在12月17日舉辦的全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(GIV2022)上，合肥高新區(qū)集中簽約10個優(yōu)質(zhì)項目，總投資額52.5億元，為高新區(qū)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)注入了新動能。2022年以來，合肥高新區(qū)成立專班，全力打造具有核心競爭力和特色優(yōu)勢的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，與省內(nèi)其他具備整車優(yōu)勢的區(qū)域形成“智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈”，為合肥創(chuàng)建“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車之都”提供關(guān)鍵支撐。

 

　　十個智能汽車優(yōu)質(zhì)項目落戶合肥高新區(qū)總投資52.5億元

 

　　12月16日-12月17日，全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(GIV2022)在合肥舉行。合肥高新區(qū)遴選10個優(yōu)質(zhì)項目舉行集中簽約儀式，產(chǎn)業(yè)方向涵蓋電機(jī)控制器及車載電源、電動車輛測試系統(tǒng)及智能制造設(shè)備、工業(yè)車輛電動化總成、自動駕駛、車規(guī)級芯片等領(lǐng)域，總投資額52.5億元。

 

　　其中，陽光電動力年產(chǎn)250萬套新能源汽車電控及電源制造項目總投資17億元，項目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計年新增營業(yè)收入不低于35億元?？仆枩y試及智能制造裝備產(chǎn)業(yè)園項目總投資11億元，預(yù)計到2029年實現(xiàn)銷售收入不低于7億元。

 

　　2022年以來，合肥高新區(qū)累計簽約新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)項目20余個，擬總投資額近200億元，重點在談項目50余個，擬總投資額逾500億元。

 

　　成立專班匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上中下游核心企業(yè)

 

　　為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，2022年初，合肥高新區(qū)成立“新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈專班”，以“內(nèi)培外引”的方式促進(jìn)區(qū)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，堅持高端引領(lǐng)、龍頭帶動，促進(jìn)示范應(yīng)用和行業(yè)滲透，拉動以自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)整車集成、智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺為代表的汽車智能網(wǎng)聯(lián)集成產(chǎn)品標(biāo)桿企業(yè)創(chuàng)建，帶動配套技術(shù)與關(guān)鍵部件發(fā)展，與省內(nèi)其他具備整車優(yōu)勢的區(qū)域形成“互補(bǔ)、互促、互學(xué)、互助”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈，打造具有核心競爭力和特色優(yōu)勢的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

 

　　合肥高新區(qū)重點布局的產(chǎn)業(yè)支撐技術(shù)體系，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、芯片設(shè)計與制造、信息安全等領(lǐng)域，目前已經(jīng)聚集了一批產(chǎn)業(yè)鏈上中下游核心企業(yè)，涵蓋了車規(guī)級芯片、自動駕駛解決方案、整車集成、智能座艙、智能換電、后市場服務(wù)等多個方面。

 

　　其中，產(chǎn)業(yè)鏈上游包括汽車智能與汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及相關(guān)部件、汽車零部件兩大類。產(chǎn)業(yè)鏈中游包括自動駕駛系統(tǒng)、整車以及智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺等智能網(wǎng)聯(lián)汽車集成產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車在出行、物流及相關(guān)作業(yè)服務(wù)等場景的應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗檢測服務(wù)以及數(shù)據(jù)增值服務(wù)等。

 

　　瞄準(zhǔn)“八大目標(biāo)”為“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車之都”提供關(guān)鍵支撐

 

　　下一步，合肥高新區(qū)將瞄準(zhǔn)“八大目標(biāo)”，為合肥創(chuàng)建“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車之都”提供關(guān)鍵支撐。

 

　　一是建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新平臺。面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新前沿和制高點，打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺，突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、測試評價技術(shù)創(chuàng)新，推動核心部件攻關(guān)、重大創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范，爭當(dāng)國家級科技創(chuàng)新基地的“預(yù)備隊”和安徽省各類創(chuàng)新基地的“先鋒隊”。

 

　　二是建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)測試中心。面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品研發(fā)以及場景應(yīng)用需求，建設(shè)高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共研發(fā)測試中心，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及產(chǎn)品綜合性能檢測與評價平臺，為提升產(chǎn)業(yè)研發(fā)效率、保障產(chǎn)品與場景解決方案的安全性、可靠性提供檢驗檢測技術(shù)支撐。加強(qiáng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展先發(fā)省市的合作，嘗試打造聯(lián)合測試中心，實現(xiàn)測試結(jié)果互認(rèn)。

 

　　三是促進(jìn)科技創(chuàng)新成果本地轉(zhuǎn)化。充分發(fā)揮高新區(qū)科教、研發(fā)資源豐富的優(yōu)勢，結(jié)合科大硅谷建設(shè)方案，引導(dǎo)中國科大、中科院合肥研究院等加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域研發(fā)的前瞻部署與資源投入，探索科技成果本地轉(zhuǎn)化及快速產(chǎn)業(yè)化的模式，構(gòu)建專業(yè)化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)鏈條，全面提升高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)科技成果落地吸引力與轉(zhuǎn)化力。

 

　　四是培育產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)。基于高新區(qū)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聚焦汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、集成產(chǎn)品與場景應(yīng)用，選擇基礎(chǔ)實力突出、發(fā)展?jié)摿薮蟮膬?yōu)勢企業(yè)做大做強(qiáng)，打造成為細(xì)分領(lǐng)域龍頭，形成產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵帶動節(jié)點，提升高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

 

　　五是補(bǔ)全重點系統(tǒng)部件配套能力。根據(jù)高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析，制定產(chǎn)業(yè)補(bǔ)全目標(biāo)，重點攻關(guān)激光雷達(dá)、大算力車規(guī)芯片等汽車智能關(guān)鍵部件，通過“雙招雙引”，吸引全國乃至世界范圍內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)龍頭企業(yè)落戶合肥高新區(qū)，建立研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，培育行業(yè)人才，從而有效提升產(chǎn)業(yè)完備度，更好地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。

 

　　六是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)人才隊伍建設(shè)。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，貫徹落實高新區(qū)“人才強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略，堅持新引進(jìn)人才和存量人才“雙輪驅(qū)動”，做好重點人才的引進(jìn)、培養(yǎng)與服務(wù)，打造具有活力與競爭力的產(chǎn)業(yè)人才隊伍，推進(jìn)高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高水平人才咼地建設(shè)。

 

　　七是完善智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。基于車路協(xié)同一體化架構(gòu)，推動傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)聯(lián)化演進(jìn)。重點覆蓋“科大硅谷”核心區(qū)、“科大硅谷”高新園、訊飛小鎮(zhèn)等重要區(qū)位的市政道路及園區(qū)內(nèi)部道路，通過升級路側(cè)感知與通信設(shè)備、優(yōu)化5G通信網(wǎng)絡(luò)與信息安全體系、搭建“云邊端”一體化的協(xié)同管控平臺，進(jìn)一步完善高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，提升高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施支撐力。

 

　　八是推動應(yīng)用示范項目快速落地?；诟咝聟^(qū)總體環(huán)境特點，重點面向公共交通、物流運(yùn)輸、終端配送、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用需求，綜合運(yùn)用5G、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，打造技術(shù)領(lǐng)先、場景豐富的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范項目，積極探索可持續(xù)運(yùn)營的智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)應(yīng)用模式，全面提升高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范競爭力。

 

　　具備科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的基礎(chǔ)優(yōu)勢

 

　　為合肥新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提供關(guān)鍵支撐，合肥高新區(qū)已經(jīng)具備科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的基礎(chǔ)優(yōu)勢。據(jù)了解，合肥高新區(qū)是合肥綜合性國家科學(xué)中心的核心區(qū)、“科大硅谷”核心區(qū)，連續(xù)八年穩(wěn)居國家高新區(qū)綜合排名前十名，被科技部火炬中心納入“世界一流高科技園區(qū)”建設(shè)序列，躋身參與全球科技競爭的國家隊。經(jīng)過三十多年的發(fā)展，合肥高新區(qū)形成了高能級創(chuàng)新體系，整體創(chuàng)新生態(tài)區(qū)位優(yōu)勢明顯，被稱為“合肥版中關(guān)村”。

 

　　目前，中科院合肥研究院、中國科大高新園區(qū)等高校院所，均將智能車輛、智能交通作為重要研究方向。而合肥綜合性國家科學(xué)中心人工智能研究院、合肥綜合性國家科學(xué)中心數(shù)據(jù)空間研究院、中國科大先進(jìn)技術(shù)研究院、中科院創(chuàng)新院、安徽軟件評測中心等一大批創(chuàng)新平臺，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策研究、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、測試與評價等方面也均有布局。

 

　　企業(yè)是創(chuàng)新的主體。目前，合肥高新區(qū)擁有國家級研發(fā)機(jī)構(gòu)的企業(yè)共計77家，數(shù)量僅次于北京中關(guān)村位居全國第二位。在汽車智能、汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及相關(guān)部件領(lǐng)域，合肥高新區(qū)在攝像頭、地圖、定位、自動駕駛核心算法、智能座艙、智能中控、域控制器、通信芯片、通信模組、云計算中心等領(lǐng)域，都已經(jīng)擁有較強(qiáng)實力或發(fā)展?jié)摿Φ穆涞仄髽I(yè)。