一是強化標準頂層設(shè)計，修訂完善車聯(lián)網(wǎng)標準體系建設(shè)指南。推動跨行業(yè)標準化技術(shù)委員會聯(lián)合開展車聯(lián)網(wǎng)標準化需求研究，擬訂我國車聯(lián)網(wǎng)標準化規(guī)劃、體系和政策措施建議，在原有《國家車聯(lián)網(wǎng)標準體系建設(shè)指南》基礎(chǔ)上開展修訂完善工作，明確重點標準的編制計劃，推進我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準化體系建設(shè)。

二是加強標準總體協(xié)調(diào)，推動跨部門、跨行業(yè)標準研制。負責車聯(lián)網(wǎng)標準化工作的統(tǒng)籌協(xié)作，協(xié)調(diào)部內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信、電子產(chǎn)品與服務(wù)等標準制修訂任務(wù)和技術(shù)歸口，完善車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)通用標準，推動車聯(lián)網(wǎng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通、城市治理等領(lǐng)域行業(yè)應(yīng)用，加快人工智能技術(shù)與應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全技術(shù)與應(yīng)用等標準研制。

三是開展標準貫標推廣，提高標準實施水平。通過舉辦車聯(lián)網(wǎng)標準培訓班等形式，加強標準的宣傳和培訓工作，針對標準關(guān)鍵點開展詳細解讀，保障貫標單位準確理解標準內(nèi)容，提升標準實施水平。

四是加快國際標準布局，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。積極關(guān)注ISO、ITU、3GPP、ETSI、WP29等國際標準化及法規(guī)協(xié)調(diào)組織在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的動態(tài)，鼓勵國內(nèi)企事業(yè)單位參與國際標準化及法規(guī)協(xié)調(diào)活動，加大我國標準化成果的國際推廣力度。