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《洛陽市“十四五”現(xiàn)代市場(chǎng)流通體系發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)

來源:高新院 achie.org 日期:2022-09-23 點(diǎn)擊:次

  優(yōu)化現(xiàn)代商貿(mào)流通布局推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通
 
  我市印發(fā)《洛陽市“十四五”現(xiàn)代市場(chǎng)流通體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),提出到2025年,全市現(xiàn)代市場(chǎng)流通體系基本建立,全市流通規(guī)模再上新臺(tái)階,流通轉(zhuǎn)型取得新突破,流通效率獲得新提升,對(duì)“建強(qiáng)副中心、形成增長(zhǎng)極”的支撐能力持續(xù)增強(qiáng)。
 
  現(xiàn)代市場(chǎng)流通體系是國(guó)內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要組成部分,我市將著力優(yōu)化流通網(wǎng)絡(luò)、完善流通市場(chǎng)、做強(qiáng)流通企業(yè),推動(dòng)商貿(mào)、交通、物流、金融、信用等有機(jī)銜接。
 
  在建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系方面,我市將優(yōu)化現(xiàn)代商貿(mào)流通布局,打造環(huán)都市區(qū)區(qū)域性集散中心。培育壯大一批文化特色濃、品牌信譽(yù)高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的老字號(hào)品牌,到2025年,力爭(zhēng)我市“中華老字號(hào)”“河南老字號(hào)”企業(yè)在30家以上。提升城市商貿(mào)設(shè)施水平,推動(dòng)地鐵沿線、南昌路商業(yè)帶、中州東路沿線等傳統(tǒng)商圈商業(yè)設(shè)施迭代更新和提檔升級(jí),推進(jìn)銅駝暮雨步行街、關(guān)林步行街等商業(yè)街區(qū)改造提升。推進(jìn)縣域商業(yè)體系建設(shè),到2025年,實(shí)現(xiàn)“縣縣有連鎖商超和物流配送中心、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有商貿(mào)中心、村村通快遞”。
 
  在強(qiáng)化現(xiàn)代供應(yīng)鏈支撐方面,提升優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈支撐能力,在我市果蔬、花卉、藥品、乳制品等優(yōu)勢(shì)縣區(qū)大力實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)。提升制造業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)能力,支持在產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、大型工業(yè)園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線和倉(cāng)儲(chǔ)、配送等基礎(chǔ)設(shè)施。織密“網(wǎng)上絲綢之路”,布局一批雙向跨境電商貿(mào)易平臺(tái)和海外倉(cāng),打造“買全球、賣全球”供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用品牌。暢通融入“海上絲綢之路”,加強(qiáng)與寧波、青島、連云港等港口對(duì)接合作,深化鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路拓展,開辟多種聯(lián)運(yùn)出海新通道。
 
  在強(qiáng)化現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系支撐方面,立足全國(guó)性綜合交通樞紐城市定位,不斷完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,提升交通基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋水平,全面增強(qiáng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸承載能力。推動(dòng)建設(shè)呼南高鐵焦洛平段,形成“十”字形高速鐵路骨架,打通豫西地區(qū)通往京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角的高鐵新通道。實(shí)施洛陽機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程,提升機(jī)場(chǎng)飛行等級(jí),進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放水平。
 
  在強(qiáng)化現(xiàn)代物流體系支撐方面,我市將加快推進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)型和商貿(mào)服務(wù)型兩大物流樞紐建設(shè)。探索“交郵融合”“客貨同網(wǎng)”等協(xié)同發(fā)展模式,開行同倉(cāng)共配、統(tǒng)一配送、定時(shí)定點(diǎn)定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班車”。推廣自動(dòng)化分揀機(jī)器人、無人機(jī)、無人車等智能裝備應(yīng)用,構(gòu)建城市內(nèi)部各環(huán)節(jié),縣、鄉(xiāng)、村各層級(jí)的智慧物流體系。規(guī)劃建設(shè)洛陽豫西區(qū)域性物資儲(chǔ)備中心,提升設(shè)備現(xiàn)代化水平、裝卸搬運(yùn)效率和應(yīng)急響應(yīng)時(shí)效。
 
  在提升現(xiàn)代流通金融服務(wù)能力方面,我市將豐富供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品,拓展流通企業(yè)直接融資渠道,實(shí)施流通企業(yè)上市、掛牌“綠色通道”制度,支持創(chuàng)業(yè)投資和產(chǎn)業(yè)投資基金積極參與流通企業(yè)股份制改造、上市、并購(gòu)重組,鼓勵(lì)政策性金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的信貸投放力度,滿足企業(yè)資金需求。
 
  在提升現(xiàn)代流通信用支撐能力方面,我市將強(qiáng)化流通信用信息歸集整合,加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管、稅務(wù)、海關(guān)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T聯(lián)動(dòng),推動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、質(zhì)量追溯等各類信息互聯(lián)互通。推進(jìn)食品(包括食用農(nóng)產(chǎn)品)、藥品、特種設(shè)備、危險(xiǎn)品等重要產(chǎn)品質(zhì)量安全信息化追溯體系建設(shè),到2025年,80%以上的農(nóng)業(yè)規(guī)?;a(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品可追溯,有效保障全市農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。
 
  《規(guī)劃》明確了到2025年我市現(xiàn)代市場(chǎng)流通體系發(fā)展主要指標(biāo)的目標(biāo)值——
 
  社會(huì)消費(fèi)品零售總額由2020年的2105.6億元,提升至3300億元;
 
  快遞業(yè)務(wù)量由2020年的2億件,提升至5.8億件;
 
  網(wǎng)絡(luò)零售額由2020年的567億元,提升至1000億元;
 
  限額以上企業(yè)連鎖化率由2020年的35%,提升至40%;
 
  全市日處理快件最大能力由2020年的165萬件,提升至477萬件。

 

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《洛陽市“十四五”現(xiàn)代市場(chǎng)流通體系發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)

2022-09-23 來源:高新院 achie.org 點(diǎn)擊:次

  優(yōu)化現(xiàn)代商貿(mào)流通布局推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通
 
  我市印發(fā)《洛陽市“十四五”現(xiàn)代市場(chǎng)流通體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),提出到2025年,全市現(xiàn)代市場(chǎng)流通體系基本建立,全市流通規(guī)模再上新臺(tái)階,流通轉(zhuǎn)型取得新突破,流通效率獲得新提升,對(duì)“建強(qiáng)副中心、形成增長(zhǎng)極”的支撐能力持續(xù)增強(qiáng)。
 
  現(xiàn)代市場(chǎng)流通體系是國(guó)內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要組成部分,我市將著力優(yōu)化流通網(wǎng)絡(luò)、完善流通市場(chǎng)、做強(qiáng)流通企業(yè),推動(dòng)商貿(mào)、交通、物流、金融、信用等有機(jī)銜接。
 
  在建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系方面,我市將優(yōu)化現(xiàn)代商貿(mào)流通布局,打造環(huán)都市區(qū)區(qū)域性集散中心。培育壯大一批文化特色濃、品牌信譽(yù)高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的老字號(hào)品牌,到2025年,力爭(zhēng)我市“中華老字號(hào)”“河南老字號(hào)”企業(yè)在30家以上。提升城市商貿(mào)設(shè)施水平,推動(dòng)地鐵沿線、南昌路商業(yè)帶、中州東路沿線等傳統(tǒng)商圈商業(yè)設(shè)施迭代更新和提檔升級(jí),推進(jìn)銅駝暮雨步行街、關(guān)林步行街等商業(yè)街區(qū)改造提升。推進(jìn)縣域商業(yè)體系建設(shè),到2025年,實(shí)現(xiàn)“縣縣有連鎖商超和物流配送中心、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有商貿(mào)中心、村村通快遞”。
 
  在強(qiáng)化現(xiàn)代供應(yīng)鏈支撐方面,提升優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈支撐能力,在我市果蔬、花卉、藥品、乳制品等優(yōu)勢(shì)縣區(qū)大力實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)。提升制造業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)能力,支持在產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、大型工業(yè)園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線和倉(cāng)儲(chǔ)、配送等基礎(chǔ)設(shè)施。織密“網(wǎng)上絲綢之路”,布局一批雙向跨境電商貿(mào)易平臺(tái)和海外倉(cāng),打造“買全球、賣全球”供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用品牌。暢通融入“海上絲綢之路”,加強(qiáng)與寧波、青島、連云港等港口對(duì)接合作,深化鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路拓展,開辟多種聯(lián)運(yùn)出海新通道。
 
  在強(qiáng)化現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系支撐方面,立足全國(guó)性綜合交通樞紐城市定位,不斷完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,提升交通基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋水平,全面增強(qiáng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸承載能力。推動(dòng)建設(shè)呼南高鐵焦洛平段,形成“十”字形高速鐵路骨架,打通豫西地區(qū)通往京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角的高鐵新通道。實(shí)施洛陽機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程,提升機(jī)場(chǎng)飛行等級(jí),進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放水平。
 
  在強(qiáng)化現(xiàn)代物流體系支撐方面,我市將加快推進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)型和商貿(mào)服務(wù)型兩大物流樞紐建設(shè)。探索“交郵融合”“客貨同網(wǎng)”等協(xié)同發(fā)展模式,開行同倉(cāng)共配、統(tǒng)一配送、定時(shí)定點(diǎn)定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班車”。推廣自動(dòng)化分揀機(jī)器人、無人機(jī)、無人車等智能裝備應(yīng)用,構(gòu)建城市內(nèi)部各環(huán)節(jié),縣、鄉(xiāng)、村各層級(jí)的智慧物流體系。規(guī)劃建設(shè)洛陽豫西區(qū)域性物資儲(chǔ)備中心,提升設(shè)備現(xiàn)代化水平、裝卸搬運(yùn)效率和應(yīng)急響應(yīng)時(shí)效。
 
  在提升現(xiàn)代流通金融服務(wù)能力方面,我市將豐富供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品,拓展流通企業(yè)直接融資渠道,實(shí)施流通企業(yè)上市、掛牌“綠色通道”制度,支持創(chuàng)業(yè)投資和產(chǎn)業(yè)投資基金積極參與流通企業(yè)股份制改造、上市、并購(gòu)重組,鼓勵(lì)政策性金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的信貸投放力度,滿足企業(yè)資金需求。
 
  在提升現(xiàn)代流通信用支撐能力方面,我市將強(qiáng)化流通信用信息歸集整合,加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管、稅務(wù)、海關(guān)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T聯(lián)動(dòng),推動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、質(zhì)量追溯等各類信息互聯(lián)互通。推進(jìn)食品(包括食用農(nóng)產(chǎn)品)、藥品、特種設(shè)備、危險(xiǎn)品等重要產(chǎn)品質(zhì)量安全信息化追溯體系建設(shè),到2025年,80%以上的農(nóng)業(yè)規(guī)?;a(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品可追溯,有效保障全市農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。
 
  《規(guī)劃》明確了到2025年我市現(xiàn)代市場(chǎng)流通體系發(fā)展主要指標(biāo)的目標(biāo)值——
 
  社會(huì)消費(fèi)品零售總額由2020年的2105.6億元,提升至3300億元;
 
  快遞業(yè)務(wù)量由2020年的2億件,提升至5.8億件;
 
  網(wǎng)絡(luò)零售額由2020年的567億元,提升至1000億元;
 
  限額以上企業(yè)連鎖化率由2020年的35%,提升至40%;
 
  全市日處理快件最大能力由2020年的165萬件,提升至477萬件。