上海自貿(mào)區(qū)新片區(qū)今天揭曉！為何選擇這里？
上海自貿(mào)區(qū)新片區(qū)今天揭曉！為何選擇這里？
來源：未知
日期：2019-08-13 點擊：次
昨日下午4時，國務院新聞辦公室將舉行新聞發(fā)布會，介紹上海自貿(mào)試驗區(qū)新片區(qū)總體方案有關情況。
而在國務院新聞辦公室網(wǎng)站上，關于此次發(fā)布會的采訪通知英文版，透露出了一個重要信息：the Overall Plan of the New Area of Lingang in China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone，中國（上海）自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)，“臨港”二字首次出現(xiàn)在官方對新片區(qū)的表述中。
靜候多時，上海自貿(mào)試驗區(qū)新片區(qū)終于將正式揭曉。
為何新片區(qū)花落臨港，這片距離上海市中心70余公里的郊區(qū)新城，將如何承載新一輪對外開放的使命？
在上海自貿(mào)試驗區(qū)新片區(qū)掛牌前夕，解放日報·上觀新聞記者獨家專訪了多位專家學者，解讀自貿(mào)區(qū)、臨港以及對外開放、高質(zhì)量發(fā)展之間的關聯(lián)。
上海自貿(mào)區(qū)現(xiàn)有面積為120.72平方公里，范圍涵蓋外高橋保稅區(qū)、外高橋保稅物流園區(qū)、洋山保稅港區(qū)和上海浦東機場綜合保稅區(qū)、金橋出口加工區(qū)、張江高科技園區(qū)和陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)等七個區(qū)域。
這樣描述一番還稍顯“平平無奇”，那么就來看看臨港的位置——
上海財經(jīng)大學自貿(mào)區(qū)研究院院長趙曉雷表示，從地理位置看，臨港連接洋山深水港和浦東國際空港，區(qū)位優(yōu)勢良好；從產(chǎn)業(yè)定位來看，臨港的目標是建成集先進重大裝備制造、現(xiàn)代科技研發(fā)、出口加工等功能為一體的國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。
此外，臨港自身產(chǎn)業(yè)基礎良好，目前已形成五大產(chǎn)業(yè)集群。綜合上述特質(zhì)，上海自貿(mào)區(qū)新片區(qū)選址臨港，既能發(fā)揮洋山深水港和浦東國際空港的國際通道優(yōu)勢，又能與臨港現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎和城區(qū)品牌進行整合，符合國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈和先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。“這一趨勢，恰恰符合自貿(mào)新片區(qū)的主導功能。”
上海財經(jīng)大學教授孫元欣表示，從現(xiàn)有條件來看，洋山深水港年集裝箱吞吐量達到2000萬個，具有國際一流的全自動裝卸碼頭，緊鄰浦東國際機場、南匯新城等先天條件均為臨港作為自貿(mào)新片區(qū)提供了良好的基礎設施。
從產(chǎn)業(yè)來看，臨港地區(qū)在裝備制造業(yè)、新能源汽車、智能制造、海洋經(jīng)濟等領域均形成了產(chǎn)業(yè)集群，擁有一定數(shù)量的骨干企業(yè)。區(qū)域內(nèi)另有海洋科創(chuàng)城、智能制造區(qū)、智慧制造區(qū)等片區(qū)，5所大學10萬名學生在此求學、生活，產(chǎn)業(yè)基礎扎實。
更為倚馬可待的還有臨港顯而易見的潛在發(fā)展空間。340余平方公里的土地面積在上海十分難得，自2003年啟動建設以來，臨港還一直堅持產(chǎn)業(yè)開發(fā)、基礎設施、城鎮(zhèn)建設、生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)城融合"五位一體"全面發(fā)展。開發(fā)建設成效顯著，具備了港口運輸、國家口岸、新興產(chǎn)業(yè)基地和相關服務業(yè)等功能，能夠綜合發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)、國際船舶管理、海洋經(jīng)濟、智能制造、新能源企業(yè)、高新技術研發(fā)與應用，“看得見”與“看不見”的空間潛力都令人期待。
為何空間如此重要？毫無疑問，新片區(qū)聚焦發(fā)展的集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥、總部經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)領域?qū)臻g存在客觀需求。尤其在發(fā)展高端制造、智能制造方面，無論是試驗一輛無人駕駛汽車，還是試點制造業(yè)相關的總裝交付、生產(chǎn)配套、入境維修，皆需要空間載體。
上海市政府參事、上海社會科學院經(jīng)濟研究所原所長石良平表示，在臨港增設新片區(qū)，原因之一就是要改變現(xiàn)有的脫實向虛經(jīng)濟格局，為上海在高端制造業(yè)方面取得全國領先的身位。
聚焦產(chǎn)業(yè)，也是增設新片區(qū)不同于上一輪上海自貿(mào)試驗區(qū)擴區(qū)之處。趙曉雷表示，增設新片區(qū)是上海自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展的新進程，也是上海新一輪發(fā)展戰(zhàn)略空間的拓展。他指出，新片區(qū)在主導功能上與現(xiàn)有片區(qū)存在差別化特征，即新片區(qū)的制度創(chuàng)新和優(yōu)化營商環(huán)境舉措將更集中、更精準地與國際高端要素聚集、高端產(chǎn)業(yè)功能培育、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展相結(jié)合，將圍繞產(chǎn)業(yè)鏈實施制度型開放集成，形成發(fā)展新動能，從而帶動上海及長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。
由于主導功能存在差異性，所以新片區(qū)應是具有自由貿(mào)易區(qū)性質(zhì)的特殊經(jīng)濟功能區(qū)，突出先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)的高端要素集聚和產(chǎn)業(yè)鏈培育。而這恰恰與臨港的產(chǎn)業(yè)定位和產(chǎn)業(yè)基礎相符合。
歷經(jīng)十余年發(fā)展，臨港地區(qū)已初步形成“2+3+4”產(chǎn)業(yè)體系，是中國高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚度最高的區(qū)域之一。目前，臨港重點培育人工智能和機器人兩大先導產(chǎn)業(yè)，同時大力發(fā)展高端智能裝備、海洋裝備、智能汽車三大支柱產(chǎn)業(yè)，積極拓展軟件及信息服務、集成電路及專用裝備、航空航天、節(jié)能環(huán)保等四大新興產(chǎn)業(yè)。
其中在新能源汽車領域，特斯拉、上汽、奔馳等十余家業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)，已落地臨港，地區(qū)規(guī)模與影響力與日俱增，基本形成了國產(chǎn)自主品牌、外資頂級品牌、造車新勢力同臺共舞，建成項目產(chǎn)能持續(xù)攀升、在建項目加速達產(chǎn)、儲備項目加快選址落地的良性發(fā)展格局。根據(jù)臨港管委會提供的數(shù)據(jù)，截至今年2月底，臨港新能源汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)落地總投資已超240億元，2018年臨港地區(qū)新能源汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值380億元。
在集成電路領域，臨港已落地新昇、積塔等代表性企業(yè)30余家，目前正與設計、制造、裝備、材料、封裝和測試等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵領的業(yè)內(nèi)標桿企業(yè)緊密接洽。記者了解到，目前新昇半導體300毫米大硅片（一期）已實現(xiàn)月產(chǎn)10萬片的產(chǎn)能，初步打破我國大硅片完全依賴進口的局面。旻艾信息科技自落戶臨港以來，利用緊鄰自貿(mào)區(qū)便利的商務與物流條件，把握上海及長三角地區(qū)豐富的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，2018年已實現(xiàn)營收5000余萬元。
由此可見，集成電路、新能源汽車、人工智能已經(jīng)在臨港形成了“產(chǎn)研結(jié)合、相互賦能”的協(xié)同效應。趙曉雷表示，自貿(mào)新片區(qū)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中承擔的任務，其中一項便是聚焦中國的新型工業(yè)化，關注現(xiàn)代制造業(yè)等實體經(jīng)濟發(fā)展，通過貿(mào)易鏈與先進制造業(yè)的融合 ，達到產(chǎn)業(yè)的相互促進。因此新片區(qū)設在臨港，既有助于實現(xiàn)貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級， 也有助于實現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，在自貿(mào)新片區(qū)實現(xiàn)二者的相互促進，全力推動產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
