目前，山東已建成加氫站6座，其中5座日加氫量在500公斤及以上；全省氫燃料電池汽車(chē)上牌數(shù)為126輛，6月份有望超過(guò)200輛。下一步，將借院士專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)來(lái)山東調(diào)研的契機(jī)，緊緊抓住新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的有利時(shí)機(jī)，按照省委省政府的整體部署，深入推進(jìn)氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，探索出一條以能源變革帶動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑。

山東省工業(yè)和信息化廳裝備產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)趙明介紹，山東省委、省政府高度重視氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)超前布局、重點(diǎn)培育，取得了一定成效。

據(jù)了解，在氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，山東省已初步建立起從關(guān)鍵材料、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)到整車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)體系，摸索出一套科學(xué)高效的示范運(yùn)營(yíng)模式。

一是氫能資源優(yōu)勢(shì)明顯。山東是化工大省，石油化工、鹽化工、煤化工等行業(yè)副產(chǎn)氫豐富，骨干企業(yè)均具有豐富的氫氣制取、儲(chǔ)存和利用經(jīng)驗(yàn)，具備大規(guī)模利用的成本優(yōu)勢(shì)。據(jù)中國(guó)工程院調(diào)研數(shù)據(jù)，山東省在合成氨馳放氣和甲醇馳放氣等渠道，每年可回收氫氣約96萬(wàn)噸，可支撐10萬(wàn)臺(tái)以上氫燃料電池商用車(chē)的規(guī)?；\(yùn)行。山東也是能源大省，除傳統(tǒng)的煤電外，風(fēng)電、核電、光伏發(fā)電等新能源已達(dá)一定規(guī)模，可為電解制氫提供較好的能源保障。

二是規(guī)劃政策體系有力。2018年，山東省在全國(guó)率先啟動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃編制工作，完成了《山東省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2018-2025年）》《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2028年）》，強(qiáng)化對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃引領(lǐng)。2019年初，山東省成立全國(guó)首個(gè)省級(jí)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，6月，中國(guó)氫能聯(lián)盟在山東發(fā)布全國(guó)第一個(gè)《中國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》，成為支撐氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。濟(jì)南、青島、濰坊、濟(jì)寧等市結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，出臺(tái)了一系列氫能產(chǎn)業(yè)政策。比如，青島市出臺(tái)了《加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》，重點(diǎn)支持氫能和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加氫站建設(shè)、燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用；濰坊市出臺(tái)了《關(guān)于做好全市汽車(chē)加氫站規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理工作的意見(jiàn)》，將氫氣參照城鎮(zhèn)燃?xì)膺M(jìn)行管理，解決了加氫站行業(yè)監(jiān)管、選址、經(jīng)營(yíng)許可等實(shí)際問(wèn)題。

三是龍頭企業(yè)引領(lǐng)突破。目前，山東省氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上的重點(diǎn)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)達(dá)50余家，以?xún)嫉V集團(tuán)、東岳集團(tuán)、濰柴集團(tuán)、山東高速、中通客車(chē)、中車(chē)四方等為代表的龍頭企業(yè)率先突破，發(fā)揮了較強(qiáng)的示范作用。其中，東岳集團(tuán)的燃料電池質(zhì)子交換膜達(dá)到世界先進(jìn)水平；濰柴集團(tuán)初步具備“單電池-電堆-發(fā)動(dòng)機(jī)-整車(chē)”的全套研發(fā)和測(cè)評(píng)能力，形成了覆蓋30-120KW的系列化燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并在電堆封裝、發(fā)動(dòng)機(jī)集成等關(guān)鍵技術(shù)方面取得重要突破，萬(wàn)套級(jí)燃料電池產(chǎn)業(yè)園將在年內(nèi)投入使用。

四是示范應(yīng)用初具規(guī)模。目前，山東省已建成加氫站6座，其中5座日加氫量在500公斤及以上。在濟(jì)南、濰坊、濟(jì)寧、德州、聊城等市開(kāi)展了氫燃料電池公交車(chē)的示范運(yùn)行，已開(kāi)通燃料電池公交專(zhuān)線6條。目前，全省氫燃料電池汽車(chē)上牌數(shù)為126輛，6月份有望超過(guò)200輛。濰柴集團(tuán)依托承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車(chē)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用”，今年3月份，該企業(yè)舉辦了“濰柴20000臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)”儀式，標(biāo)志著山東省氫燃料電池業(yè)務(wù)走出了邁向全球一流商業(yè)化的關(guān)鍵一步。

趙明表示，今后一段時(shí)期，山東省將進(jìn)一步加大工作力度，加快培育壯大氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)，真正使其成為動(dòng)能轉(zhuǎn)換的先行產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新引領(lǐng)的先導(dǎo)行業(yè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。

一是抓好規(guī)劃引領(lǐng)。盡快出臺(tái)山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地和應(yīng)用示范區(qū)為目標(biāo)，堅(jiān)持“以示范促應(yīng)用、以應(yīng)用拓市場(chǎng)、以市場(chǎng)促產(chǎn)業(yè)”思路，圍繞突破核心技術(shù)瓶頸制約、貫通氫能產(chǎn)業(yè)鏈條、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐、探索多元應(yīng)用途徑等重點(diǎn)任務(wù)，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

二是強(qiáng)化創(chuàng)新支撐。充分發(fā)揮濰柴省級(jí)燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心作用，匯聚清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中科院大連化物所、中車(chē)四方、中國(guó)重汽、東岳集團(tuán)、中通客車(chē)等創(chuàng)新資源，積極創(chuàng)建國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，搭建起以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研深度融合的燃料電池核心技術(shù)科研和成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，促進(jìn)全球燃料電池領(lǐng)域創(chuàng)新力量整合和高端人才集聚。

三是突出示范帶動(dòng)。以濟(jì)南、青島、濰坊、淄博等城市群為重點(diǎn)，鼓勵(lì)有條件的市實(shí)施公交、物流等領(lǐng)域的示范項(xiàng)目，全面推動(dòng)氫燃料電池車(chē)應(yīng)用。推動(dòng)城市內(nèi)和城市間加氫基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快打造燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)生態(tài)。