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【政策】重慶出臺行動計劃:到2025年 智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)2500億元

來源:高新院 achie.org 日期:2022-11-01 點擊:次

  到2025年,全市基本建成相對完整、重點突出、全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系,力爭打造1家全國前10、一批全國領(lǐng)先的零部件企業(yè),突破一批重點關(guān)鍵技術(shù),形成一批市場占有率居全國前列的單項產(chǎn)品。力爭引進(jìn)300家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè),推動500家傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,零部件領(lǐng)域國家專精特新“小巨人”企業(yè)達(dá)到100家,全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2500億元。
 
  重點任務(wù)
 
  構(gòu)建零部件供應(yīng)鏈體系
 
  完善新能源關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈體系。重點突破高能量密度、高安全動力電池技術(shù),持續(xù)推進(jìn)固態(tài)電池等新一代產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。加快研發(fā)高效、高密度、高集成驅(qū)動電機(jī)等技術(shù)及產(chǎn)品,持續(xù)引育電機(jī)系統(tǒng)先進(jìn)企業(yè)。加大電池控制和電機(jī)控制系統(tǒng)培育力度,提升電控整體配套能力。不斷提升全域智能熱管理系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向、線控制動等產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量水平。積極推動增程式混合動力系統(tǒng)、車載充電器、直流轉(zhuǎn)換器和電源分配單元等新能源汽車關(guān)鍵零部件發(fā)展。
 
  培育智能駕駛零部件供應(yīng)鏈。重點引育視覺感知、雷達(dá)傳感器、高精度地圖、高精度融合定位系統(tǒng)、控制算法系統(tǒng)企業(yè),突破多源協(xié)同的感知技術(shù),推進(jìn)輔助自動駕駛、高度自動駕駛及完全自動駕駛技術(shù)研發(fā)及量產(chǎn)應(yīng)用。推動車輛控制系統(tǒng)向智能化、集成化發(fā)展,突破基于域控制器的電子電氣架構(gòu)平臺技術(shù),構(gòu)建以智能計算平臺為核心的架構(gòu)平臺,研發(fā)應(yīng)用智能線控底盤系統(tǒng)。引育車規(guī)級芯片、車載控制器、車載執(zhí)行器等關(guān)鍵部件研發(fā)制造企業(yè),增強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)本地供給能力。
 
  做大智能座艙零部件規(guī)模。推動智能座艙圖像識別、語音識別、抬頭顯示等融合應(yīng)用,加強(qiáng)智能座艙跨域功能集成,提升智能座艙生活場景承載力,支持頭部企業(yè)建立智能座艙全棧全域研發(fā)制造體系。
 
  提升車聯(lián)網(wǎng)零部件供應(yīng)能力。發(fā)展圍繞蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C—V2X)車路協(xié)同的車用通信模塊、產(chǎn)品和系統(tǒng),推進(jìn)路側(cè)單元、車載單元、車用射頻識別等技術(shù)研發(fā),加強(qiáng)數(shù)據(jù)收集、計算、儲存等云端技術(shù)功能開發(fā),構(gòu)建車路一體云端平臺,推動人、車、路、云高度協(xié)同。
 
  推進(jìn)基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。積極引育一批動力電池正負(fù)極材料、隔膜、電解液,以及燃料電池質(zhì)子交換膜、催化劑等基礎(chǔ)材料項目,打造化工新材料配套產(chǎn)業(yè)集群。加快培育高強(qiáng)度鋼、鎂鋁合金、纖維復(fù)合材料等研發(fā)制造企業(yè),提升車用輕量化材料制造加工水平。加快鋁合金底盤系統(tǒng)及輕量化車身應(yīng)用,推動纖維復(fù)合材料在汽車內(nèi)飾及車身上應(yīng)用,增強(qiáng)汽車輕量化材料供應(yīng)能力。
 
  引進(jìn)培育優(yōu)質(zhì)企業(yè)
 
  實施培育提升行動。推動全市現(xiàn)有200家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)做大做強(qiáng),在市場拓展、技術(shù)研發(fā)、企業(yè)融資等方面給予企業(yè)大力支持,積極引導(dǎo)企業(yè)開展技術(shù)改造、提升工藝水平、優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì),加快進(jìn)入中高端整車產(chǎn)品配套體系,不斷提高市場占有率。
 
  加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級。加強(qiáng)對傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向指導(dǎo)和政策支持,市級推動100家大型零部件企業(yè)、相關(guān)區(qū)縣推動400家特色零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。重點推動燃油發(fā)動機(jī)、汽車空調(diào)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等制造企業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車配套產(chǎn)品,加快形成配套能力。
 
  大力開展招商引資。建立市、區(qū)縣聯(lián)動協(xié)同的招商工作機(jī)制,統(tǒng)籌重大招商項目布局,優(yōu)化招商引資政策,引導(dǎo)區(qū)縣開展差異化招商。圍繞零部件強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈建鏈重點領(lǐng)域環(huán)節(jié),建立招商引資項目庫,由市級負(fù)責(zé)100家、有關(guān)區(qū)縣負(fù)責(zé)200家,推動重點目標(biāo)企業(yè)招商和新型研發(fā)機(jī)構(gòu)引進(jìn)。結(jié)合本地整車企業(yè)配套需求,梳理一級、二級供應(yīng)商清單,在產(chǎn)業(yè)集中區(qū)域開展精準(zhǔn)招商。利用行業(yè)論壇和整車企業(yè)供應(yīng)商大會等平臺開展招商引資活動,充分發(fā)揮股權(quán)基金投資的促進(jìn)作用,加快引進(jìn)一批核心配套企業(yè)。
 
  推動企業(yè)兼并重組。支持市內(nèi)重點零部件企業(yè)兼并重組產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)企業(yè)和優(yōu)質(zhì)初創(chuàng)企業(yè),拓展產(chǎn)業(yè)鏈條、豐富產(chǎn)品種類、加速技術(shù)融合、提升核心競爭力。引進(jìn)市外行業(yè)頭部企業(yè)參與整合市內(nèi)企業(yè),鼓勵投資者通過股權(quán)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金、產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金等形式參與企業(yè)兼并重組。培育全球百強(qiáng)的汽車零部件企業(yè),打造具有國際競爭力的大型零部件企業(yè)集團(tuán)。
 
  持續(xù)培育中小企業(yè)。聚焦“選種、育苗”等關(guān)鍵環(huán)節(jié),充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)投資基金支撐作用,依托樓宇產(chǎn)業(yè)園、小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地等平臺載體,為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車中小企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)發(fā)展環(huán)境和精準(zhǔn)高效服務(wù)。支持企業(yè)加快數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展,不斷提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力,加快培育一批創(chuàng)新型中小企業(yè)、“專精特新”企業(yè)、“小巨人”企業(yè)。
 
  提升智能制造水平。推進(jìn)企業(yè)加快建設(shè)“數(shù)字化車間”“智慧工廠”,推動生產(chǎn)方式向柔性化、智能化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變,力爭零部件領(lǐng)域新建智能化工廠15家、數(shù)字化車間100家。支持龍頭企業(yè)牽頭建設(shè)行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,提高供應(yīng)鏈管理數(shù)字化水平,增強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作能力。持續(xù)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床、實驗儀器、檢驗檢測設(shè)備、自動化物流設(shè)備等高端裝備研發(fā)推廣,支持零部件企業(yè)積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料,提高質(zhì)量管控能力,優(yōu)化產(chǎn)品性能,提升品牌影響力。引導(dǎo)零部件企業(yè)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)意識,推進(jìn)IATF16949、ISO26262、AEC—Q100等貫標(biāo)工作。
 
  增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力
 
  加強(qiáng)重點技術(shù)攻關(guān)。支持零部件企業(yè)加快突破一批基礎(chǔ)共性技術(shù)、核心關(guān)鍵技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)等技術(shù)。重點支持50個具有代表性的科技研發(fā)項目建設(shè)和研發(fā)成果轉(zhuǎn)化,探索制定全市首臺(套)智能網(wǎng)聯(lián)新能源零部件推廣應(yīng)用目錄,突破汽車零部件關(guān)鍵核心技術(shù)50項以上。支持零部件企業(yè)聯(lián)合整車企業(yè)、相關(guān)高校、科研機(jī)構(gòu)等組建創(chuàng)新聯(lián)盟,聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān),共同承接研究課題、攻關(guān)計劃等,協(xié)同推動技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)突破。
 
  搭建技術(shù)創(chuàng)新平臺。強(qiáng)化各類創(chuàng)新載體支撐作用,加速集聚專利、技術(shù)、人才、資金等創(chuàng)新資源。支持有條件的零部件企業(yè)建立企業(yè)技術(shù)中心,積極引進(jìn)國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)來渝設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu),加快建設(shè)重點實驗室、技術(shù)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)等創(chuàng)新平臺,力爭在我市新增國家級創(chuàng)新平臺1—2個、市級創(chuàng)新平臺10個。
 
  促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件核心關(guān)鍵環(huán)節(jié),建立健全創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化機(jī)制,加大知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度,加強(qiáng)高價值專利培育。支持重慶汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院加快建設(shè),持續(xù)推動一批原創(chuàng)性科技成果孵化。依托各類應(yīng)用場景建設(shè),推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域新型零部件先行先試及大規(guī)模示范應(yīng)用,加速創(chuàng)新成果商業(yè)化進(jìn)程。
 
  促進(jìn)協(xié)同融合發(fā)展
 
  推動“整零”協(xié)同發(fā)展。推動整車企業(yè)和零部件企業(yè)協(xié)同研發(fā)新車型,開展系統(tǒng)化、模塊化項目研究應(yīng)用,強(qiáng)化技術(shù)產(chǎn)品適配度。支持整車企業(yè)和零部件鏈主企業(yè)搭建零部件集采平臺,提高雙方協(xié)調(diào)效率,提升本地采購率。支持新引進(jìn)核心零部件企業(yè)納入整車企業(yè)供應(yīng)鏈體系。
 
  推動供應(yīng)鏈融合發(fā)展。建立汽車供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)信息平臺,完善零部件供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)體系,促進(jìn)上下游企業(yè)實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、全鏈融合。發(fā)揮鏈主企業(yè)引領(lǐng)帶動作用,支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開展核心零部件和關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合研發(fā),通過零部件總成企業(yè)帶動部件和原材料企業(yè)生產(chǎn)相關(guān)配套產(chǎn)品。鼓勵鏈主企業(yè)開放應(yīng)用場景,帶動產(chǎn)業(yè)鏈其他企業(yè)快速成長。
 
  推動川渝地區(qū)融合發(fā)展。持續(xù)深化我市與成都、宜賓、廣安等地產(chǎn)業(yè)協(xié)同,推動零部件企業(yè)在產(chǎn)業(yè)配套、技術(shù)創(chuàng)新、人才培育、市場拓展等方面廣泛合作。探索共建高竹新區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)園,推動形成更深層次的協(xié)同發(fā)展格局。
 
  優(yōu)化統(tǒng)籌服務(wù)能力
 
  推進(jìn)特色園區(qū)創(chuàng)建。建立完善汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)建機(jī)制,鼓勵區(qū)縣根據(jù)資源稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢創(chuàng)建特色產(chǎn)業(yè)園區(qū),在全市建設(shè)1個整車產(chǎn)業(yè)園區(qū)和N個特色零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū),形成“1+N”產(chǎn)業(yè)布局。集中資源支持園區(qū)重大產(chǎn)業(yè)項目、公共服務(wù)體系建設(shè)和智慧園區(qū)功能提升。
 
  增強(qiáng)平臺服務(wù)能力。支持行業(yè)專業(yè)機(jī)構(gòu)打造軟件驗證與硬件檢測結(jié)合的檢驗檢測服務(wù)平臺。加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定,完善驗證體系,提升對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件的研發(fā)支撐和檢驗檢測服務(wù)能力。支持專業(yè)機(jī)構(gòu)開展專項測評、專項指數(shù)建設(shè)工作,探索發(fā)布重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)發(fā)展指數(shù)。
 
  強(qiáng)化資源要素保障。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件項目在土地、能源、投融資等方面的要素保障,積極協(xié)調(diào)解決企業(yè)發(fā)展、項目建設(shè)中的問題。鼓勵銀行等金融機(jī)構(gòu)加大信貸支持,開發(fā)符合零部件企業(yè)需求的金融產(chǎn)品,支持符合條件的零部件企業(yè)上市、發(fā)行債券融資。
 



 

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【政策】重慶出臺行動計劃:到2025年 智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)2500億元

2022-11-01 來源:高新院 achie.org 點擊:次

  到2025年,全市基本建成相對完整、重點突出、全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系,力爭打造1家全國前10、一批全國領(lǐng)先的零部件企業(yè),突破一批重點關(guān)鍵技術(shù),形成一批市場占有率居全國前列的單項產(chǎn)品。力爭引進(jìn)300家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè),推動500家傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,零部件領(lǐng)域國家專精特新“小巨人”企業(yè)達(dá)到100家,全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2500億元。
 
  重點任務(wù)
 
  構(gòu)建零部件供應(yīng)鏈體系
 
  完善新能源關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈體系。重點突破高能量密度、高安全動力電池技術(shù),持續(xù)推進(jìn)固態(tài)電池等新一代產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。加快研發(fā)高效、高密度、高集成驅(qū)動電機(jī)等技術(shù)及產(chǎn)品,持續(xù)引育電機(jī)系統(tǒng)先進(jìn)企業(yè)。加大電池控制和電機(jī)控制系統(tǒng)培育力度,提升電控整體配套能力。不斷提升全域智能熱管理系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向、線控制動等產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量水平。積極推動增程式混合動力系統(tǒng)、車載充電器、直流轉(zhuǎn)換器和電源分配單元等新能源汽車關(guān)鍵零部件發(fā)展。
 
  培育智能駕駛零部件供應(yīng)鏈。重點引育視覺感知、雷達(dá)傳感器、高精度地圖、高精度融合定位系統(tǒng)、控制算法系統(tǒng)企業(yè),突破多源協(xié)同的感知技術(shù),推進(jìn)輔助自動駕駛、高度自動駕駛及完全自動駕駛技術(shù)研發(fā)及量產(chǎn)應(yīng)用。推動車輛控制系統(tǒng)向智能化、集成化發(fā)展,突破基于域控制器的電子電氣架構(gòu)平臺技術(shù),構(gòu)建以智能計算平臺為核心的架構(gòu)平臺,研發(fā)應(yīng)用智能線控底盤系統(tǒng)。引育車規(guī)級芯片、車載控制器、車載執(zhí)行器等關(guān)鍵部件研發(fā)制造企業(yè),增強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)本地供給能力。
 
  做大智能座艙零部件規(guī)模。推動智能座艙圖像識別、語音識別、抬頭顯示等融合應(yīng)用,加強(qiáng)智能座艙跨域功能集成,提升智能座艙生活場景承載力,支持頭部企業(yè)建立智能座艙全棧全域研發(fā)制造體系。
 
  提升車聯(lián)網(wǎng)零部件供應(yīng)能力。發(fā)展圍繞蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C—V2X)車路協(xié)同的車用通信模塊、產(chǎn)品和系統(tǒng),推進(jìn)路側(cè)單元、車載單元、車用射頻識別等技術(shù)研發(fā),加強(qiáng)數(shù)據(jù)收集、計算、儲存等云端技術(shù)功能開發(fā),構(gòu)建車路一體云端平臺,推動人、車、路、云高度協(xié)同。
 
  推進(jìn)基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。積極引育一批動力電池正負(fù)極材料、隔膜、電解液,以及燃料電池質(zhì)子交換膜、催化劑等基礎(chǔ)材料項目,打造化工新材料配套產(chǎn)業(yè)集群。加快培育高強(qiáng)度鋼、鎂鋁合金、纖維復(fù)合材料等研發(fā)制造企業(yè),提升車用輕量化材料制造加工水平。加快鋁合金底盤系統(tǒng)及輕量化車身應(yīng)用,推動纖維復(fù)合材料在汽車內(nèi)飾及車身上應(yīng)用,增強(qiáng)汽車輕量化材料供應(yīng)能力。
 
  引進(jìn)培育優(yōu)質(zhì)企業(yè)
 
  實施培育提升行動。推動全市現(xiàn)有200家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)做大做強(qiáng),在市場拓展、技術(shù)研發(fā)、企業(yè)融資等方面給予企業(yè)大力支持,積極引導(dǎo)企業(yè)開展技術(shù)改造、提升工藝水平、優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì),加快進(jìn)入中高端整車產(chǎn)品配套體系,不斷提高市場占有率。
 
  加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級。加強(qiáng)對傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向指導(dǎo)和政策支持,市級推動100家大型零部件企業(yè)、相關(guān)區(qū)縣推動400家特色零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。重點推動燃油發(fā)動機(jī)、汽車空調(diào)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等制造企業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車配套產(chǎn)品,加快形成配套能力。
 
  大力開展招商引資。建立市、區(qū)縣聯(lián)動協(xié)同的招商工作機(jī)制,統(tǒng)籌重大招商項目布局,優(yōu)化招商引資政策,引導(dǎo)區(qū)縣開展差異化招商。圍繞零部件強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈建鏈重點領(lǐng)域環(huán)節(jié),建立招商引資項目庫,由市級負(fù)責(zé)100家、有關(guān)區(qū)縣負(fù)責(zé)200家,推動重點目標(biāo)企業(yè)招商和新型研發(fā)機(jī)構(gòu)引進(jìn)。結(jié)合本地整車企業(yè)配套需求,梳理一級、二級供應(yīng)商清單,在產(chǎn)業(yè)集中區(qū)域開展精準(zhǔn)招商。利用行業(yè)論壇和整車企業(yè)供應(yīng)商大會等平臺開展招商引資活動,充分發(fā)揮股權(quán)基金投資的促進(jìn)作用,加快引進(jìn)一批核心配套企業(yè)。
 
  推動企業(yè)兼并重組。支持市內(nèi)重點零部件企業(yè)兼并重組產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)企業(yè)和優(yōu)質(zhì)初創(chuàng)企業(yè),拓展產(chǎn)業(yè)鏈條、豐富產(chǎn)品種類、加速技術(shù)融合、提升核心競爭力。引進(jìn)市外行業(yè)頭部企業(yè)參與整合市內(nèi)企業(yè),鼓勵投資者通過股權(quán)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金、產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金等形式參與企業(yè)兼并重組。培育全球百強(qiáng)的汽車零部件企業(yè),打造具有國際競爭力的大型零部件企業(yè)集團(tuán)。
 
  持續(xù)培育中小企業(yè)。聚焦“選種、育苗”等關(guān)鍵環(huán)節(jié),充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)投資基金支撐作用,依托樓宇產(chǎn)業(yè)園、小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地等平臺載體,為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車中小企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)發(fā)展環(huán)境和精準(zhǔn)高效服務(wù)。支持企業(yè)加快數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展,不斷提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力,加快培育一批創(chuàng)新型中小企業(yè)、“專精特新”企業(yè)、“小巨人”企業(yè)。
 
  提升智能制造水平。推進(jìn)企業(yè)加快建設(shè)“數(shù)字化車間”“智慧工廠”,推動生產(chǎn)方式向柔性化、智能化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變,力爭零部件領(lǐng)域新建智能化工廠15家、數(shù)字化車間100家。支持龍頭企業(yè)牽頭建設(shè)行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,提高供應(yīng)鏈管理數(shù)字化水平,增強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作能力。持續(xù)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床、實驗儀器、檢驗檢測設(shè)備、自動化物流設(shè)備等高端裝備研發(fā)推廣,支持零部件企業(yè)積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料,提高質(zhì)量管控能力,優(yōu)化產(chǎn)品性能,提升品牌影響力。引導(dǎo)零部件企業(yè)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)意識,推進(jìn)IATF16949、ISO26262、AEC—Q100等貫標(biāo)工作。
 
  增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力
 
  加強(qiáng)重點技術(shù)攻關(guān)。支持零部件企業(yè)加快突破一批基礎(chǔ)共性技術(shù)、核心關(guān)鍵技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)等技術(shù)。重點支持50個具有代表性的科技研發(fā)項目建設(shè)和研發(fā)成果轉(zhuǎn)化,探索制定全市首臺(套)智能網(wǎng)聯(lián)新能源零部件推廣應(yīng)用目錄,突破汽車零部件關(guān)鍵核心技術(shù)50項以上。支持零部件企業(yè)聯(lián)合整車企業(yè)、相關(guān)高校、科研機(jī)構(gòu)等組建創(chuàng)新聯(lián)盟,聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān),共同承接研究課題、攻關(guān)計劃等,協(xié)同推動技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)突破。
 
  搭建技術(shù)創(chuàng)新平臺。強(qiáng)化各類創(chuàng)新載體支撐作用,加速集聚專利、技術(shù)、人才、資金等創(chuàng)新資源。支持有條件的零部件企業(yè)建立企業(yè)技術(shù)中心,積極引進(jìn)國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)來渝設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu),加快建設(shè)重點實驗室、技術(shù)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)等創(chuàng)新平臺,力爭在我市新增國家級創(chuàng)新平臺1—2個、市級創(chuàng)新平臺10個。
 
  促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件核心關(guān)鍵環(huán)節(jié),建立健全創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化機(jī)制,加大知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度,加強(qiáng)高價值專利培育。支持重慶汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院加快建設(shè),持續(xù)推動一批原創(chuàng)性科技成果孵化。依托各類應(yīng)用場景建設(shè),推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域新型零部件先行先試及大規(guī)模示范應(yīng)用,加速創(chuàng)新成果商業(yè)化進(jìn)程。
 
  促進(jìn)協(xié)同融合發(fā)展
 
  推動“整零”協(xié)同發(fā)展。推動整車企業(yè)和零部件企業(yè)協(xié)同研發(fā)新車型,開展系統(tǒng)化、模塊化項目研究應(yīng)用,強(qiáng)化技術(shù)產(chǎn)品適配度。支持整車企業(yè)和零部件鏈主企業(yè)搭建零部件集采平臺,提高雙方協(xié)調(diào)效率,提升本地采購率。支持新引進(jìn)核心零部件企業(yè)納入整車企業(yè)供應(yīng)鏈體系。
 
  推動供應(yīng)鏈融合發(fā)展。建立汽車供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)信息平臺,完善零部件供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)體系,促進(jìn)上下游企業(yè)實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、全鏈融合。發(fā)揮鏈主企業(yè)引領(lǐng)帶動作用,支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開展核心零部件和關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合研發(fā),通過零部件總成企業(yè)帶動部件和原材料企業(yè)生產(chǎn)相關(guān)配套產(chǎn)品。鼓勵鏈主企業(yè)開放應(yīng)用場景,帶動產(chǎn)業(yè)鏈其他企業(yè)快速成長。
 
  推動川渝地區(qū)融合發(fā)展。持續(xù)深化我市與成都、宜賓、廣安等地產(chǎn)業(yè)協(xié)同,推動零部件企業(yè)在產(chǎn)業(yè)配套、技術(shù)創(chuàng)新、人才培育、市場拓展等方面廣泛合作。探索共建高竹新區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)園,推動形成更深層次的協(xié)同發(fā)展格局。
 
  優(yōu)化統(tǒng)籌服務(wù)能力
 
  推進(jìn)特色園區(qū)創(chuàng)建。建立完善汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)建機(jī)制,鼓勵區(qū)縣根據(jù)資源稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢創(chuàng)建特色產(chǎn)業(yè)園區(qū),在全市建設(shè)1個整車產(chǎn)業(yè)園區(qū)和N個特色零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū),形成“1+N”產(chǎn)業(yè)布局。集中資源支持園區(qū)重大產(chǎn)業(yè)項目、公共服務(wù)體系建設(shè)和智慧園區(qū)功能提升。
 
  增強(qiáng)平臺服務(wù)能力。支持行業(yè)專業(yè)機(jī)構(gòu)打造軟件驗證與硬件檢測結(jié)合的檢驗檢測服務(wù)平臺。加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定,完善驗證體系,提升對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件的研發(fā)支撐和檢驗檢測服務(wù)能力。支持專業(yè)機(jī)構(gòu)開展專項測評、專項指數(shù)建設(shè)工作,探索發(fā)布重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)發(fā)展指數(shù)。
 
  強(qiáng)化資源要素保障。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件項目在土地、能源、投融資等方面的要素保障,積極協(xié)調(diào)解決企業(yè)發(fā)展、項目建設(shè)中的問題。鼓勵銀行等金融機(jī)構(gòu)加大信貸支持,開發(fā)符合零部件企業(yè)需求的金融產(chǎn)品,支持符合條件的零部件企業(yè)上市、發(fā)行債券融資。