3月29日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，國家發(fā)改委基礎設施發(fā)展司一級巡視員任虹表示，這次疫情暴露出來航空運輸?shù)亩贪?，為了補齊這個短板，完善民航基礎設施，提升服務水平，“十四五”規(guī)劃相關問題正在研究當中，初步考慮四點問題：

一是繼續(xù)加快推進機場基礎設施建設，一方面要加大世界級機場群、國際樞紐和區(qū)域樞紐的建設力度，另一方面也需要有序推進支線機場建設力度，期望能夠構建一個覆蓋廣泛、結構優(yōu)化、功能完善、集約環(huán)保的現(xiàn)代化機場體系。

二是要下決心補齊這次疫情當中發(fā)現(xiàn)的短板，包括怎么樣建設航空貨運樞紐，其實每個機場在設計當中，都有客運能力和貨運能力，但是我國機場貨運能力的利用率只有50％，所以我們首先研究怎么樣把現(xiàn)有能力充分挖掘出來，并且把現(xiàn)有能力利用好。其次，如果需要新布局建設以貨運功能為主的機場，也著手協(xié)同地方、行業(yè)部門共同研究。

三是如何應對突發(fā)事件，在運輸航空和通用航空兩個板塊，能夠實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展，補齊通用航空發(fā)展的短板。因為通用航空在短途運輸、城市應急、醫(yī)療救援等方面還是有它獨到優(yōu)勢。所以想促進通用航空和運輸航空協(xié)同發(fā)展，來補齊短板。

最后，各種運輸方式還是應該能夠協(xié)同發(fā)展，比如說航空貨運把貨物運到了機場，那么怎樣實現(xiàn)機場到城市，把貨物運到老百姓手中呢？我們在機場建設中，還要注重和鐵路、公路、水運一體化的協(xié)同發(fā)展，旅客到達機場盡快回家，貨物到達機場之后，能夠盡快讓老百姓用上。這是我們一些初步的打算。當然，隨著“十四五”規(guī)劃深入研究和推進，我們也還會進行深入思考，切切實實把這次疫情暴露出來的一些航空運輸?shù)亩贪逖a上。