為貫徹落實國家智能網聯新能源汽車產業(yè)相關規(guī)劃部署，切實抓好《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》的落實，不斷完善和提升我市智能網聯新能源汽車零部件產業(yè)集群，加快建設世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群，特制定本行動方案。

 

　　一、發(fā)展目標

 

　　到2027年，持續(xù)聚集國內外知名企業(yè)，做強做優(yōu)現有企業(yè)，培育一批專精特新“小巨人”企業(yè)，打造一批在全國細分領域領先的鏈主企業(yè)，重點關鍵技術和產品基本實現自主可控，產業(yè)基礎進一步夯實，產業(yè)鏈供應鏈水平顯著提升，建成跨域融合、上下協同、互利共贏、全國領先的智能網聯新能源汽車零部件產業(yè)集群，全市智能網聯新能源汽車零部件產業(yè)營業(yè)收入達到7000億元，累計新增新型智能網聯新能源汽車零部件企業(yè)800家。

 

　　二、重點任務

 

　?。ㄒ唬┘訌娬銋f同。支持整車企業(yè)加快新車型研發(fā)和投放速度，持續(xù)壯大智能網聯新能源汽車整車產銷規(guī)模，帶動零部件產業(yè)集群發(fā)展。支持整車企業(yè)加大培育和采購力度，帶動零部件企業(yè)做大做強。推動整車企業(yè)進一步開放配套市場，吸引市外零部件企業(yè)來渝集聚發(fā)展。推動整車企業(yè)與零部件企業(yè)加強技術合作，發(fā)展新型零部件產品。支持零部件企業(yè)根據整車企業(yè)需求，加快提升同步開發(fā)能力。到2027年，全市智能網聯新能源汽車零部件本地配套率提高30個百分點?！藏熑螁挝唬菏薪洕畔⑽癄款^，市發(fā)展改革委、市招商投資局參與，有關區(qū)縣（自治縣）政府和兩江新區(qū)、西部科學城重慶高新區(qū)、萬盛經開區(qū)管委會（以下統(tǒng)稱區(qū)縣政府）具體落實〕

 

　?。ǘ┘涌靷鹘y(tǒng)零部件企業(yè)轉型升級。推動傳統(tǒng)零部件企業(yè)緊跟整車企業(yè)新產品和新項目配套需求，發(fā)揮自身管理、研發(fā)、制造等方面的優(yōu)勢，選方向、上項目，加快向智能網聯和新能源化轉型。開展智能制造診斷評估活動，推動零部件企業(yè)加大技術改造力度，建設智能工廠和數字化車間。支持“鏈主”企業(yè)牽頭構建細分領域的“一鏈一網一平臺＋智能制造單元”，建設產業(yè)鏈監(jiān)測平臺和數字化轉型服務中心，帶動中小零部件企業(yè)觸網上云用數賦智，實現數字化轉型。到2027年，全市傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)累計完成智能網聯和新能源化轉型升級500家，累計新建10家智能工廠和100個數字化車間。（責任單位：市經濟信息委牽頭，有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　?。ㄈ┐龠M行業(yè)融合。鼓勵和支持電子信息制造業(yè)、先進材料等有關行業(yè)企業(yè)積極融入智能網聯新能源汽車產業(yè)發(fā)展，加強與整車和零部件企業(yè)、科研院校的跨界合作，研發(fā)生產智能座艙、汽車芯片、輕量化車身、動力電池原材料、水性涂料及涂裝等智能網聯新能源汽車關鍵系統(tǒng)和零部件。推進智能座艙產業(yè)園、車用功率芯片工廠等重大行業(yè)融合項目按序時進度建成投產。到2027年，全市累計推動200家汽車制造業(yè)以外的跨界企業(yè)生產智能網聯新能源汽車零部件。（責任單位：市經濟信息委牽頭，有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　?。ㄋ模娀猩桃Y。持續(xù)優(yōu)化調整招商項目庫、招商圖譜和招商地圖，瞄準產業(yè)空白和發(fā)展短板，開展精準招商、資本招商、市場招商。組建市、區(qū)縣兩級專業(yè)招商團隊，實施專項招商行動，到零部件產業(yè)發(fā)達的國家和有關?。▍^(qū)、市）開展招商活動。推進特色產業(yè)園區(qū)創(chuàng)建工作，提升產業(yè)重大項目承接能力，圍繞整車企業(yè)、解決方案集成商等，打造一批專業(yè)園區(qū)；聚焦動力電池、智能座艙、熱管理系統(tǒng)、輕量化零部件等細分領域，建成一批全國領先的特色產業(yè)園。到2027年，全市智能網聯新能源汽車零部件行業(yè)累計新招引企業(yè)300個，建成特色產業(yè)園20個。（責任單位：市招商投資局牽頭，市經濟信息委參與，有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　?。ㄎ澹┡嘤袠I(yè)優(yōu)質企業(yè)。加強政企合作，培育全國領先的智能網聯新能源汽車零部件集團。開展優(yōu)質企業(yè)培育行動，圍繞發(fā)展基礎較好的重點領域，認定一批“鏈主”企業(yè)，培育一批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，帶動更多零部件產業(yè)鏈中小企業(yè)向專精特新發(fā)展。到2027年，爭取1家重慶企業(yè)進入全國汽車零部件企業(yè)十強、3家進入全國汽車零部件企業(yè)百強，全市智能網聯新能源汽車零部件行業(yè)的專精特新企業(yè)達到300家。（責任單位：市經濟信息委、市國資委牽頭，有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　?。┨嵘灾鲃?chuàng)新能力。完善技術創(chuàng)新孵化機制，加強政產學研用協同，打造科技成果轉化、高新技術企業(yè)孵化等平臺。實施企業(yè)創(chuàng)新能力提升行動，支持企業(yè)爭創(chuàng)國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心、國家級企業(yè)技術中心、國家重點實驗室等國家級研發(fā)創(chuàng)新機構，壯大市級研發(fā)創(chuàng)新機構規(guī)模，引導規(guī)模以上企業(yè)全面建立研發(fā)創(chuàng)新機構、開展研發(fā)活動、提高研發(fā)投入比例。采取定向委托、“揭榜掛帥”等方式，支持核心零部件和關鍵技術的研發(fā)攻關。實施增品種、提品質、創(chuàng)品牌專項行動，支持企業(yè)加強專利布局，提高質量水平，創(chuàng)立優(yōu)質品牌。到2027年，全市智能網聯新能源汽車零部件行業(yè)累計突破核心技術50項以上，建成國家級企業(yè)技術中心5個、市級企業(yè)技術中心50個，高新技術企業(yè)達到1000家以上。（責任單位：市科技局、市經濟信息委、市市場監(jiān)管局牽頭，有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　?。ㄆ撸┖粚嵢瞬胖位A。編制發(fā)布人才需求目錄，用好用活引才政策，完善和落實高層次人才配套服務舉措，鼓勵企業(yè)和科研院校對高端人才實行“雙聘制”，吸引和集聚高層次人才。支持企業(yè)之間、企業(yè)與科研院校之間加強合作，大力培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領軍人才和示范團隊、專業(yè)技能人才等。支持科研院校圍繞產業(yè)發(fā)展需求優(yōu)化學科布局，加強新工科建設，與企業(yè)共建共享現代產業(yè)學院、現場工程師學院、卓越工程師學院資源。到2027年，全市智能網聯新能源汽車零部件領域引進國家級人才工程項目專家500人、急需緊缺人才5萬人，累計培養(yǎng)本科、?？?、中職畢業(yè)生32萬人。（責任單位：市人力社保局、市教委、市經濟信息委牽頭，有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　?。ò耍┌l(fā)展生產性服務業(yè)。組建重慶市智能網聯新能源汽車產業(yè)聯盟，支持成立行業(yè)細分領域的市級或區(qū)縣級專業(yè)聯盟、聯合開發(fā)體。實施公共服務平臺提升工程，支持第三方機構建立完善并提升芯片、軟件、信息通訊、先進材料、充換電、氫能源等新興領域的檢驗檢測能力。開展標準引領行動，支持第三方機構和優(yōu)勢企業(yè)主導或參與制定有關國家標準、行業(yè)標準、地方標準和團體標準。支持企業(yè)對接上下游物流需求，與整車、物流、倉儲等有關企業(yè)融合發(fā)展，持續(xù)提升運輸效率。引導銀行業(yè)機構加大信貸支持力度，鼓勵保險機構擴大保險覆蓋范圍，持續(xù)培育優(yōu)質企業(yè)上市，加強對行業(yè)企業(yè)的金融支持。到2027年，全市智能網聯新能源汽車產業(yè)綜合及專業(yè)聯盟達到10個，上市企業(yè)達到15家。（責任單位：市經濟信息委、市市場監(jiān)管局、市金融監(jiān)管局牽頭，有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　?。ň牛﹥?yōu)化空間布局。支持中心城區(qū)持續(xù)壯大整車產銷規(guī)模，重點發(fā)展汽車軟件、汽車芯片、電子元器件等基礎性產品，打造產業(yè)引領示范區(qū)。支持渝西地區(qū)按照《渝西地區(qū)智能網聯新能源汽車零部件產業(yè)發(fā)展倍增行動計劃（2023—2027年）》，聚焦優(yōu)先發(fā)展方向，推進智能網聯新能源汽車零部件有關系統(tǒng)和總成“串鏈成群”，打造產業(yè)發(fā)展“頂梁柱”。支持萬州區(qū)、涪陵區(qū)、長壽區(qū)、綦江區(qū)、萬盛經開區(qū)、南川區(qū)等圍繞動力電池及原材料、輕量化零部件及先進材料等方向，發(fā)展智能網聯新能源汽車特色零部件，打造產業(yè)協同發(fā)展區(qū)。到2027年，渝西地區(qū)智能網聯新能源汽車零部件企業(yè)達到1000家，產值達到4000億元。（責任單位：市經濟信息委牽頭，有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　?。ㄊ┘訌婇_放合作。對接實施好國家智能網聯新能源汽車產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)產能儲備和備份部署，承接重大生產力布局和產業(yè)轉移。深化川渝協同機制，推動兩地產業(yè)鏈供應鏈深度融合，培育智能網聯新能源汽車先進制造業(yè)集群，打造產業(yè)合作示范園區(qū)、產業(yè)協同示范區(qū)。推進行業(yè)國際化發(fā)展，支持零部件企業(yè)跟隨整車企業(yè)到海外布局生產工廠和銷售網絡，做大出口規(guī)模；加強與全球行業(yè)領先機構和企業(yè)的合作，引進智能網聯新能源汽車零部件先進技術和產業(yè)化項目。到2027年，川渝兩地智能網聯新能源汽車零部件綜合本地配套率達到70％；全市智能網聯新能源汽車零部件出口規(guī)模達到200億元，累計引進外資項目50個。（責任單位：市經濟信息委、市商務委、市招商投資局牽頭，有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　　三、保障措施

 

　　（一）加強組織領導。強化和完善重慶智能網聯新能源汽車產業(yè)發(fā)展聯席會議制度，由市推動汽車產業(yè)轉型發(fā)展工作專班統(tǒng)籌，堅持目標導向、問題導向，清單化、項目化、事項化推進工作落實。有關區(qū)縣要成立工作專班，細化工作舉措，打表推進實施，確保各項任務落到實處。市級有關部門要落實責任分工，強化部門協同和市、區(qū)縣聯動，形成工作合力。（責任單位：市推動汽車產業(yè)轉型發(fā)展工作專班牽頭，市級有關部門、有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　?。ǘ┘訌娬咧С?。統(tǒng)籌各類財政專項資金，研究制定全市智能網聯新能源汽車產業(yè)發(fā)展支持政策，對重點引進、產業(yè)鏈整合等類別企業(yè)給予獎勵，加大對自主研發(fā)、技術改造等項目的支持力度。重慶產業(yè)投資母基金要進一步加大對智能網聯新能源汽車零部件產業(yè)的支持力度，對有關區(qū)縣智能網聯新能源汽車產業(yè)發(fā)展專項基金給予匹配支持。（責任單位：市推動汽車產業(yè)轉型發(fā)展工作專班牽頭，市財政局、市經濟信息委、市國資委和有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　　（三）加強督促激勵。抓好對重點工作的專項督導，層層抓落實，確保工作有序推進。建立市、區(qū)縣兩級定期評估和激勵機制，對推動智能網聯新能源汽車零部件產業(yè)發(fā)展工作成效突出的部門、區(qū)縣、園區(qū)、企業(yè)等單位及相關個人進行激勵。（責任單位：市推動汽車產業(yè)轉型發(fā)展工作專班牽頭，市經濟信息委、市招商投資局和有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　?。ㄋ模┘訌娦麄饕龑А３掷m(xù)辦好中國國際智能產業(yè)博覽會、重慶國際汽車展覽會等品牌活動，策劃舉辦全球性、全國性、區(qū)域性的專業(yè)論壇、會議等。圍繞政策措施、重大項目、創(chuàng)新成果等，組織開展新聞發(fā)布、項目簽約、建成投產、產品推介、技術展示等活動。（責任單位：市經濟信息委、市政府新聞辦牽頭，有關區(qū)縣政府具體落實）

 

　　附件：重慶智能網聯新能源汽車零部件產業(yè)集群發(fā)展重點

 

　　附件

 

　　重慶智能網聯新能源汽車

 

　　零部件產業(yè)集群發(fā)展重點

 

　　一、動力電池系統(tǒng)

 

　　聚焦動力電池性能提升、下一代電池和燃料電池研發(fā)，攻關突破關鍵技術和產品，提升全產業(yè)鏈韌性和競爭力。重點發(fā)展電池管理系統(tǒng)、電芯、正極材料、負極材料、隔膜、電解液、固態(tài)電解質、電池箱體等，大力發(fā)展高安全、全氣候動力電池和高倍率快充電池，積極布局鈉離子電池、燃料電池和半固態(tài)、全固態(tài)電池等先進技術攻關和產業(yè)化應用，加快發(fā)展干法電極、高速疊片等先進工藝。

 

　　二、智能底盤系統(tǒng)

 

　　重點發(fā)展先進電驅動、電轉向、電制動、電控懸架、底盤域控制器等總成，積極推動一體化智能底盤研發(fā)和產業(yè)化。先進電驅動總成重點發(fā)展先進電機、輪轂電機、電機控制器、減速器、車載充電機、電源分配單元、商用車集成電驅橋等，積極推動多合一電驅系統(tǒng)、高壓電控系統(tǒng)集成研發(fā)和產業(yè)化應用，大力發(fā)展扁線定子、高磁阻轉矩轉子、高壓線束等關鍵部件，積極開展碳纖維轉子、高速軸承、電機電控深度集成等先進技術攻關和產業(yè)化應用。電轉向總成重點發(fā)展智能轉向器、后輪轉向、電調管柱等，大力發(fā)展重型商用車電動循環(huán)球和電液循環(huán)球轉向器等關鍵部件，積極開展?jié)M足高級輔助駕駛系統(tǒng)的轉矩疊加、轉角控制等先進技術攻關。電制動總成重點發(fā)展液壓控制單元、踏板模擬器等，積極開展電子液壓制動系統(tǒng)冗余備份、高效制動能量回收等先進技術攻關。電控懸架總成重點發(fā)展電磁閥減振器、磁流變減振器等，積極開展多腔氣囊總成設計、空氣彈簧爆破和疲勞耐久、空簧非承壓式隔膜密封、壓縮機隔振及排氣降噪等先進技術攻關和產業(yè)化應用。底盤域控制器總成大力發(fā)展新型多域融合的電子電氣架構，積極開展多域融合、協同高效底盤控制器和軟硬解耦、六自由度一體化控制等先進技術攻關和產業(yè)化應用。一體化智能底盤大力發(fā)展滑板底盤、商用車通用智能底盤，鼓勵探索智能底盤應用場景，推動智能底盤產業(yè)化應用。

 

　　三、智能網聯系統(tǒng)

 

　　重點發(fā)展智能座艙、智能駕駛、智能車身、車路網聯等總成，加強智能座艙和智能駕駛跨域功能集成，推動單域向多域融合轉型，實現艙泊融合、艙駕融合一體化，攻關多源協同感知技術與多模態(tài)信息融合等先進技術。智能座艙總成重點發(fā)展座艙域控、顯示終端、艙內監(jiān)控、抬頭顯示、智能音響、電子后視鏡等，積極開展智能座艙全棧全域研發(fā)制造體系的研發(fā)和產業(yè)化應用，打造多維交互智能空間。智能駕駛總成重點發(fā)展高精度組合導航、高級駕駛輔助系統(tǒng)、行泊一體控制器、智能駕駛域控制器、全固態(tài)激光雷達、4D毫米波雷達、攝像頭、定位單元等，積極開展有條件自動駕駛及以上級別自動駕駛技術的研發(fā)及產業(yè)化應用。智能車身總成重點發(fā)展車身域控制器等，大力發(fā)展以構建智能計算平臺為核心的架構平臺，積極開展域控制向中央控制轉型的先進技術攻關和產業(yè)化應用。車路網聯總成重點發(fā)展路側設施、車載網關、車載通信單元、車載網聯域控制器等，積極開展收集、計算、儲存車端和路端數據等云端技術功能開發(fā)，推動特定場景下智能交互系統(tǒng)在專用車輛上的推廣應用，構建車路云網圖一體化平臺。

 

　　四、電子元器件

 

　　重點發(fā)展車規(guī)級芯片、關鍵元器件，突破芯片設計、高精度制造、先進封裝及可靠性評價等環(huán)節(jié)的先進技術，構建“車規(guī)級芯片＋模組＋應用＋驗證”全產業(yè)鏈條。車規(guī)級芯片重點發(fā)展系統(tǒng)級芯片（SoC）、現場可編程門陣列（FPGA）等主機芯片，微控制單元（MCU）控制芯片、絕緣柵雙極晶體管（IGBT）、金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）等功率類芯片和微機電系統(tǒng)（MEMS）傳感器等，大力推進碳化硅（SiC）／氮化鎵（GaN）控制器等功率器件以及車路協同車聯網相關模組等產品開發(fā)和產業(yè)化應用，積極開展先進制程、先進材料、先進封測等先進技術攻關。關鍵元器件重點發(fā)展電容、電阻、電感等無源元器件和集成電路、模塊等有源元器件，補齊基礎半導體材料、制造設備和晶圓制造等產業(yè)鏈上游，突破相關核心關鍵技術，積極布局車載貼片電容、車用超級電容等核心產業(yè)。

 

　　五、汽車軟件

 

　　圍繞智能網聯汽車系統(tǒng)軟件、功能軟件、應用軟件、人工智能與大數據軟件等重點領域，推動汽車軟件高質量發(fā)展，實現核心軟件的自主可控。系統(tǒng)軟件以智能駕駛操作系統(tǒng)軟件為核心，重點發(fā)展高實時高安全的智能網聯汽車操作系統(tǒng)、底層微控制單元軟件、通信中間件、通用中間件等。功能軟件重點發(fā)展高等級智能駕駛、智能座艙、智能車控、跨域融合類等功能軟件，積極發(fā)展動態(tài)感知系統(tǒng)、環(huán)境認知系統(tǒng)、地圖定位系統(tǒng)、規(guī)劃控制系統(tǒng)，大力開展多攝視覺鳥瞰視角（BEV）融合感知算法技術、多傳感器車端動態(tài)成圖技術、類人決策技術等關鍵算法技術攻關。應用軟件推動建設和完善智能網聯汽車云控基礎平臺、大數據管理與應用平臺、空中下載技術系統(tǒng)、端云一體縱深防御安全管理平臺、面向服務的開放生態(tài)平臺。人工智能算法大力開展座艙圖像渲染算法、語音交互算法、聲音聲學算法、車內感知算法等研究，提升智能座艙多維交互能力。圍繞智能網聯汽車數據采、標、訓、仿、測全鏈路，積極發(fā)展智能網聯汽車數據閉環(huán)技術。

 

　　六、輕量化零部件

 

　　重點發(fā)展輕量化材料和先進制造工藝，加快推動整車輕量化仿真技術研發(fā)，不斷提升整車輕量化技術和成本控制水平。輕量化材料重點發(fā)展低碳材料，高強度鋼、短流程鋼、免熱處理壓鑄鋁合金、高強韌變形鋁合金、高流動性壓鑄鎂合金、高耐腐蝕低成本壓鑄鎂合金等先進輕質合金材料，以及玻璃纖維、碳纖維、玄武巖纖維等新型復合材料。先進制造工藝大力發(fā)展超大型一體化輕質材料壓鑄成型、擠壓鑄造成型、半固體成型、熱氣脹成型、三維立體滾壓成型、大型一體化熱沖壓成型、三維輥壓成型、多物料一體成型、高速3D打印等新型成型技術，流鉆螺釘、自穿鉚等先進鉚接技術，以及無鉚連接、異種金屬焊接等先進連接技術。

 

　　七、熱管理系統(tǒng)

 

　　重點發(fā)展液冷電池熱管理系統(tǒng)、油冷電機熱管理系統(tǒng)、乘員艙熱泵空調系統(tǒng)和中央集成式熱管理模塊，著力發(fā)展整車智能化、集成化、一體化熱管理系統(tǒng)。大力發(fā)展板式換熱器、電池冷卻板、散熱器、油冷器、電動壓縮機、電子泵閥等關鍵部件，積極開展新型冷媒熱管理系統(tǒng)、熱管理集成控制器等的研發(fā)和產業(yè)化應用，鼓勵探索將熱管理應用軟件融合至上層域控，推動熱管理域與動力域、底盤域三域融合。