中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)涉及政治、軍事、警用、海關(guān)、航空、民航、空域、市政、規(guī)劃、交通、通信、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)智、金融、保險(xiǎn)等諸多領(lǐng)域，具有中國(guó)特色的融入國(guó)家綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)框架下的低空交通可持續(xù)發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)代名詞。

它帶有六大極具中國(guó)特色的本質(zhì)屬性（內(nèi)涵）：

01 新質(zhì)低空

中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)合先進(jìn)計(jì)算技術(shù)、數(shù)智化機(jī)器設(shè)備、數(shù)智化勞動(dòng)者等生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)要素的創(chuàng)新，正在全面迭代更新低空空域使用的感知技術(shù)、通信技術(shù)、定位導(dǎo)航技術(shù)、計(jì)算能力及智能算法，正在植入數(shù)字孿生、大型仿真、人工智能和超大規(guī)模智能算力，將實(shí)現(xiàn)可計(jì)算的數(shù)字化空域，大大降低低空空域的使用管理成本，迎來(lái)精細(xì)化高低空域融合管理的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展巔峰。

這就是低空航路航線(xiàn)數(shù)字網(wǎng)，是傳統(tǒng)低空空域概念的“質(zhì)態(tài)”飛躍。

本文簡(jiǎn)稱(chēng)這種精細(xì)化的可計(jì)算低空空域?yàn)樾沦|(zhì)低空。

02 新質(zhì)智聯(lián)

低空感知通信設(shè)施設(shè)備網(wǎng)，即低空智聯(lián)網(wǎng)（Low Altitude Aerial Intelligent Network，LAIN）是指在低空空域內(nèi)運(yùn)營(yíng)的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，融合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化和智能化技術(shù)構(gòu)建的智能化數(shù)字網(wǎng)絡(luò)體系，是傳統(tǒng)低空交通通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)的“質(zhì)態(tài)”飛躍。

隨著空天地海一體化信息網(wǎng)絡(luò)前沿研究的深度推進(jìn)，以及5G、北斗導(dǎo)航、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全等前沿技術(shù)的迅猛發(fā)展，低空智聯(lián)網(wǎng)正成為多技術(shù)交叉融合發(fā)展的國(guó)際學(xué)術(shù)前沿和研究熱點(diǎn)，正在推動(dòng)萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)向低空空間進(jìn)行拓展和延伸，大大降低低空“客、貨、郵”點(diǎn)位移的低空交通通信導(dǎo)航監(jiān)視費(fèi)用成本。

本文簡(jiǎn)稱(chēng)這種低空智聯(lián)網(wǎng)為新質(zhì)智聯(lián)。

03 新質(zhì)飛機(jī)

隨著新材料、新能源、新工藝、新技術(shù)的催生發(fā)力，低空飛行航空器構(gòu)型出現(xiàn)“質(zhì)態(tài)”改變的多樣性、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力模式出現(xiàn)“質(zhì)態(tài)”改變的多種性、起降方式方法出現(xiàn)“質(zhì)態(tài)”躍遷的便捷靈活性，諸如各種類(lèi)型等級(jí)的無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing）等；

這種多類(lèi)型低空飛行新型航空器的不斷涌現(xiàn)，將大大降低低空飛行各類(lèi)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)成本，成體系規(guī)模化投入到低空飛行活動(dòng)服務(wù)過(guò)程中。

本文簡(jiǎn)稱(chēng)為新質(zhì)飛機(jī)。

04 新質(zhì)保障

在新質(zhì)低空、新質(zhì)智聯(lián)、新質(zhì)飛機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，疊加5G、北斗導(dǎo)航、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全等前沿技術(shù)的迅猛發(fā)展，低空地面起降設(shè)施設(shè)備網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)設(shè)施網(wǎng)）、低空監(jiān)控飛行情報(bào)管控服務(wù)網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)服務(wù)網(wǎng)）、低空飛行運(yùn)行安全監(jiān)管網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)安監(jiān)網(wǎng)），將發(fā)生“質(zhì)態(tài)”變化，更加智慧、更加便捷、更加高效。

05 新質(zhì)模式

低空飛行服務(wù)新質(zhì)模式，是指適應(yīng)快速變化的新質(zhì)飛機(jī)從事低空飛行活動(dòng)市場(chǎng)需求，依托新質(zhì)低空、新質(zhì)智聯(lián)和本土化自然資源稟賦，采用信息化、普惠性、社交化、平臺(tái)化、生態(tài)化等方式方法，推行低空綠色環(huán)保監(jiān)管、低空飛行活動(dòng)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量監(jiān)管、低空飛行活動(dòng)市場(chǎng)治理監(jiān)管，提高生產(chǎn)效率、降低經(jīng)營(yíng)成本，推出服務(wù)個(gè)性化為目標(biāo)的新經(jīng)營(yíng)方式。

諸如新質(zhì)低空飛行活動(dòng)牽引出航空小鎮(zhèn)文旅新模式。

06 新質(zhì)業(yè)態(tài)

低空飛行服務(wù)新質(zhì)業(yè)態(tài)，是指依托新質(zhì)低空空域的新質(zhì)飛機(jī)飛行的高速度、高效率、高靈活性，采用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和人工智能及數(shù)智算力為基礎(chǔ)，創(chuàng)新發(fā)展出來(lái)的新業(yè)務(wù)及新形態(tài)的經(jīng)濟(jì)成分。

諸如打“飛的”、無(wú)人機(jī)物流、無(wú)人機(jī)接駁旅客、無(wú)人機(jī)安全巡查、無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援等“低空+”新質(zhì)服務(wù)業(yè)務(wù)。

07 結(jié)語(yǔ)

中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的六個(gè)內(nèi)涵內(nèi)容，衍生出不同行業(yè)的軟硬科技產(chǎn)業(yè)鏈條，橫貫一、二、三產(chǎn)業(yè)，涵蓋上、中、下游整個(gè)發(fā)展鏈條，充分體現(xiàn)出低空經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)域多、行業(yè)多、場(chǎng)景多、學(xué)科多、新質(zhì)多、鏈條長(zhǎng)“五多一長(zhǎng)”的產(chǎn)業(yè)鏈條特點(diǎn)。

這些提煉的核心內(nèi)涵綜合了低空空域和“網(wǎng)力”“算力”貫通產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的多元多維視角，旨在全面透徹的對(duì)中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行定義。

因此，“中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)”可以定義為：以新質(zhì)飛機(jī)的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)航空器研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及低空飛行活動(dòng)相關(guān)的新質(zhì)低空、新質(zhì)智聯(lián)、新質(zhì)保障、新質(zhì)模式和新質(zhì)業(yè)態(tài)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。