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南京江寧開發(fā)區(qū)搶占綠色、智能創(chuàng)新制高點 千億級汽車產(chǎn)業(yè)加速迭代升級

來源：未知 日期：2018-08-28 點擊：次

　　119億元的敏實新能源汽車項目、200億元的長安新能源汽車項目、80億元的塔菲爾新型能量存儲項目、50億元的長安蔚來新能源汽車項目……去年以來，隨著總投資數(shù)百億元的綠色智能汽車龍頭項目落戶，江寧開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)生“化學(xué)變化”。
 
　　作為江蘇省最大的整車基地之一，江寧開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)擁有上汽大眾、長安馬自達等整車企業(yè)及110多家零部件企業(yè)，逐步形成了研發(fā)設(shè)計、零部件生產(chǎn)、發(fā)動機制造、整車制造和物流營銷的完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)值超1000億元，占全市比重近七成。江寧開發(fā)區(qū)管委會主任李萬平說，順勢而為才大有可為。江寧開發(fā)區(qū)將順應(yīng)汽車由交通工具向移動智能終端轉(zhuǎn)型的大勢，推動汽車產(chǎn)業(yè)加快高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，由單純的產(chǎn)品更新轉(zhuǎn)向綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的系統(tǒng)變革，由制造基地轉(zhuǎn)向總部、智造、研發(fā)高地，打造與南京城市首位度相匹配的綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。
 
　　新能源汽車項目紛至，產(chǎn)業(yè)向“綠色智能”升級
 
　　在新能源車大發(fā)展機遇下，江寧開發(fā)區(qū)密切跟蹤國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)移新動向，依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，延伸鏈條，錯位競爭。專門組成招商團隊，開展專業(yè)招商、精準招商、以商引商，就像揮動了“魔法棒”，去年以來，一批攜帶著綠色智能因子的新能源汽車龍頭項目向這里集聚。
 
　　今年8月17日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌駕駛著蔚來新能源汽車從上海出發(fā)來南京參加簽約儀式。這一天，長安汽車、蔚來汽車聯(lián)手宣布，由傳統(tǒng)汽車企業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)基因”新創(chuàng)汽車企業(yè)強強聯(lián)合，攜手投資50億元在江寧開發(fā)區(qū)打造從研發(fā)、生產(chǎn)到車輛智能互聯(lián)、銷售及服務(wù)的“全程體驗”基地。李斌說：“途中充電，我發(fā)現(xiàn)充電樁是由江寧開發(fā)區(qū)的南瑞集團生產(chǎn)的。江寧開發(fā)區(qū)既是千億汽車產(chǎn)業(yè)高地，又是千億智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地，這個細節(jié)再次讓我們感到選對了地方。”
 
　　基于同樣的認同，今年6月，總投資200億元的長安新能源汽車項目在江寧開發(fā)區(qū)正式啟動。作為長安汽車布局未來、高端轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略，該項目定位為中大型新能源整車EV(電動汽車)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)基地，預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)值1000億元。
 
　　這個月，香港上市企業(yè)敏實集團的負責(zé)人在江寧開發(fā)區(qū)忙著推進工廠建設(shè)。一過年，這位開發(fā)區(qū)的“新居民”一口氣在江寧開發(fā)區(qū)布局了4個新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目，注冊資本從3500萬美元到1億美元不等。在其擴張版圖中，在江寧開發(fā)區(qū)的投資將達119億元，涉及新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造和銷售各個環(huán)節(jié)。
 
　　總投資80億元的塔菲爾新型能量存儲設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)項目，從開工到投產(chǎn)僅用了短短4個月，創(chuàng)造了新能源汽車企業(yè)投產(chǎn)“速度”最快的奇跡。公司副總經(jīng)理姚世鏡說：“我們將南京設(shè)為總部，實現(xiàn)從華南到華東的轉(zhuǎn)移，一個原因是全國新能源車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前在華東地區(qū)比較集中，另一個重要原因是江寧開發(fā)區(qū)營商環(huán)境優(yōu)越。當(dāng)前，公司車間呈‘滿跑’狀態(tài)，訂單排到了明年。”
 
　　江寧開發(fā)區(qū)招商負責(zé)人表示，汽車是江寧開發(fā)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，根據(jù)規(guī)劃，到2025年，江寧開發(fā)區(qū)汽車整車年產(chǎn)量將達到120萬輛，其中新能源汽車整車年產(chǎn)量達到50萬輛。
 
　　從制造業(yè)高地躍升為“創(chuàng)新實驗室”
 
　　“新時代的經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，不是貪大求全，在積極引進新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭項目的同時，我們還注重向設(shè)計、研發(fā)等高端生產(chǎn)服務(wù)業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈。”江寧開發(fā)區(qū)招商負責(zé)人表示。
 
　　去年底，江蘇省首家特斯拉服務(wù)中心落戶江寧開發(fā)區(qū)九龍湖國際企業(yè)總部園，2000多平方米的服務(wù)中心，能夠提供特斯拉新車交付、車輛維修、系統(tǒng)升級、遠程診斷、車輛充電等一系列服務(wù)，輻射江蘇、安徽兩省，為消費者開啟了一扇近距離感受特斯拉全球統(tǒng)一服務(wù)以及“豪華智能電動車”的大門。
 
　　距離“特斯拉”不遠處的福特汽車工程（南京）研究中心，去年進行了再次擴容，2000多名研發(fā)人員在此集聚；同時公司將進一步提升動力總成實驗室研發(fā)能力，并將擴大對新能源車的開發(fā)投入。研究中心的長遠目標(biāo)是成為福特汽車全球產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)6大發(fā)源地之一，真正實現(xiàn)福特從“中國制造”到“中國設(shè)計”的戰(zhàn)略演進。
 
　　沿著江寧開發(fā)區(qū)的綠色汽車產(chǎn)業(yè)鏈條梳理，會發(fā)現(xiàn)這里不僅是制造業(yè)高地，更是“創(chuàng)新實驗室”。以馬自達、德國海拉、德國大陸、延峰偉世通等跨國公司為代表的汽車研發(fā)中心、服務(wù)中心、測試中心，點亮了一棟棟寫字樓、一間間實驗室。
 
　　告別傳統(tǒng)的汽車制造“高地”，江寧開發(fā)區(qū)躍升為面向亞太乃至全球的綠色汽車方案解決商、創(chuàng)新策源地。更不可小視的是，創(chuàng)新大潮背后，集聚了一大批高端產(chǎn)業(yè)人才，他們是驅(qū)動開發(fā)區(qū)持續(xù)綠色發(fā)展的“智力財富”。
 
　　做智慧出行示范，推動產(chǎn)城深度融合
 
　　100多年前，汽車的出現(xiàn)改變了人類的出行習(xí)慣；100多年后，汽車的綠色、智慧化浪潮將改變?nèi)祟惖纳罘绞?。作為南京產(chǎn)城融合樣板區(qū)，思想超前的江寧開發(fā)區(qū)又在探索下一個課題：如何將園區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為方便園區(qū)企業(yè)、居民生產(chǎn)生活，推動功能品質(zhì)提升的“利器”。
 
　　圍繞綠色智慧汽車的新技術(shù)、新模式、新應(yīng)用，江寧開發(fā)區(qū)正著手推動一場以綠色汽車為主題的產(chǎn)城融合試驗。
 
　　去年，福特汽車公司與江寧開發(fā)區(qū)、江寧公共交通集團共同簽訂三方合作協(xié)議，試水“動態(tài)巴士”項目，通過智能移動技術(shù)，探索在園區(qū)打造“共享班車”的可能性。
 
　　不久前，馭勢科技華東區(qū)總部及無人駕駛汽車制造基地項目落戶開發(fā)區(qū)，項目包括人工智能研發(fā)總部，測試基地、示范和運維、結(jié)算，無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新和項目孵化等，將打造國內(nèi)領(lǐng)先的無人駕駛產(chǎn)業(yè)集群。
 
　　借助這樣一批創(chuàng)新車企，江寧開發(fā)區(qū)將先行先試先用，劃定區(qū)域探索無人駕駛、共享汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車等新生事物，打造一個“人、車、生活、產(chǎn)業(yè)”智慧出行的生態(tài)示范區(qū)。
 
　　眼下，江寧開發(fā)區(qū)正在與國內(nèi)某出行龍頭企業(yè)積極接洽，進一步推廣智慧出行，推動汽車產(chǎn)業(yè)從制造向汽車后市場轉(zhuǎn)型；同時，又快速行動、主動跟進，正在積極爭取國家智能交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心項目落戶開發(fā)區(qū)。


 

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南京江寧開發(fā)區(qū)搶占綠色、智能創(chuàng)新制高點 千億級汽車產(chǎn)業(yè)加速迭代升級

2018-08-28 來源:未知 點擊:次

　　119億元的敏實新能源汽車項目、200億元的長安新能源汽車項目、80億元的塔菲爾新型能量存儲項目、50億元的長安蔚來新能源汽車項目……去年以來，隨著總投資數(shù)百億元的綠色智能汽車龍頭項目落戶，江寧開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)生“化學(xué)變化”。
 
　　作為江蘇省最大的整車基地之一，江寧開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)擁有上汽大眾、長安馬自達等整車企業(yè)及110多家零部件企業(yè)，逐步形成了研發(fā)設(shè)計、零部件生產(chǎn)、發(fā)動機制造、整車制造和物流營銷的完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)值超1000億元，占全市比重近七成。江寧開發(fā)區(qū)管委會主任李萬平說，順勢而為才大有可為。江寧開發(fā)區(qū)將順應(yīng)汽車由交通工具向移動智能終端轉(zhuǎn)型的大勢，推動汽車產(chǎn)業(yè)加快高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，由單純的產(chǎn)品更新轉(zhuǎn)向綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的系統(tǒng)變革，由制造基地轉(zhuǎn)向總部、智造、研發(fā)高地，打造與南京城市首位度相匹配的綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。
 
　　新能源汽車項目紛至，產(chǎn)業(yè)向“綠色智能”升級
 
　　在新能源車大發(fā)展機遇下，江寧開發(fā)區(qū)密切跟蹤國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)移新動向，依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，延伸鏈條，錯位競爭。專門組成招商團隊，開展專業(yè)招商、精準招商、以商引商，就像揮動了“魔法棒”，去年以來，一批攜帶著綠色智能因子的新能源汽車龍頭項目向這里集聚。
 
　　今年8月17日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌駕駛著蔚來新能源汽車從上海出發(fā)來南京參加簽約儀式。這一天，長安汽車、蔚來汽車聯(lián)手宣布，由傳統(tǒng)汽車企業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)基因”新創(chuàng)汽車企業(yè)強強聯(lián)合，攜手投資50億元在江寧開發(fā)區(qū)打造從研發(fā)、生產(chǎn)到車輛智能互聯(lián)、銷售及服務(wù)的“全程體驗”基地。李斌說：“途中充電，我發(fā)現(xiàn)充電樁是由江寧開發(fā)區(qū)的南瑞集團生產(chǎn)的。江寧開發(fā)區(qū)既是千億汽車產(chǎn)業(yè)高地，又是千億智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地，這個細節(jié)再次讓我們感到選對了地方。”
 
　　基于同樣的認同，今年6月，總投資200億元的長安新能源汽車項目在江寧開發(fā)區(qū)正式啟動。作為長安汽車布局未來、高端轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略，該項目定位為中大型新能源整車EV(電動汽車)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)基地，預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)值1000億元。
 
　　這個月，香港上市企業(yè)敏實集團的負責(zé)人在江寧開發(fā)區(qū)忙著推進工廠建設(shè)。一過年，這位開發(fā)區(qū)的“新居民”一口氣在江寧開發(fā)區(qū)布局了4個新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目，注冊資本從3500萬美元到1億美元不等。在其擴張版圖中，在江寧開發(fā)區(qū)的投資將達119億元，涉及新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造和銷售各個環(huán)節(jié)。
 
　　總投資80億元的塔菲爾新型能量存儲設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)項目，從開工到投產(chǎn)僅用了短短4個月，創(chuàng)造了新能源汽車企業(yè)投產(chǎn)“速度”最快的奇跡。公司副總經(jīng)理姚世鏡說：“我們將南京設(shè)為總部，實現(xiàn)從華南到華東的轉(zhuǎn)移，一個原因是全國新能源車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前在華東地區(qū)比較集中，另一個重要原因是江寧開發(fā)區(qū)營商環(huán)境優(yōu)越。當(dāng)前，公司車間呈‘滿跑’狀態(tài)，訂單排到了明年。”
 
　　江寧開發(fā)區(qū)招商負責(zé)人表示，汽車是江寧開發(fā)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，根據(jù)規(guī)劃，到2025年，江寧開發(fā)區(qū)汽車整車年產(chǎn)量將達到120萬輛，其中新能源汽車整車年產(chǎn)量達到50萬輛。
 
　　從制造業(yè)高地躍升為“創(chuàng)新實驗室”
 
　　“新時代的經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，不是貪大求全，在積極引進新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭項目的同時，我們還注重向設(shè)計、研發(fā)等高端生產(chǎn)服務(wù)業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈。”江寧開發(fā)區(qū)招商負責(zé)人表示。
 
　　去年底，江蘇省首家特斯拉服務(wù)中心落戶江寧開發(fā)區(qū)九龍湖國際企業(yè)總部園，2000多平方米的服務(wù)中心，能夠提供特斯拉新車交付、車輛維修、系統(tǒng)升級、遠程診斷、車輛充電等一系列服務(wù)，輻射江蘇、安徽兩省，為消費者開啟了一扇近距離感受特斯拉全球統(tǒng)一服務(wù)以及“豪華智能電動車”的大門。
 
　　距離“特斯拉”不遠處的福特汽車工程（南京）研究中心，去年進行了再次擴容，2000多名研發(fā)人員在此集聚；同時公司將進一步提升動力總成實驗室研發(fā)能力，并將擴大對新能源車的開發(fā)投入。研究中心的長遠目標(biāo)是成為福特汽車全球產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)6大發(fā)源地之一，真正實現(xiàn)福特從“中國制造”到“中國設(shè)計”的戰(zhàn)略演進。
 
　　沿著江寧開發(fā)區(qū)的綠色汽車產(chǎn)業(yè)鏈條梳理，會發(fā)現(xiàn)這里不僅是制造業(yè)高地，更是“創(chuàng)新實驗室”。以馬自達、德國海拉、德國大陸、延峰偉世通等跨國公司為代表的汽車研發(fā)中心、服務(wù)中心、測試中心，點亮了一棟棟寫字樓、一間間實驗室。
 
　　告別傳統(tǒng)的汽車制造“高地”，江寧開發(fā)區(qū)躍升為面向亞太乃至全球的綠色汽車方案解決商、創(chuàng)新策源地。更不可小視的是，創(chuàng)新大潮背后，集聚了一大批高端產(chǎn)業(yè)人才，他們是驅(qū)動開發(fā)區(qū)持續(xù)綠色發(fā)展的“智力財富”。
 
　　做智慧出行示范，推動產(chǎn)城深度融合
 
　　100多年前，汽車的出現(xiàn)改變了人類的出行習(xí)慣；100多年后，汽車的綠色、智慧化浪潮將改變?nèi)祟惖纳罘绞?。作為南京產(chǎn)城融合樣板區(qū)，思想超前的江寧開發(fā)區(qū)又在探索下一個課題：如何將園區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為方便園區(qū)企業(yè)、居民生產(chǎn)生活，推動功能品質(zhì)提升的“利器”。
 
　　圍繞綠色智慧汽車的新技術(shù)、新模式、新應(yīng)用，江寧開發(fā)區(qū)正著手推動一場以綠色汽車為主題的產(chǎn)城融合試驗。
 
　　去年，福特汽車公司與江寧開發(fā)區(qū)、江寧公共交通集團共同簽訂三方合作協(xié)議，試水“動態(tài)巴士”項目，通過智能移動技術(shù)，探索在園區(qū)打造“共享班車”的可能性。
 
　　不久前，馭勢科技華東區(qū)總部及無人駕駛汽車制造基地項目落戶開發(fā)區(qū)，項目包括人工智能研發(fā)總部，測試基地、示范和運維、結(jié)算，無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新和項目孵化等，將打造國內(nèi)領(lǐng)先的無人駕駛產(chǎn)業(yè)集群。
 
　　借助這樣一批創(chuàng)新車企，江寧開發(fā)區(qū)將先行先試先用，劃定區(qū)域探索無人駕駛、共享汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車等新生事物，打造一個“人、車、生活、產(chǎn)業(yè)”智慧出行的生態(tài)示范區(qū)。
 
　　眼下，江寧開發(fā)區(qū)正在與國內(nèi)某出行龍頭企業(yè)積極接洽，進一步推廣智慧出行，推動汽車產(chǎn)業(yè)從制造向汽車后市場轉(zhuǎn)型；同時，又快速行動、主動跟進，正在積極爭取國家智能交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心項目落戶開發(fā)區(qū)。