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松江為鄉(xiāng)村振興打通“經(jīng)脈”

來(lái)源：未知 日期：2019-04-28 點(diǎn)擊：次

　　葉榭鎮(zhèn)轅門(mén)路上綠意盎然，行道樹(shù)枝葉茂密，綠化帶色彩繽紛。作為八字橋村通往葉榭鎮(zhèn)中心的必經(jīng)之路，轅門(mén)路提檔升級(jí)后，村民曹香娟再不用擔(dān)心去鎮(zhèn)上辦事時(shí)遭受顛簸之苦。
　　
　　俯瞰浦南地區(qū)，四通八達(dá)的農(nóng)村公路像一條條血管。去年起，區(qū)交通委對(duì)這些血管“動(dòng)刀”，一手打通省道等干線公路“動(dòng)脈”，一手疏通縣道、鄉(xiāng)村道路等“毛細(xì)血管”，多個(gè)打通斷頭路、區(qū)管省道建設(shè)和“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建項(xiàng)目工程落地開(kāi)工。在農(nóng)村公路規(guī)劃建設(shè)的熱潮中，一張由多級(jí)道路構(gòu)建的浦南通暢路網(wǎng)藍(lán)圖正徐徐展開(kāi)。
　　
　　暢通骨干路網(wǎng)使南北連成一片
　　
　　幾年前，若不繞路，石湖蕩鎮(zhèn)東三村村民只能在東三渡擺渡過(guò)圓泄涇，才能前往浦江南岸。而泖港鎮(zhèn)西部和新浜鎮(zhèn)村民要從浦南到松江城區(qū)，則只能走高速或經(jīng)葉新公路辰塔路繞行。當(dāng)?shù)卮迕窀嬖V記者，也有新浜鎮(zhèn)村民選擇向西從石湖蕩鎮(zhèn)洙橋村繞路向北行，那個(gè)地方都快接近青浦了”。“
　　
　　2018年初，北起閔塔路，沿現(xiàn)狀東三公路向南，跨越市管Ⅲ級(jí)航道圓泄涇后，沿現(xiàn)狀新五公路向南，南接葉新公路的五朱公路（閔塔路-葉新公路）道路工程開(kāi)工，該工程新建圓泄涇大橋1座。區(qū)公路（市政）管理署副署長(zhǎng)周斌軍介紹，建成后的五朱公路（閔塔路-葉新公路）總長(zhǎng)約4.46千米，路幅由原先的8米拓寬為40米，設(shè)置4快2慢雙向6車(chē)道、人行道及綠化帶。道路同時(shí)設(shè)過(guò)橋主道和橋下輔道，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)可由輔道進(jìn)村。該道路計(jì)劃于2020年9月貫通。
　　
　　今年11月底，辰塔路南延工程松江段將貫通。該段道路北接現(xiàn)有辰塔路，南接金山區(qū)金廊公路，設(shè)置6快2慢車(chē)道，建設(shè)跨G1501高速公路和大泖港南北橋梁。“此前，辰塔路向南一到葉新公路，車(chē)流量明顯上升，很多車(chē)輛沿葉新公路向東走松衛(wèi)北路去金山。”周斌軍說(shuō)，辰塔路南延伸段建成后，松江和金山的又一南北要道被打通，將分流其他南北向道路的車(chē)流量。“辰塔路打通后，從金山區(qū)朱涇鎮(zhèn)到松江中心城區(qū)只要18分鐘。”辰塔路南延段建設(shè)方相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
　　
　　交通是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的大計(jì)。浦南地廣，大交通路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)不通，則“毛細(xì)血管”更加難通。“打通斷頭道路項(xiàng)目一直是區(qū)交通委的工作重點(diǎn)。”周斌軍說(shuō)。


 

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松江為鄉(xiāng)村振興打通“經(jīng)脈”

2019-04-28 來(lái)源:未知 點(diǎn)擊:次

　　葉榭鎮(zhèn)轅門(mén)路上綠意盎然，行道樹(shù)枝葉茂密，綠化帶色彩繽紛。作為八字橋村通往葉榭鎮(zhèn)中心的必經(jīng)之路，轅門(mén)路提檔升級(jí)后，村民曹香娟再不用擔(dān)心去鎮(zhèn)上辦事時(shí)遭受顛簸之苦。
　　
　　俯瞰浦南地區(qū)，四通八達(dá)的農(nóng)村公路像一條條血管。去年起，區(qū)交通委對(duì)這些血管“動(dòng)刀”，一手打通省道等干線公路“動(dòng)脈”，一手疏通縣道、鄉(xiāng)村道路等“毛細(xì)血管”，多個(gè)打通斷頭路、區(qū)管省道建設(shè)和“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建項(xiàng)目工程落地開(kāi)工。在農(nóng)村公路規(guī)劃建設(shè)的熱潮中，一張由多級(jí)道路構(gòu)建的浦南通暢路網(wǎng)藍(lán)圖正徐徐展開(kāi)。
　　
　　暢通骨干路網(wǎng)使南北連成一片
　　
　　幾年前，若不繞路，石湖蕩鎮(zhèn)東三村村民只能在東三渡擺渡過(guò)圓泄涇，才能前往浦江南岸。而泖港鎮(zhèn)西部和新浜鎮(zhèn)村民要從浦南到松江城區(qū)，則只能走高速或經(jīng)葉新公路辰塔路繞行。當(dāng)?shù)卮迕窀嬖V記者，也有新浜鎮(zhèn)村民選擇向西從石湖蕩鎮(zhèn)洙橋村繞路向北行，那個(gè)地方都快接近青浦了”。“
　　
　　2018年初，北起閔塔路，沿現(xiàn)狀東三公路向南，跨越市管Ⅲ級(jí)航道圓泄涇后，沿現(xiàn)狀新五公路向南，南接葉新公路的五朱公路（閔塔路-葉新公路）道路工程開(kāi)工，該工程新建圓泄涇大橋1座。區(qū)公路（市政）管理署副署長(zhǎng)周斌軍介紹，建成后的五朱公路（閔塔路-葉新公路）總長(zhǎng)約4.46千米，路幅由原先的8米拓寬為40米，設(shè)置4快2慢雙向6車(chē)道、人行道及綠化帶。道路同時(shí)設(shè)過(guò)橋主道和橋下輔道，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)可由輔道進(jìn)村。該道路計(jì)劃于2020年9月貫通。
　　
　　今年11月底，辰塔路南延工程松江段將貫通。該段道路北接現(xiàn)有辰塔路，南接金山區(qū)金廊公路，設(shè)置6快2慢車(chē)道，建設(shè)跨G1501高速公路和大泖港南北橋梁。“此前，辰塔路向南一到葉新公路，車(chē)流量明顯上升，很多車(chē)輛沿葉新公路向東走松衛(wèi)北路去金山。”周斌軍說(shuō)，辰塔路南延伸段建成后，松江和金山的又一南北要道被打通，將分流其他南北向道路的車(chē)流量。“辰塔路打通后，從金山區(qū)朱涇鎮(zhèn)到松江中心城區(qū)只要18分鐘。”辰塔路南延段建設(shè)方相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
　　
　　交通是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的大計(jì)。浦南地廣，大交通路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)不通，則“毛細(xì)血管”更加難通。“打通斷頭道路項(xiàng)目一直是區(qū)交通委的工作重點(diǎn)。”周斌軍說(shuō)。