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寧陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū):下沉一線 幫扶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

寧陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū):下沉一線 幫扶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

來源:未知 日期:2020-02-20 點擊:次

艷陽化雪,十幾臺紅色挖掘機在田野中一起轟鳴,如一簇簇火苗催促春天的到來。臉上的口罩,擋不住施工者們的“勞動號子”。2月18日,在魏橋國科項目南鄰,一條從渤海18路向西跨越秦皇河的大道——長江8路雛形乍現(xiàn)!

 

據(jù)悉,一手抓防控,一手抓復(fù)工,在濱州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)各個重點項目建設(shè)現(xiàn)場,紛紛掀起了復(fù)工建設(shè)的高潮。其中,有四條市民特別關(guān)注的道路都在進行道路清表、灣塘軟基等工序施工——渤海21路道路及配套工程(長江5路至長江11路)、長江6路道路及配套工程(渤海18至渤海19路)、長江8路道路及配套工程(渤海18路至渤海24路)和黃河15路道路及配套工程(中海北路至渤海18路)。這些道路,有的原是村居、油井,地下的管子、地上的電線密布,坑洼不平,雨雪后更是泥濘不堪。但從效果圖上可見,它們很快將大變樣——有的大氣磅礴,有的風景別致,有的要建橋跨越秦皇河,有的要完成村居拆遷,它們都計劃于今年6月底實現(xiàn)主道路通車。那么,在新冠肺炎防控如此緊張的形勢下,這幾條道路建設(shè)是如何保證安全穩(wěn)妥、萬無一失的,建設(shè)進度如何,建成后效果怎樣?帶著這些問題,我們一起走進建設(shè)現(xiàn)場看看吧!四路建設(shè)將為推進西區(qū)重點項目建設(shè)、完善城市路網(wǎng)工程貢獻力量

 

作為魏橋國科園區(qū)的“南大門”,長江8路(渤海18路至渤海24路)將跨越秦皇河。這條路全長2696米,道路紅線寬65米,按4塊板結(jié)構(gòu)建設(shè),兩側(cè)各為11.5米的機動車道(雙向6車道)、2米的綠化隔離帶、3.5米的非機動車道和12.5米的綠化帶(含人行道)。建設(shè)內(nèi)容包括主道路、雨污水管網(wǎng)、綠化亮化、人行道、交通安全設(shè)施和2座橋梁,其中跨秦皇河的橋梁要滿足通航要求,項目預(yù)算總投資約1.5億元。該項目于2020年1月13日開工,1月31日復(fù)工。

 

目前,該項目正在進行道路清表、外運建筑垃圾、灣塘軟基處理和油田設(shè)施遷占等工作。特別值得注意的是這條路要跨越秦皇河,其橋梁設(shè)計獨具特色。據(jù)濱州中海城市建設(shè)運營有限公司城市建設(shè)部部長劉金鵬介紹,該橋梁采用現(xiàn)代簡約風格,線條簡潔明朗,精致典雅,整體造型大氣沉穩(wěn),富有藝術(shù)美感且受力科學(xué),與北側(cè)的秦皇河風雨橋交相輝映。這座橋跨越在靈動的秦皇河上,坐落在美麗的國科院旁,從功能上解決了交通的主要問題,對周邊整體景觀有一個明顯提升。而長江6路(渤海18路至渤海19路)全長647米,道路紅線寬36米,按3塊板結(jié)構(gòu)建設(shè),斷面形式為雙向4車道、寬14米,兩側(cè)各為2米的綠化隔離帶、3米的非機動車道、2米的綠化隔離帶、2米的人行道、2米的綠化帶。建設(shè)內(nèi)容包括主道路、雨污水管網(wǎng)、綠化亮化、人行道、交通安全設(shè)施等,項目預(yù)算總投資約2260萬元。該項目在2020年1月13日開工,1月31日復(fù)工。目前,道路清表、灣塘軟基已完成,正在路基施工。

 

這四條路中,渤海21路(長江5路至長江11路)最長,總長約3156米,道路紅線寬40米。這條路按3個板塊建設(shè),斷面形式為雙向4車道、寬15米,兩側(cè)各為2.5米的綠化隔離帶、3.5米的非機動車道、2米的綠化隔離帶、2.5米的人行道和2米的綠化帶。其建設(shè)內(nèi)容包括主道路、雨污水管網(wǎng)、綠化亮化、人行道、交通安全設(shè)施和2座板涵橋梁,項目預(yù)算總投資1.23億元。“該項目于2019年12月19日開工,今年1月31日復(fù)工。目前,道路清表已完成,7處灣塘軟基已處理完成,正在進行雨污水管線開槽、降水、電力線路下地和路基施工,計劃2020年6月底前主道路通車。”劉金鵬介紹。黃河15路(中海北路至渤海18路)道路及橋梁工程是市人民醫(yī)院、婦幼保健院和養(yǎng)老服務(wù)中心“三院”項目配套工程,長1356米,道路紅線55米,按3個板塊建設(shè),斷面形式為中央為5米綠化隔離帶,兩側(cè)各為11米的機動車道(雙向6車道)、2米的綠化隔離帶、3米的非機動車道和9米的綠化帶(含人行道)。建設(shè)內(nèi)容包括主道路、雨污水管網(wǎng)、綠化亮化、人行道、交通安全設(shè)施、秦皇河橋等,項目預(yù)算總投資7300萬元。該項目于2019年9月16日開工,已完成大河于村西側(cè)470米主路面施工,2020年1月31日復(fù)工,正在進行雨污水管線的施工。這條路同樣要跨越秦皇河,其橋梁借鑒世界名橋意大利羅馬圣天使橋風格,造型層次豐富,與秦皇河景觀融為一體,相映成趣,點睛成景。該橋于2019年11月16日動工,計劃于2020年10月17日竣工,目前已完成樁基80棵。嚴格落實各項疫情防控措施,為施工隊伍提供口罩、消毒設(shè)備、紅外線測溫儀,工作期間全程佩戴口罩,每天兩次測量體溫、兩次工地消殺

 

 

疫情防控形勢嚴峻,四條路的建設(shè)方是如何做好防護嗎?據(jù)劉金鵬介紹,在這些復(fù)工工地,建設(shè)方嚴格落實了各項防控措施,目前無異常情況,但防控安全弦時刻要緊繃。復(fù)工以來,各工地嚴格執(zhí)行參建人員隔離措施,為施工隊伍提供了口罩、消毒設(shè)備、消毒液、紅外線測溫儀,并為外地施工技術(shù)人員提供了隔離場所。印制并張貼或發(fā)放了《致武漢來濱人員的公開信》、《開發(fā)區(qū)建筑工地新型冠狀病毒肺炎疫情防治須知》,編定了《加強市政道路及配套工程建設(shè)工地新型冠狀病毒肺炎疫情防范方案》及《加強四條道路及配套工程建設(shè)工地新型冠狀病毒肺炎防范責任分工表》。同時,各工地編制了《項目施工人員摸排日報表》、《外地來濱人員登記表》等材料,所有在崗人員一律落實崗位防控措施,工作期間全程佩戴口罩,每天兩次測量體溫并嚴格登記,每天兩次對工地進行消殺,形成臺賬,每天匯總上報。對復(fù)工工地進行疫情排查、加強對所有在崗人員的疫情防護知識、防護技能培訓(xùn),配備必要的防護設(shè)備,教育引導(dǎo)工地留守人員和務(wù)工人員增強自我防護意識。據(jù)悉,接下來,各工地將繼續(xù)強化“三化”意識,細化任務(wù),明確清單,逐一落實責任人員,現(xiàn)場盯靠,限時辦結(jié),跟蹤問效,強化督查,通過任務(wù)倒排、責任倒逼、督導(dǎo)倒追,以壓力促動力,全力抓好各項工程建設(shè)任務(wù)。同時,狠抓工程質(zhì)量,加強管理,規(guī)范程序,科學(xué)施工,既抓細節(jié),又控環(huán)節(jié);既抓工程質(zhì)量,又抓安全生產(chǎn)和環(huán)保揚塵治理,全力打造精品工程。

 

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寧陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū):下沉一線 幫扶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

2020-02-20 來源:未知 點擊:次

艷陽化雪,十幾臺紅色挖掘機在田野中一起轟鳴,如一簇簇火苗催促春天的到來。臉上的口罩,擋不住施工者們的“勞動號子”。2月18日,在魏橋國科項目南鄰,一條從渤海18路向西跨越秦皇河的大道——長江8路雛形乍現(xiàn)!

 

據(jù)悉,一手抓防控,一手抓復(fù)工,在濱州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)各個重點項目建設(shè)現(xiàn)場,紛紛掀起了復(fù)工建設(shè)的高潮。其中,有四條市民特別關(guān)注的道路都在進行道路清表、灣塘軟基等工序施工——渤海21路道路及配套工程(長江5路至長江11路)、長江6路道路及配套工程(渤海18至渤海19路)、長江8路道路及配套工程(渤海18路至渤海24路)和黃河15路道路及配套工程(中海北路至渤海18路)。這些道路,有的原是村居、油井,地下的管子、地上的電線密布,坑洼不平,雨雪后更是泥濘不堪。但從效果圖上可見,它們很快將大變樣——有的大氣磅礴,有的風景別致,有的要建橋跨越秦皇河,有的要完成村居拆遷,它們都計劃于今年6月底實現(xiàn)主道路通車。那么,在新冠肺炎防控如此緊張的形勢下,這幾條道路建設(shè)是如何保證安全穩(wěn)妥、萬無一失的,建設(shè)進度如何,建成后效果怎樣?帶著這些問題,我們一起走進建設(shè)現(xiàn)場看看吧!四路建設(shè)將為推進西區(qū)重點項目建設(shè)、完善城市路網(wǎng)工程貢獻力量

 

作為魏橋國科園區(qū)的“南大門”,長江8路(渤海18路至渤海24路)將跨越秦皇河。這條路全長2696米,道路紅線寬65米,按4塊板結(jié)構(gòu)建設(shè),兩側(cè)各為11.5米的機動車道(雙向6車道)、2米的綠化隔離帶、3.5米的非機動車道和12.5米的綠化帶(含人行道)。建設(shè)內(nèi)容包括主道路、雨污水管網(wǎng)、綠化亮化、人行道、交通安全設(shè)施和2座橋梁,其中跨秦皇河的橋梁要滿足通航要求,項目預(yù)算總投資約1.5億元。該項目于2020年1月13日開工,1月31日復(fù)工。

 

目前,該項目正在進行道路清表、外運建筑垃圾、灣塘軟基處理和油田設(shè)施遷占等工作。特別值得注意的是這條路要跨越秦皇河,其橋梁設(shè)計獨具特色。據(jù)濱州中海城市建設(shè)運營有限公司城市建設(shè)部部長劉金鵬介紹,該橋梁采用現(xiàn)代簡約風格,線條簡潔明朗,精致典雅,整體造型大氣沉穩(wěn),富有藝術(shù)美感且受力科學(xué),與北側(cè)的秦皇河風雨橋交相輝映。這座橋跨越在靈動的秦皇河上,坐落在美麗的國科院旁,從功能上解決了交通的主要問題,對周邊整體景觀有一個明顯提升。而長江6路(渤海18路至渤海19路)全長647米,道路紅線寬36米,按3塊板結(jié)構(gòu)建設(shè),斷面形式為雙向4車道、寬14米,兩側(cè)各為2米的綠化隔離帶、3米的非機動車道、2米的綠化隔離帶、2米的人行道、2米的綠化帶。建設(shè)內(nèi)容包括主道路、雨污水管網(wǎng)、綠化亮化、人行道、交通安全設(shè)施等,項目預(yù)算總投資約2260萬元。該項目在2020年1月13日開工,1月31日復(fù)工。目前,道路清表、灣塘軟基已完成,正在路基施工。

 

這四條路中,渤海21路(長江5路至長江11路)最長,總長約3156米,道路紅線寬40米。這條路按3個板塊建設(shè),斷面形式為雙向4車道、寬15米,兩側(cè)各為2.5米的綠化隔離帶、3.5米的非機動車道、2米的綠化隔離帶、2.5米的人行道和2米的綠化帶。其建設(shè)內(nèi)容包括主道路、雨污水管網(wǎng)、綠化亮化、人行道、交通安全設(shè)施和2座板涵橋梁,項目預(yù)算總投資1.23億元。“該項目于2019年12月19日開工,今年1月31日復(fù)工。目前,道路清表已完成,7處灣塘軟基已處理完成,正在進行雨污水管線開槽、降水、電力線路下地和路基施工,計劃2020年6月底前主道路通車。”劉金鵬介紹。黃河15路(中海北路至渤海18路)道路及橋梁工程是市人民醫(yī)院、婦幼保健院和養(yǎng)老服務(wù)中心“三院”項目配套工程,長1356米,道路紅線55米,按3個板塊建設(shè),斷面形式為中央為5米綠化隔離帶,兩側(cè)各為11米的機動車道(雙向6車道)、2米的綠化隔離帶、3米的非機動車道和9米的綠化帶(含人行道)。建設(shè)內(nèi)容包括主道路、雨污水管網(wǎng)、綠化亮化、人行道、交通安全設(shè)施、秦皇河橋等,項目預(yù)算總投資7300萬元。該項目于2019年9月16日開工,已完成大河于村西側(cè)470米主路面施工,2020年1月31日復(fù)工,正在進行雨污水管線的施工。這條路同樣要跨越秦皇河,其橋梁借鑒世界名橋意大利羅馬圣天使橋風格,造型層次豐富,與秦皇河景觀融為一體,相映成趣,點睛成景。該橋于2019年11月16日動工,計劃于2020年10月17日竣工,目前已完成樁基80棵。嚴格落實各項疫情防控措施,為施工隊伍提供口罩、消毒設(shè)備、紅外線測溫儀,工作期間全程佩戴口罩,每天兩次測量體溫、兩次工地消殺

 

 

疫情防控形勢嚴峻,四條路的建設(shè)方是如何做好防護嗎?據(jù)劉金鵬介紹,在這些復(fù)工工地,建設(shè)方嚴格落實了各項防控措施,目前無異常情況,但防控安全弦時刻要緊繃。復(fù)工以來,各工地嚴格執(zhí)行參建人員隔離措施,為施工隊伍提供了口罩、消毒設(shè)備、消毒液、紅外線測溫儀,并為外地施工技術(shù)人員提供了隔離場所。印制并張貼或發(fā)放了《致武漢來濱人員的公開信》、《開發(fā)區(qū)建筑工地新型冠狀病毒肺炎疫情防治須知》,編定了《加強市政道路及配套工程建設(shè)工地新型冠狀病毒肺炎疫情防范方案》及《加強四條道路及配套工程建設(shè)工地新型冠狀病毒肺炎防范責任分工表》。同時,各工地編制了《項目施工人員摸排日報表》、《外地來濱人員登記表》等材料,所有在崗人員一律落實崗位防控措施,工作期間全程佩戴口罩,每天兩次測量體溫并嚴格登記,每天兩次對工地進行消殺,形成臺賬,每天匯總上報。對復(fù)工工地進行疫情排查、加強對所有在崗人員的疫情防護知識、防護技能培訓(xùn),配備必要的防護設(shè)備,教育引導(dǎo)工地留守人員和務(wù)工人員增強自我防護意識。據(jù)悉,接下來,各工地將繼續(xù)強化“三化”意識,細化任務(wù),明確清單,逐一落實責任人員,現(xiàn)場盯靠,限時辦結(jié),跟蹤問效,強化督查,通過任務(wù)倒排、責任倒逼、督導(dǎo)倒追,以壓力促動力,全力抓好各項工程建設(shè)任務(wù)。同時,狠抓工程質(zhì)量,加強管理,規(guī)范程序,科學(xué)施工,既抓細節(jié),又控環(huán)節(jié);既抓工程質(zhì)量,又抓安全生產(chǎn)和環(huán)保揚塵治理,全力打造精品工程。