元器件等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)體系；

 

　　02

 

　　四川

 

　　通過建設“芯屏端軟智網(wǎng)”電子信息產(chǎn)業(yè)體系，形成了集成電路、新型顯示、智能終端、高端軟件、人工智能、信息網(wǎng)絡等發(fā)展方向。

 

　　當前，

 

　　川渝兩地正立足各自優(yōu)勢，分工合作，

 

　　通過推進電子信息產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同開放，

 

　　以頭部企業(yè)為引領推動

 

　　產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

 

　　圍繞“兩核一帶”

 

　　推動兩地裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

 

　　在汽車和電子信息兩大產(chǎn)業(yè)之后，

 

　　裝備制造業(yè)成為川渝兩地

 

　　有基礎、有潛力，

 

　　能夠釋放“1+1＞2”能量

 

　　的第三個合作產(chǎn)業(yè)。

 

　　這是因為，四川作為國內(nèi)動力設備制造基地之一，其大型發(fā)電成套設備、石油鉆采設備和核電裝備等都處在國內(nèi)領先地位，而重慶在風力發(fā)電、單軌車輛、垃圾焚燒等領域具有技術優(yōu)勢，細分市場占有率位居國內(nèi)前列。特別是近年來，川渝兩地聚焦智能裝備、航空航天、軌道交通、節(jié)能環(huán)保等裝備制造產(chǎn)業(yè)領域，蹚出了一條發(fā)展的新路徑。

 

　　2021年6月，四川成都、德陽、眉山、資陽，以及重慶渝北、江北、江津、永川等兩地8個區(qū)市的經(jīng)信部門和相關裝備制造企業(yè)齊聚德陽，共同按下了川渝地區(qū)八方協(xié)同共建先進裝備制造產(chǎn)業(yè)集群的“啟動鍵”。

 

　　來自渝北區(qū)的重慶元創(chuàng)汽車整線集成有限公司，很早就與成都多家整車企業(yè)開展合作。“去年銷售收入有一半多來自四川。”該公司副總經(jīng)理熊平說，川渝兩地制造領域互補性很強，隨著雙方共建萬億級裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，企業(yè)有望在兩地合作中挖掘到更多商機。

 

　　不僅川渝兩地企業(yè)圍繞裝備制造領域開展合作，兩地政府部門同樣有動作——自成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈啟動建設以來，渝北空港園區(qū)已經(jīng)同德陽經(jīng)開區(qū)對接6次?？崭蹐@區(qū)開發(fā)投資運營公司總經(jīng)理況斌介紹，前不久雙方剛敲定了合作項目，將依托空港園區(qū)一家企業(yè)建立3D打印公共服務平臺，為德陽的東方電機、國機重裝等重型裝備企業(yè)服務。

 

　　“川渝共建裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，重在產(chǎn)業(yè)鏈融合，形成兩地互為配套是關鍵。”重慶市經(jīng)信委裝備工業(yè)處負責人表示，川渝已經(jīng)形成在裝備制造細分領域各擅勝場的產(chǎn)業(yè)體系，兩地裝備制造產(chǎn)業(yè)關聯(lián)程度高、互補性強，具備了實現(xiàn)高質(zhì)量一體化發(fā)展的基礎條件。

 

　　“‘兩核一帶’將是推動川渝裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重點區(qū)域。”四川省經(jīng)信廳負責人表示，“兩核一帶”是指成都德陽地區(qū)、重慶中心城區(qū)這兩個核心區(qū)，以及G93成渝環(huán)線高速產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展示范帶。“十四五”期間，川渝兩地將在上述區(qū)域做文章，重點發(fā)展能源裝備、航空航天裝備、軌道交通裝備、智能制造裝備等高端裝備制造產(chǎn)業(yè)。

 

　　川渝汽車產(chǎn)業(yè)

 

　　今年1-5月汽車產(chǎn)量122萬輛同比增長4%

 

　　通過攜手推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈互補，實現(xiàn)保供穩(wěn)產(chǎn)，川渝汽車產(chǎn)量逆勢上揚。6月27日，來自重慶市經(jīng)信委的消息稱，今年1-5月，川渝兩地共完成汽車產(chǎn)量122萬輛，同比增長4%，比全國同期平均高出15個百分點。

 

　　今年4月和5月，針對國內(nèi)部分區(qū)域因疫情導致的物流不暢等問題，重慶市經(jīng)信委與市交通局、長安汽車等共同建立貨運司機“紅碼”申述機制，保障汽車配套運輸通暢；四川省經(jīng)信廳也會同省交通廳等，迅速形成汽車產(chǎn)業(yè)配送閉環(huán)管理綠色通道。

 

　　川渝兩地還攜手推動重點汽車企業(yè)復工復產(chǎn)和零部件供應，通過對接工信部穩(wěn)定生產(chǎn)工作專班，報送川渝汽車供應鏈“白名單”企業(yè)約500家，爭取到涉疫地區(qū)關鍵零部件企業(yè)加大向川渝地區(qū)的供應力度。同時，兩地經(jīng)信部門還同步動態(tài)收集兩地車企急需協(xié)調(diào)的零部件供應商清單，重點對接上海、江蘇等經(jīng)信部門，協(xié)調(diào)了近300家當?shù)亓悴考髽I(yè)加快復工復產(chǎn)和產(chǎn)品發(fā)運，維持了川渝汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

 

　　在線上平臺保供方面，川渝兩地積極推動“云上”對接促進配套合作。2020年，川渝兩地經(jīng)信部門聯(lián)合建設成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺，截至目前已推動川渝兩地約3500家整車和零部件企業(yè)“上云”，鼓勵兩地企業(yè)在線發(fā)布供給和需求清單，促進川渝企業(yè)之間相互采購、互為配套。今年1-5月，該平臺新增汽車配套企業(yè)約30家，實現(xiàn)配套金額近10億元。

 

　　川渝電子產(chǎn)業(yè)

 

　　專家建議川渝協(xié)同共建數(shù)字經(jīng)濟國家重點實驗室

 

　　推動川渝電子信息萬億級產(chǎn)業(yè)集群建設，兩地企業(yè)及行業(yè)協(xié)會齊發(fā)力。6月23日，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈電子信息產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展合作交流會在四川遂寧舉行，四川省智能終端產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、重慶市通信智能終端產(chǎn)業(yè)協(xié)會以及川渝兩地多家電子信息企業(yè)達成合作協(xié)議，將共同促進區(qū)域電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補，加快推動川渝電子信息產(chǎn)業(yè)集群建設。

 

　　會上，重慶市經(jīng)信委負責人表示，電子信息產(chǎn)業(yè)作為川渝兩地共同的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成研發(fā)、材料、元器件、整機、服務等完整產(chǎn)業(yè)體系，特別是兩地電子信息制造業(yè)關聯(lián)程度較高、互補性較強，產(chǎn)業(yè)協(xié)作已進入全面實施階段，具備實現(xiàn)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的基礎條件。

 

　　活動現(xiàn)場，電子科技大學公共管理學院教授、中國區(qū)域經(jīng)濟學會國家中心城市專業(yè)委員會副主任羅若愚建議，發(fā)展川渝電子信息產(chǎn)業(yè)集群，重在推動科技創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新，可以通過川渝協(xié)同共建數(shù)字經(jīng)濟國家重點實驗室，深化兩地電子信息產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域合作。