最早從北京到濱海—中關(guān)村科技園落戶的無人機企業(yè)致導創(chuàng)新（天津）科技有限公司今年繼續(xù)迎來發(fā)展紅利。受益于“北京研發(fā)、天津轉(zhuǎn)化”協(xié)同創(chuàng)新模式，該公司保持每年15%—20%的營收增長速度，最近還將2款自主研發(fā)的新產(chǎn)品從實驗室推向了生產(chǎn)線。“我們同時擁有京津兩地基因，無人機航電產(chǎn)品已經(jīng)由3大系列6款產(chǎn)品增加至6大系列48款產(chǎn)品，年產(chǎn)值突破2000萬元，申報百余項專利和軟件著作權(quán)。”該公司總經(jīng)理李曉宇告訴記者，他們在京津兩地的團隊各有分工，緊密配合，在節(jié)約成本的同時也提高了研發(fā)生產(chǎn)效率。

據(jù)了解，2023年，京津冀三地共同繪制了氫能、網(wǎng)絡安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高端儀器設備和工業(yè)母機、生物醫(yī)藥、機器人6條重點產(chǎn)業(yè)鏈圖譜。近期，三地共同編制印發(fā)《推動6條重點產(chǎn)業(yè)鏈圖譜落地的行動方案》，動態(tài)更新“六鏈”圖譜，加快推進“六鏈五群”建設，區(qū)域協(xié)作更加緊密。

今年8月，榮程新能（天津）氫能科技有限公司首批200輛搭載榮程氫揚動力Fe6-150kW氫燃料電池系統(tǒng)的氫能重卡正式交付使用。北京重點發(fā)展氫能裝備、氫燃料電池電堆及整車核心裝備產(chǎn)業(yè)化；天津重點提高氫燃料電池車輛檢驗檢測能力，推動港口、物流等場景氫能示范應用；河北推動規(guī)?；G氫制備供應，布局氫儲運、燃料電池整車及配套裝備制造。三地正圍繞制氫、儲運、加注和應用環(huán)節(jié)，打造全球新能源風向標。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，重點發(fā)展氫能裝備、燃料電池裝備2條子鏈，依托北京大興國際氫能示范區(qū)、天津氫能示范產(chǎn)業(yè)園、河北張家口氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新園等載體，構(gòu)建“制—儲—運—加—用”全產(chǎn)業(yè)鏈條，著力打造引領全國、輻射全球的氫能創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)高地、應用高地。

2023年，三地氫產(chǎn)能130萬噸，鏈上企業(yè)122家，聚集了億華通、大陸制氫、中船派瑞等重點企業(yè)；動力系統(tǒng)（膜電極）、儲能系統(tǒng)（車載儲氫系統(tǒng)）等燃料電池汽車核心部件實現(xiàn)突破，70MPa氫能供應全鏈條貫通；推進重大示范工程，推出7條氫能高速示范線路，搭建“氫能—智能網(wǎng)聯(lián)—北斗定位”三合一的融合創(chuàng)新示范應用場景，打造國內(nèi)領先的氫能發(fā)展示范區(qū)。

網(wǎng)絡安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中，重點培育網(wǎng)絡安全、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2條子鏈，依托國家網(wǎng)絡安全產(chǎn)業(yè)園、中國信創(chuàng)谷、雄安新區(qū)中關(guān)村科技園等載體，構(gòu)建擁有國際影響力的“CPU—操作系統(tǒng)—數(shù)據(jù)庫—服務器—整機終端—超級計算—網(wǎng)絡安全”全產(chǎn)業(yè)鏈條，著力打造全國重要的網(wǎng)絡安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地。

京津冀地區(qū)加快推進成鏈成群，聯(lián)合打造新一代信息技術(shù)應用創(chuàng)新（網(wǎng)絡安全）先進制造業(yè)集群，2023年集群產(chǎn)業(yè)規(guī)模近2.2萬億元，占全國產(chǎn)業(yè)比重超50%，核心主導產(chǎn)業(yè)規(guī)模1.4萬億元，是全國布局最為完整的產(chǎn)業(yè)集群；聚集3.3萬余家企業(yè)，其中國家級高新技術(shù)企業(yè)5075家，飛騰+麒麟“PK”體系和龍芯+統(tǒng)信“龍統(tǒng)”方案在國內(nèi)信創(chuàng)市場占有率超90%。

新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，重點培育整車制造、新能源核心部件、智能網(wǎng)聯(lián)、電子電氣4條子鏈，主要布局在北京市經(jīng)開區(qū)、順義區(qū)，天津市濱海新區(qū)、武清區(qū)，河北省保定市、石家莊市等區(qū)域，形成整車及核心零部件設計、研發(fā)、制造、驗證全鏈條，加快邁向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，打造整車制造和智能網(wǎng)聯(lián)示范高地。

2023年，三地產(chǎn)業(yè)規(guī)模近萬億元，鏈上企業(yè)978家，聚集小米汽車、一汽豐田、長城汽車等龍頭企業(yè)，整車產(chǎn)量273.9萬輛，占全國比重近10%，其中新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)量26.6萬輛，增長1.5倍；強化區(qū)域成龍配套，在北京市順義區(qū)、天津市武清區(qū)、河北省廊坊市規(guī)劃建設智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港，打造一小時汽車零部件配套圈；開展智能網(wǎng)聯(lián)示范，聯(lián)合啟動自動駕駛干線物流貨運場景。

高端儀器設備和工業(yè)母機產(chǎn)業(yè)鏈中，重點發(fā)展整機制造、關(guān)鍵核心零部件2條子鏈，主要布局在北京市懷柔區(qū)、門頭溝區(qū)，天津市北辰區(qū)、西青區(qū)，河北省廊坊市、邢臺市等區(qū)域，構(gòu)建了數(shù)控系統(tǒng)、刀具、傳動機械、整機制造等較為完備的產(chǎn)業(yè)體系，打造國內(nèi)領先的高端儀器設備和工業(yè)母機創(chuàng)新高地。

2023年，三地產(chǎn)業(yè)規(guī)模超400億元，鏈上工業(yè)母機企業(yè)156家，匯聚精雕科技、天鍛壓力機、大元重科等重點企業(yè)；依托國家工業(yè)母機創(chuàng)新研究院、通用技術(shù)集團機床工程研究院等載體，構(gòu)建國內(nèi)領先的創(chuàng)新研發(fā)體系；突出“總部+基地”“研發(fā)+制造”等模式，三地協(xié)同推進增材裝備、等材裝備、減材裝備等工業(yè)母機創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、錯位聯(lián)動。

生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈中，重點發(fā)展化學藥、中藥、生物藥、醫(yī)療器械4條子鏈，依托大興生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地、天津經(jīng)開區(qū)、石家莊高新區(qū)等載體，構(gòu)建“核心帶動、園區(qū)支撐、鏈式整合、協(xié)同發(fā)展”格局，形成化學藥、生物藥、中藥、醫(yī)療器械、合成生物等領域齊全的產(chǎn)業(yè)體系，打造國內(nèi)首要、國際一流的生命健康產(chǎn)業(yè)原始創(chuàng)新策源地和先進制造高地。

突出鏈群融合，京津冀生命健康集群成功晉級“國家隊”，2023年產(chǎn)業(yè)規(guī)模3900億元，擁有國藥集團、納通科技、凱萊英、天士力、石藥集團、以嶺藥業(yè)等企業(yè)超6000家；發(fā)揮龍頭企業(yè)引領作用，推進“卡點”攻關(guān)、“堵點”招商，合作共建京津冀·滄州生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園等載體，加快邁向世界級產(chǎn)業(yè)集群。

機器人產(chǎn)業(yè)鏈中，重點發(fā)展本體制造、關(guān)鍵核心零部件2條子鏈，依托亦莊機器人產(chǎn)業(yè)園、武清機器人產(chǎn)業(yè)園、唐山高新區(qū)等載體，構(gòu)建涵蓋工業(yè)機器人、服務機器人、特種機器人、人形機器人、核心零部件等領域的產(chǎn)業(yè)體系，打造機器人技術(shù)創(chuàng)新策源地、生產(chǎn)制造基地和應用示范高地。

2023年，三地產(chǎn)業(yè)規(guī)模480億元，鏈上企業(yè)245家，擁有極智嘉、新松機器人、第六鏡等重點企業(yè)；發(fā)揮北京市創(chuàng)新資源優(yōu)勢、天津市本體配套優(yōu)勢、河北省應用場景優(yōu)勢，建設具身智能機器人創(chuàng)新中心，組建機器人產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新聯(lián)合體，強化撮合對接、創(chuàng)新攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化，聯(lián)合打造“機器人+”產(chǎn)業(yè)園，協(xié)同推動產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

在位于天津港保稅區(qū)的天津新松機器人自動化有限公司生產(chǎn)車間，最新研發(fā)的打磨機械臂正在運行。“原計劃需要一年研發(fā)完成，沒想到半年多就用在了生產(chǎn)線上。”該公司相關(guān)負責人說，在京津冀智能制造裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的幫助下，企業(yè)精準對接客戶需求，使產(chǎn)品得以順利投產(chǎn)。