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三門峽開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局積極謀劃調(diào)整產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

來源:未知 日期:2016-07-16 點(diǎn)擊:次

  三門峽經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)2010年成立以來,經(jīng)過幾年的發(fā)展,已經(jīng)具備了一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,但由于受國家宏觀政策、資源、地域等條件所限,原確定的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)園,因速達(dá)公司生產(chǎn)電動汽車申請資質(zhì)受限,遲遲不能形成生產(chǎn)能力,致使2015年主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增加值僅占全部增加值的5.6%。經(jīng)與市發(fā)改委、市統(tǒng)計(jì)局等相關(guān)部門積極溝通,擬將裝備制造業(yè)(含通用裝備制造業(yè)、專用裝備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、儀器儀表制造業(yè))、電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)供應(yīng)業(yè)列為三門峽經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。據(jù)測算,調(diào)整后的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增加值占比可達(dá)38.7%。

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2016-07-16 來源:未知 點(diǎn)擊:次

  三門峽經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)2010年成立以來,經(jīng)過幾年的發(fā)展,已經(jīng)具備了一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,但由于受國家宏觀政策、資源、地域等條件所限,原確定的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)園,因速達(dá)公司生產(chǎn)電動汽車申請資質(zhì)受限,遲遲不能形成生產(chǎn)能力,致使2015年主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增加值僅占全部增加值的5.6%。經(jīng)與市發(fā)改委、市統(tǒng)計(jì)局等相關(guān)部門積極溝通,擬將裝備制造業(yè)(含通用裝備制造業(yè)、專用裝備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、儀器儀表制造業(yè))、電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)供應(yīng)業(yè)列為三門峽經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。據(jù)測算,調(diào)整后的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增加值占比可達(dá)38.7%。

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