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武漢臨空港開發(fā)區(qū)：國家級開發(fā)區(qū)的國家視野
來源：未知 日期：2017-12-13 點擊：次
從有了武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)這個名字到現(xiàn)在,不過7年時間。
從圍墾建區(qū)開始，這塊土地就流淌著敢為人先、不言失敗的血脈。
太長時間里，東西湖這個名字始終被人們掛在嘴上。這里曾經(jīng)是武漢西郊的“菜籃子”“米袋子”。
武漢大學(xué)區(qū)域發(fā)展研究院院長伍新木曾這樣說：走訪過世界上最發(fā)達(dá)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。在那里，城市被覆蓋在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)中間，因此可證明臨空經(jīng)濟(jì)有著強(qiáng)大的輻射和外延能力。
斷言正在成為現(xiàn)實。曾經(jīng)的“菜籃子”在新城區(qū)中率先崛起?，F(xiàn)在的臨空港，知名企業(yè)紛至沓來，區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速崛起，重大項目紛紛落地，國家戰(zhàn)略多重疊加。
人們將這一變化概括為臨空港現(xiàn)象。“臨空港現(xiàn)象”，是武漢臨空港這個武漢最年輕國家級開發(fā)區(qū)實力、潛力的一次大爆發(fā)。
俯視武漢這座城市，浩瀚長江、悠悠漢水在這個百湖之城組成一個大寫的“人”字，國家級開發(fā)區(qū)武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)就在這“人”字的懷抱里強(qiáng)勢崛起。胸懷國家戰(zhàn)略、超越行政區(qū)劃的國家視野——臨空港努力構(gòu)建支撐著國家中心城市的空間新格局，在通向未來的跑道上蓄勢待發(fā)。
堅持與未來產(chǎn)業(yè)同行，成為風(fēng)口城市的風(fēng)口。從金山大道時間到臨空港大道時間。王東升意味深長，有了臨空港速度，福州速度將成為歷史。
從天河機(jī)場T3航站樓落地，坐車走高速，幾分鐘后沿著寬闊順暢的臨空港大道直到吳家山，全程不過20分鐘。
未來，這條橫穿臨空港經(jīng)開區(qū)的主干道，將實現(xiàn)與天河機(jī)場直線互聯(lián)。
這是臨空港城市建設(shè)的縮影。提高區(qū)域內(nèi)部承載力和對外通達(dá)能力，是臨空港發(fā)展的重要課程。
1998年開工建設(shè)的金山大道，被譽為“楚天第一路”。這條道路的建成，催生了東西湖在新城區(qū)中實現(xiàn)率先崛起。
如今，臨空港經(jīng)開區(qū)已從金山大道時間走向臨空港大道時間。
2017年11月，京東方全球創(chuàng)新伙伴大會在武漢舉行。這場被譽為全球物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的大會選擇北京之外的第一個城市，就是武漢。
時間倒流5個月。2017年6月30日，在省市領(lǐng)導(dǎo)見證下，投資460億元的京東方項目簽約落戶臨空港經(jīng)開區(qū)。京東方，這家半導(dǎo)體領(lǐng)域全球第二大創(chuàng)新公司最終選擇了武漢臨空港。
460億元建設(shè)全球最高世代顯示屏生產(chǎn)線，100億元打造健康小鎮(zhèn)，未來，半導(dǎo)體芯片項目也將在此誕生。與此同時，美國康寧公司將投資約110億元建設(shè)顯示玻璃基板項目，與京東方生產(chǎn)線項目配套建設(shè)。一條面向未來的產(chǎn)業(yè)體系初現(xiàn)端倪。
京東方創(chuàng)始人、董事長王東升走過臨空港大道，意味深長地說：京東方福州工廠建設(shè)速度創(chuàng)下世界紀(jì)錄。我相信，這個紀(jì)錄很快要被打破。
當(dāng)顯示器技術(shù)、芯片技術(shù)日趨成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，選擇與未來產(chǎn)業(yè)并肩前行，已成為這個國家級開發(fā)區(qū)堅定不移的目標(biāo)。
當(dāng)武漢成現(xiàn)象級投資風(fēng)口城市，而臨空港經(jīng)開區(qū)就是風(fēng)口城市的風(fēng)口。
今年1-11月份，武漢臨空港經(jīng)濟(jì)運行穩(wěn)中有進(jìn)，多項指標(biāo)超額完成。其中，全社會固定資產(chǎn)投資預(yù)計完成606.3億元，同比增長22.6%；工業(yè)投資預(yù)計完成313.4億元，同比增長13.3%；招商引資實際到位資金預(yù)計完成550億元，同比增長72%；實際利用外資預(yù)計完成5.05億美元，同比增長31%；地方一般公共預(yù)算預(yù)計完成93.57億元，同比增長12%。
一系列數(shù)字，是風(fēng)起臨空港的最好印證。
沒有網(wǎng)絡(luò)安全就沒有國家安全，國家使命擔(dān)當(dāng)成為一份沉甸甸的責(zé)任。國家戰(zhàn)略的每一步，在這里都有鏗鏘回應(yīng)。
寬闊平坦的臨空港大道旁，旖旎秀美的徑河畔，這塊土地有一個新的名字：國家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地。
2016年9月30日，中央網(wǎng)信辦復(fù)函武漢市委，支持開展國家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地建設(shè)。從這時開始，曾經(jīng)種滿葡萄的土地，逐漸變得熱鬧起來。
今年8月23日，國家網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院、網(wǎng)安基地展示中心、國際人才社區(qū)、中金武漢超算（數(shù)據(jù)）中心、啟迪網(wǎng)安科技孵化園和網(wǎng)安基地一期基礎(chǔ)設(shè)施等六大項目集中開工。
位于臨空港大道北側(cè)的六大項目，總投資額達(dá)216億元，標(biāo)志著“網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)港”進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)階段，中國網(wǎng)絡(luò)安全“人才搖籃”由此從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。
臨空港大廈21樓，是網(wǎng)安基地辦公室所在。幾乎每晚，這里的燈光都要亮到最后。
這里的每一小步，都可能是未來國家網(wǎng)絡(luò)安全的一大步。網(wǎng)安基地管理辦公室主任竇華說，想到沉甸甸的國家責(zé)任，自己再辛苦也值得。
今年5月，國產(chǎn)大飛機(jī)C919成功試飛。從研發(fā)下線到首飛歷經(jīng)10年，中國大飛機(jī)研制打破了波音、空客雙雄壟斷的局面。
在這之中，沒有缺席臨空港的身影。來臨空港的武漢航達(dá)科技全程參與研發(fā)總裝，為其配套生產(chǎn)100多個零部件。下一步，航達(dá)科技將研發(fā)干燥器、雨刷等零部件，同時參與C929寬體大飛機(jī)研發(fā)。
看到首飛成功的消息，公司副總經(jīng)理萬月娥掩飾不住眼中的淚水。淚水，是對國家從富起來到強(qiáng)起來的激動，也是作為其中參與者的驕傲。
伍新木說，武漢三鎮(zhèn)發(fā)展的印跡十分清晰，正如樹一圈一圈的年輪一般，從中心點不斷向外蔓延。他把這種發(fā)展的態(tài)勢描述為城市的年輪。這是中國城市幾千年發(fā)展的脈絡(luò)。
他認(rèn)為，進(jìn)入近代工業(yè)社會后，城市化進(jìn)程和工業(yè)化進(jìn)程融合向前，城市形成了以工業(yè)化為主體發(fā)展的態(tài)勢。這也決定了不會像以前那樣攤大餅似的向外拓展蔓延，而是突然向經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)集聚。
他曾寫過一份建議案，提升臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能，隨著國家發(fā)展，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將獲得越來越多的國家戰(zhàn)略承載。
跨過漢江，沿著長江，臨空港經(jīng)開區(qū)早已把目光投向更遠(yuǎn)的地方。
思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。思想的速度決定著與未來的距離。臨空港速度從來不是敲鑼打鼓?；赝み^的崎嶇，人就是最高的山峰。
錢塘觀潮，前一秒風(fēng)平浪靜，下一秒濁浪如山。
炎熱的夏夜，烏云蓄勢了整個黃昏。人人皆等雨來，只有少數(shù)人，看到云中繚繞的電光。
思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。這句發(fā)源于臨空港企業(yè)的廣告語，至今膾炙人口。
臨空港人深切明白，與未來的距離，取決于思想的速度與拼搏的力度。國家視野的背后，仍需要不懈努力。
臨空港用實踐證明著眼光與創(chuàng)新：率先創(chuàng)立華中首家“臺商投資區(qū)”，率先進(jìn)行東西湖啤酒廠國有企業(yè)股份制改革，全球第一臺常溫常壓氫能客車在這里問世……
今年以來臨空港招商引資的協(xié)議投資額是去年同期的近7倍。葛洲壩高端裝備產(chǎn)業(yè)園投資過50億元的工業(yè)項目，從簽約到開工僅用時100天，創(chuàng)造出被武漢市贊譽的“臨空港速度”。
臨空港速度，從來不是敲鑼打鼓實現(xiàn)的，背后寫滿了臨空港人的拼搏與血性。
投資460億元的京東方及配套產(chǎn)業(yè)項目，是武漢臨空港經(jīng)開區(qū)有史以來最大投資額度項目。
得知京東方項目中部選址消息后，臨空港經(jīng)開區(qū)主要負(fù)責(zé)人在上任的第一天下午，就攜帶相關(guān)資料向上級匯報，表達(dá)引進(jìn)京東方的決心、實力和前期所做的相關(guān)工作，爭取省市領(lǐng)導(dǎo)支持項目落戶。
為京東方提供從水文、地質(zhì)、氣象、消防、交通、港口、航運、航空、海關(guān)、行政審批、項目拆遷等15大類、200多項資料清單。
在獲得京東方項目投資意向后，臨空港經(jīng)開區(qū)十幾個部門為京東方量身定制對接方案，全面提交給京東方集團(tuán)，促進(jìn)項目方下定決心落戶臨空港。
走進(jìn)新時代，臨空港確定了在新的歷史維度下的奮斗目標(biāo)：建設(shè)臨空副城，打造“臨空制造港”“網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)港”“現(xiàn)代健康食品產(chǎn)業(yè)港”。
武漢發(fā)展戰(zhàn)略研究院副研究員胡爽平說，科技、臨空經(jīng)濟(jì)、智能制造、高端服務(wù)業(yè)都是國家未來戰(zhàn)略中心，臨空港經(jīng)開區(qū)選擇這些作為奮斗目標(biāo)，就是將區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略實現(xiàn)對接。
綠水青山就是金山銀山。古典文化與現(xiàn)代文明相映成趣。建設(shè)中部地區(qū)最宜居宜業(yè)的國家級開發(fā)區(qū)，最遠(yuǎn)的夢想，從最近的地方開始。
開快車的大叔黃立志透著濃濃的河南口音，在這里呆了十多年，他越發(fā)愛上了這塊土地。
聽我們說普通話，他誤以為是外地人，沿途走過，不停介紹，言語中透著驕傲。
“有空了一定要到金銀湖濕地公園看看”，下車前他特意叮囑。
這是臨空港人引以為傲的濕地公園。鳥語花香、空氣清新，成為了當(dāng)?shù)鼐用裆⒉叫蓍e好去處。隨著環(huán)湖綠道的建成，越來越多的徒步愛好者會趁著周末來走上一走。
國家級開發(fā)區(qū)，要有著國家級的發(fā)展思路和發(fā)展氣度。
武漢規(guī)劃建設(shè)的8條軌道交通，有6條直達(dá)臨空港。區(qū)內(nèi)每百平方公里有等級公路300公里，是國家標(biāo)準(zhǔn)的三倍。
“七縱十二橫一環(huán)”的棋盤路網(wǎng)，把臨空港經(jīng)開區(qū)串聯(lián)成“半小時”經(jīng)濟(jì)圈。滬蓉高速、京港澳高速、107國道穿境而過，直通全國27個省市。
按照規(guī)劃，臨空港將投入數(shù)十億元建設(shè)環(huán)經(jīng)開區(qū)綠道。屆時，經(jīng)開區(qū)將被綠道環(huán)繞，一步一景成為現(xiàn)實。
江河的寬廣、湖泊的包容、濕地的含蓄、溝渠的理性，賦予了臨空港和諧自然的秉性。
這里是以現(xiàn)代工業(yè)文明為特征的城市，也是國家級生態(tài)示范區(qū)。
這里有年產(chǎn)值超千億元的各類企業(yè)，還有華中最大的國家級城市濕地公園。
這里的財政收入居武漢各區(qū)第一，人均財政收入連續(xù)十二年位居湖北省第一，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。這里人均公園綠地面積9.86平方米，超過國家園林城市標(biāo)準(zhǔn)。
一邊是茅廟古集、柏泉古井、古寺、古村落的古典文化，一邊是高樓大廈、高檔住宅、高端商業(yè)服務(wù)會所的現(xiàn)代文明。
距今4000多年的馬投潭遺址至今仍在靜靜講述古老的故事。巨變隨手可觸，不變貫穿其中。滿足人民群眾對美好生活的向往，建設(shè)成為中部地區(qū)最宜居宜業(yè)的國家級開發(fā)區(qū)——最遠(yuǎn)的夢想，始終從最近的地方開始。
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