當前，應對氣候變化、踐行可持續(xù)發(fā)展理念，助力實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展是全球共同目標。動力電池作為綠色能源應用、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的升級載體，已成為經(jīng)濟發(fā)展綠色新動力。6月8日-6月11日，2023世界動力電池大會在四川宜賓舉辦，大會以“綠色新動力·世界新動能”為主題，相關(guān)政府領(lǐng)導、知名院士專家、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)管理者等匯聚一堂，共商動力電池產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展新趨勢，共建國際產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，共同推動汽車行業(yè)向好向上，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。

 

　　中國一汽董事、總經(jīng)理邱現(xiàn)東出席會議并發(fā)表了《打造高質(zhì)量汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，共建新時代綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈》主題演講，呈現(xiàn)中國一汽在當前階段，對動力電池板塊的布局，以及對未來發(fā)展趨勢的深度洞察與思考。

 

　　新能源汽車市場高速增長動力電池技術(shù)多元化

 

　　發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。根據(jù)國家能源局發(fā)布的《能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，到2025年新能源汽車保有量將達到2500萬輛，中國新能源汽車產(chǎn)值預計將超過3萬億元人民幣。近年來，在政策和市場的雙重驅(qū)動下，新能源汽車已經(jīng)駛?cè)敫咚俪砷L的快車道，并且在未來一段時期內(nèi)，我國新能源汽車市場仍將保持高速增長態(tài)勢。而作為新能源汽車的“心臟”——動力電池也隨之成為了投資熱點。數(shù)據(jù)顯示，2022年至今，億元以上投資項目達到125個，總投資預算超1.4萬億元，產(chǎn)能規(guī)劃超2500GWh。動力電池產(chǎn)業(yè)已然成為科技進步和資本聚焦的熱土。

 

　　而在用戶端，最受關(guān)注的續(xù)航里程、補能服務、用車成本和可靠安全四大要素，成為車企與電池企業(yè)共同的努力方向。邱現(xiàn)東表示：從動力電池看，當前以三元鋰高性能路線和磷酸鐵鋰低成本路線為主，磷酸錳鐵鋰、鈉離子、半固態(tài)電池逐漸產(chǎn)業(yè)化應用，全固態(tài)電池正在加速商業(yè)化進程，技術(shù)路線呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢。從整車看，新能源汽車是‘機械架構(gòu)+儲能單元+智能終端’的集大成者，電池系統(tǒng)呈現(xiàn)‘緊湊化’、‘集成化’、‘平臺化’的“三化”發(fā)展趨勢。

 

　　“All in”新能源全維勢能蓄力高質(zhì)量發(fā)展

 

　　變革驅(qū)動成長，發(fā)展不忘初心。中國一汽作為中國汽車工業(yè)的親歷者、建設(shè)者和貢獻者，在70多年崢嶸歲月中始終堅持艱苦創(chuàng)業(yè)、永爭第一的文化和精神，堅持產(chǎn)業(yè)報國，推動品牌向上。2022年中國一汽品牌價值突破4千億元，位列汽車行業(yè)第一；紅旗、解放品牌價值分別突破1千億元，位列國內(nèi)乘用車、商用車行業(yè)第一。面對未來的挑戰(zhàn)與機遇，邱現(xiàn)東說到：“中國一汽堅定推進‘All in’新能源戰(zhàn)略，全面、全方位、全體系向新能源汽車奮進轉(zhuǎn)型，堅決做到‘兩個全部，一個停止’，即未來技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入，力爭‘一年見效，三年前茅，五年領(lǐng)先’，2025年新能源銷量將達到145萬輛，其中自主品牌占比超過50%。”

 

　　以戰(zhàn)略為指引，一汽旗下各品牌都進入了全新發(fā)展階段。其中，“紅旗”發(fā)布“紅旗新能源”子品牌，以“旗妙雙翼”為標識，寓意“雛鷹展翅，生命激發(fā)”，代表著紅旗新能源關(guān)切自然，珍愛生命，聚焦可持續(xù)發(fā)展，聚力綠色智慧出行，以智見未來的產(chǎn)品和服務，完美詮釋“與美妙同行、與美好相伴”的創(chuàng)新追求。

 

　　產(chǎn)品布局上，2023年，紅旗新能源子品牌將推出2款全新產(chǎn)品，一款是豪華智能純電轎車E001，它是紅旗新能源全新設(shè)計理念和“旗幟”超級架構(gòu)FMEs下的首款新品，將從新銳造型、卓越性能、智能科技三個方面，為用戶帶來全方位極致駕乘體驗；另一是純電動SUV E202，它可滿足“休閑舒享”與“城市越野”的雙重需求，將進一步為用戶拓寬都市生活圈。同時根據(jù)規(guī)劃，到2028年，“紅旗”將累計推出11款純電動車型和11款插電式混合動力車型，實現(xiàn)A級到D級轎車、SUV、MPV等細分市場全覆蓋。

 

　　技術(shù)架構(gòu)上，一汽全新打造了“綠色智能、安全高效、極致體驗、靈活多變”的“旗幟”超級架構(gòu)FMEs，其擁有電動平臺HME、混動平臺HMP和智能平臺HIS。電動平臺HME，追求卓越性能、極致極享，電驅(qū)系統(tǒng)效率達95.5%，高級智駕安全底盤系統(tǒng)實現(xiàn)路面“零”沖擊、轉(zhuǎn)彎“零”側(cè)傾；混動平臺HMP，聚焦智慧能量、高效混動，混動發(fā)動機熱效率達45.2%，智慧能量控制模型可降低油耗8%以上；智能平臺HIS，致力智能科技、合心合意，真正實現(xiàn)軟件定義汽車，提供訂閱服務模式，自動駕駛?cè)珗鼍鞍俟锝庸苄∮?.5次，舒享座艙系統(tǒng)實現(xiàn)沉浸式5D球幕體驗。圖片

 

　　電池系統(tǒng)上，一汽聚焦安全性、能量密度、低溫性能幾大核心要素，打造適用于純電車型的高能高安全全天候電池系統(tǒng)，實現(xiàn)全場景無熱失控、零下10℃能量無衰減，打破用戶對電池安全與駕駛性能的焦慮。同時，打造適配于混動車型的高安全耐低溫電池系統(tǒng)，以低溫環(huán)境下可用電量提升8%、功率輸出能力提升25%以上的表現(xiàn)，滿足多場景下的性能需求，讓用戶出行無憂。

 

　　電池產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈上，一汽圍繞自主可控、智慧訂閱、綠色循環(huán)加速構(gòu)建動力電池產(chǎn)業(yè)供應鏈。其中，“自主可控”是在企業(yè)層面確保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的安全性、完整性和風險最小化。一汽與合作伙伴成立了電池合資公司，正加速推進項目實現(xiàn)量產(chǎn)。同時，聚焦核心技術(shù)突破，全力開發(fā)低成本高安全電池產(chǎn)品，為下一代電池進行技術(shù)儲備。

 

　　“智慧訂閱”是在用戶層面根據(jù)用車場景實現(xiàn)可充可換可升級的自由選擇。一汽在吉林省實施了“旗E春城旗動吉林”項目，已上線運營紅旗E-QM5換電車型2萬多輛，建成并運營換電站116座；2023年計劃推廣車輛2萬輛、新增換電站44座。同時，圍繞用戶全場景補能需求，一汽還將充分利用社會優(yōu)質(zhì)充電資源，加速構(gòu)建光儲充一體化的智慧能源生態(tài)。

 

　　“綠色循環(huán)”是在產(chǎn)業(yè)鏈層面要實現(xiàn)電池全價值鏈綠色可循環(huán)。一汽孵化成立富奧智慧電池回收利用公司，已進入工信部白名單，并自主建立了減碳技術(shù)創(chuàng)新及應用平臺。基于紅旗4S店打造的電池回收服務生態(tài)，將持續(xù)深化電池回收再利用產(chǎn)業(yè)鏈條，加快形成電池產(chǎn)業(yè)循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。圖片

 

　　在產(chǎn)業(yè)生態(tài)上，一汽全力構(gòu)建以新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心鏈，融新型消費鏈、智能綠色出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等“五鏈”為一體的未來型智慧綠色城市汽車生態(tài)系統(tǒng)。同時，堅持共建、共創(chuàng)、共享理念，與多領(lǐng)域深度融合，鉆研創(chuàng)新資源、推動平臺合作、共促成果轉(zhuǎn)化。

 

　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，一汽爭先。今年是新中國汽車工業(yè)創(chuàng)建和中國一汽成立70周年，中國一汽正砥礪奮進、勇毅前行，加速掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，牢固樹立民族汽車品牌，打造世界一流企業(yè)，持續(xù)以實際行動為建設(shè)汽車強國、制造強國作出新的貢獻！