根據(jù)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)物流費(fèi)用中，保管(倉(cāng)儲(chǔ))費(fèi)用達(dá)到4.6萬(wàn)億元，占GDP比重為5.1%，隨著我國(guó)電商、新零售和高端制造的發(fā)展，對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)的需求進(jìn)一步加大。

目前物流地產(chǎn)行業(yè)參與者主要為物流地產(chǎn)商、傳統(tǒng)房地產(chǎn)企業(yè)、電商企業(yè)、快遞企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，已經(jīng)形成一超多強(qiáng)的格局。各層級(jí)的傳統(tǒng)物流企業(yè)不約而同開(kāi)始謀求業(yè)務(wù)升級(jí)和轉(zhuǎn)型，既有合縱連橫的市場(chǎng)拼搶?zhuān)嘤袏^力一躍的階層躍遷。

目錄

一、 物流行業(yè)細(xì)分行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及展望

(一)快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及展望

1、快遞行業(yè)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)力分析

2、快遞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

(二)快運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及展望

1、快運(yùn)業(yè)當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀

2、快運(yùn)業(yè)未來(lái)發(fā)展展望

(三)冷運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及展望

1、冷運(yùn)業(yè)當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀

2、冷運(yùn)業(yè)未來(lái)發(fā)展展望

(四)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

1、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)迅速

2、倉(cāng)庫(kù)面積飛速擴(kuò)大

3、當(dāng)前我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)還有較大發(fā)展空間

(五)物流地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

1、物流地產(chǎn)需求穩(wěn)健增長(zhǎng)

2、物流地產(chǎn)供給不足

二、物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈

(一)物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈

(二)物流行業(yè)的價(jià)值鏈

三、物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模

(一)全社會(huì)物流總額情況分析

(二)我國(guó)工業(yè)品物流情況分析

(三)我國(guó)煤炭鐵路情況分析

(四)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流情況分析

(五)我國(guó)商貿(mào)物流情況分析

(六)我國(guó)再生資源物流情況分析

四、物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局

(一)五大梯隊(duì)逐步形成，但市場(chǎng)仍相對(duì)分散

(二)快遞物流:頭部企業(yè)集中，順豐市占率超15%

(三)物流地產(chǎn):一超多強(qiáng)格局形成

五、物流行業(yè)投資地域及業(yè)務(wù)領(lǐng)域

(一)物流行業(yè)投資地域

(二)物流行業(yè)的投資領(lǐng)域

六、物流行業(yè)的發(fā)展新模式

(一)傳統(tǒng)物流企業(yè)求變，延伸產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值

1、橫向多元化發(fā)展:優(yōu)勢(shì)能力的線性復(fù)制

2、綜合物流解決方案:專(zhuān)注物流鏈資源整合

3、縱向深耕供應(yīng)鏈:最大化合作深度與價(jià)值創(chuàng)造

(二)“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)入局，啟發(fā)模式創(chuàng)新

1、立足客戶視角，O2O成物流行業(yè)主流服務(wù)模式

2、變分散為集約，資源撮合匹配平臺(tái)不斷涌現(xiàn)

3、切中樞紐資源，節(jié)點(diǎn)生態(tài)圈模式有的放矢

4、物流行業(yè)的賦能者:另辟蹊徑，填補(bǔ)技術(shù)與數(shù)據(jù)缺口

5、智慧物流科技企業(yè):以智能軟硬件及解決方案為核心

6、第三方數(shù)據(jù)技術(shù)平臺(tái):起步業(yè)務(wù)疲軟，轉(zhuǎn)向第二戰(zhàn)場(chǎng)

7、物流大數(shù)據(jù)公司:站在行業(yè)風(fēng)口，持續(xù)探索盈利模式

(三)電商物流體系演變，平臺(tái)與履約模式交鋒

1、京東物流:以履約服務(wù)為核心，依靠基礎(chǔ)設(shè)施與技術(shù)能力對(duì)外輸出

2、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò):以平臺(tái)模式整合行業(yè)資源，積極探索服務(wù)變現(xiàn)

七、按行業(yè)和投資者分類(lèi)的并購(gòu)活動(dòng)分析

(一)行業(yè)分析:物流與貨運(yùn)業(yè)再次占據(jù)主導(dǎo)地位

(二)運(yùn)輸與物流業(yè)收購(gòu)目標(biāo)價(jià)格降低

(三)金融投資者的并購(gòu)活動(dòng)與往年持平

八、物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

(一)物流市場(chǎng)增速或放緩

(二)內(nèi)貿(mào)物流市場(chǎng)釋放潛力

(三)新型物流基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模擴(kuò)大

(四)鐵路貨改助推運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整

(五)物流市場(chǎng)監(jiān)管轉(zhuǎn)向信用和數(shù)據(jù)

(六)跨境電商物流成市場(chǎng)藍(lán)海

(七)物流業(yè)務(wù)流程數(shù)字化改造

(八)物流業(yè)和制造業(yè)深度聯(lián)動(dòng)

(九)區(qū)域物流一體化加速推進(jìn)

(十)信息技術(shù)影響物流模式變革