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建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群

來(lái)源:高新院 achie.org 日期:2023-09-20 點(diǎn)擊:次

  汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)
 
  汽車工業(yè)是“工業(yè)中的工業(yè)”,汽車工業(yè)對(duì)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響極其重要。汽車的發(fā)展從最初的蒸汽汽車,到內(nèi)燃機(jī)汽車、新能源汽車,經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程。在100多年的汽車工業(yè)發(fā)展史中,世界汽車工業(yè)經(jīng)歷了多次巨大變革。汽車誕生于德國(guó),成長(zhǎng)于法國(guó),成熟于美國(guó),興旺于歐洲,挑戰(zhàn)于日本。近十年來(lái),全球汽車制造產(chǎn)業(yè)逐漸向以中國(guó)為首的亞洲地區(qū)轉(zhuǎn)移集聚,中國(guó)已成為汽車制造產(chǎn)業(yè)的最大集中地。
 
  新中國(guó)成立至今,中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有、從小到大,成為國(guó)家重要的支柱產(chǎn)業(yè)。1956年7月13日,第一輛解放牌載貨汽車在長(zhǎng)春的第一汽車制造廠產(chǎn)出?,F(xiàn)如今,我國(guó)已經(jīng)建立了比較完整的汽車研發(fā)體系,形成了完整的汽車工業(yè)體系,汽車工業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。中國(guó)汽車及新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模全球領(lǐng)先,汽車產(chǎn)量連續(xù)14年全球第一,新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)8年全球第一;汽車產(chǎn)業(yè)體系更趨完備,擁有全球最齊全的傳統(tǒng)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、全球最領(lǐng)先的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈;品牌競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升,自主品牌海外加速布局,形成“產(chǎn)品加速出口歐美,產(chǎn)業(yè)布局加速東南亞”的格局;汽車后市場(chǎng)規(guī)模逐步提升,2022年規(guī)模已有1.3萬(wàn)億左右,近年來(lái)保持11%以上的高速增長(zhǎng)。
 
  安徽汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)獨(dú)特、基礎(chǔ)完備
 
  安徽汽車工業(yè)的發(fā)展,經(jīng)歷了一個(gè)換道超車的歷程。1968年,一輛2.5噸載貨汽車在巢湖汽車配件廠誕生,這輛“皖產(chǎn)第一車”不僅填補(bǔ)了安徽汽車工業(yè)的空白,也拉開了汽車大省建設(shè)的序幕。1997年,江淮汽車集團(tuán)有限公司成立,安凱汽車股份有限公司成為安徽省汽車行業(yè)第一家上市公司。同一年,蕪湖奇瑞公司前身即安徽汽車零部件工業(yè)公司成立。“十一五”期間,安徽建成了蕪湖和合肥兩個(gè)國(guó)家級(jí)汽車及零部件出口基地。“十二五”期間,整車?yán)塾?jì)出口達(dá)102萬(wàn)輛,約占全國(guó)出口總量的22%。“十三五”期間,截至2020年底,我省汽車產(chǎn)業(yè)擁有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)886家。“十四五”期間,安徽汽車工業(yè)發(fā)展提速,汽車及新能源汽車產(chǎn)量分別從2020年的116.1萬(wàn)輛、10.5萬(wàn)輛提高到2022年的174.7萬(wàn)輛、52.7萬(wàn)輛。
 
  安徽汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有著自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì):一是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為完備,建立了整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤、內(nèi)外飾、動(dòng)力電池、電機(jī)電控的全產(chǎn)業(yè)鏈體系,擁有奇瑞、江淮、蔚來(lái)、比亞迪、大眾安徽、合肥長(zhǎng)安、漢馬科技等為代表的整車企業(yè),構(gòu)架了乘用車、商用車、專用車三大主導(dǎo)方向的“一鏈三線”戰(zhàn)略布局;二是集聚效應(yīng)日益顯現(xiàn),已形成了合肥、蕪湖“雙核”驅(qū)動(dòng)、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng),整車與零部件協(xié)同發(fā)展的新格局;三是創(chuàng)新研發(fā)基礎(chǔ)扎實(shí)。中科大、合工大、中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院等重點(diǎn)高校、科研院所集聚安徽,重點(diǎn)企業(yè)掌握了“三電”核心技術(shù)。圍繞“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大關(guān)鍵要素,70余家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)落戶安徽。四是產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨優(yōu)化。
 
  加快新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)
 
  進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),特別是近十年,汽車產(chǎn)業(yè)全面推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已成共識(shí)。安徽正全省上下齊心協(xié)力,共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。近年來(lái),安徽先后出臺(tái)了《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021—2023年)》《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)加快建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的指導(dǎo)意見(jiàn)》,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指引了方向。
 
  實(shí)施整車帶動(dòng)。推動(dòng)龍頭骨干企業(yè)開展跨界協(xié)同,打造生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。目前,全省擁有7家整車企業(yè)(集團(tuán))、近1200家零部件配套企業(yè)。引導(dǎo)傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快布局新能源汽車,支持新能源汽車企業(yè)快速提升規(guī)模,力爭(zhēng)到2027年,打造2家至3家全球一流整車企業(yè)和世界級(jí)汽車品牌。
 
  實(shí)施配套拉動(dòng)。大力實(shí)施汽車零部件企業(yè)“數(shù)一數(shù)二”引育計(jì)劃。推動(dòng)“專精特新”企業(yè)擴(kuò)面增量提質(zhì),支持核心配套企業(yè)發(fā)展,加快打造一批細(xì)分領(lǐng)域的“單打冠軍”“配套專家”和行業(yè)“小巨人”。力爭(zhēng)到2027年,形成百億元規(guī)模零部件企業(yè)15家左右,培育省級(jí)“專精特新”企業(yè)500家以上。
 
  實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。聚焦汽車領(lǐng)域工業(yè)“四基”薄弱環(huán)節(jié),實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力提升工程,每年支持建設(shè)一批關(guān)鍵核心技術(shù)和重要基礎(chǔ)產(chǎn)品攻關(guān)項(xiàng)目。引導(dǎo)汽車零部件企業(yè)圍繞整車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),以“補(bǔ)短板”與“上水平”為重點(diǎn),加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新。
 
  實(shí)施區(qū)域互動(dòng)。支持合肥建設(shè)新能源汽車引領(lǐng)區(qū)、蕪湖打造自主品牌集聚區(qū)。構(gòu)建“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐的一體化發(fā)展格局,發(fā)揮各市產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì),培育形成各具特色和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地。
 
  實(shí)施綠色聯(lián)動(dòng)。以國(guó)家新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)省建設(shè)為契機(jī),建立健全汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型長(zhǎng)效機(jī)制。支持龍頭企業(yè)創(chuàng)建綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè),推動(dòng)供應(yīng)鏈全鏈條綠色低碳發(fā)展。加快汽車行業(yè)全鏈條數(shù)字化升級(jí),每年培育一批“數(shù)字化車間”和“智能工廠”。
 
  實(shí)施開放推動(dòng)。在奇瑞、江汽海外布局基礎(chǔ)上,繼續(xù)鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)整車企業(yè)深耕國(guó)際市場(chǎng),加快研發(fā)全球化、服務(wù)全球化和產(chǎn)能全球化。支持骨干零部件企業(yè)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和質(zhì)量提升。搶抓全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化電動(dòng)化發(fā)展機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際化協(xié)同發(fā)展,鼓勵(lì)零部件企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展,提升海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
 
 ?。ㄗ髡呦蛋不帐〗?jīng)濟(jì)和信息化廳汽車工業(yè)處處長(zhǎng))

 

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建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群

2023-09-20 來(lái)源:高新院 achie.org 點(diǎn)擊:次

  汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)
 
  汽車工業(yè)是“工業(yè)中的工業(yè)”,汽車工業(yè)對(duì)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響極其重要。汽車的發(fā)展從最初的蒸汽汽車,到內(nèi)燃機(jī)汽車、新能源汽車,經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程。在100多年的汽車工業(yè)發(fā)展史中,世界汽車工業(yè)經(jīng)歷了多次巨大變革。汽車誕生于德國(guó),成長(zhǎng)于法國(guó),成熟于美國(guó),興旺于歐洲,挑戰(zhàn)于日本。近十年來(lái),全球汽車制造產(chǎn)業(yè)逐漸向以中國(guó)為首的亞洲地區(qū)轉(zhuǎn)移集聚,中國(guó)已成為汽車制造產(chǎn)業(yè)的最大集中地。
 
  新中國(guó)成立至今,中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有、從小到大,成為國(guó)家重要的支柱產(chǎn)業(yè)。1956年7月13日,第一輛解放牌載貨汽車在長(zhǎng)春的第一汽車制造廠產(chǎn)出?,F(xiàn)如今,我國(guó)已經(jīng)建立了比較完整的汽車研發(fā)體系,形成了完整的汽車工業(yè)體系,汽車工業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。中國(guó)汽車及新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模全球領(lǐng)先,汽車產(chǎn)量連續(xù)14年全球第一,新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)8年全球第一;汽車產(chǎn)業(yè)體系更趨完備,擁有全球最齊全的傳統(tǒng)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、全球最領(lǐng)先的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈;品牌競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升,自主品牌海外加速布局,形成“產(chǎn)品加速出口歐美,產(chǎn)業(yè)布局加速東南亞”的格局;汽車后市場(chǎng)規(guī)模逐步提升,2022年規(guī)模已有1.3萬(wàn)億左右,近年來(lái)保持11%以上的高速增長(zhǎng)。
 
  安徽汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)獨(dú)特、基礎(chǔ)完備
 
  安徽汽車工業(yè)的發(fā)展,經(jīng)歷了一個(gè)換道超車的歷程。1968年,一輛2.5噸載貨汽車在巢湖汽車配件廠誕生,這輛“皖產(chǎn)第一車”不僅填補(bǔ)了安徽汽車工業(yè)的空白,也拉開了汽車大省建設(shè)的序幕。1997年,江淮汽車集團(tuán)有限公司成立,安凱汽車股份有限公司成為安徽省汽車行業(yè)第一家上市公司。同一年,蕪湖奇瑞公司前身即安徽汽車零部件工業(yè)公司成立。“十一五”期間,安徽建成了蕪湖和合肥兩個(gè)國(guó)家級(jí)汽車及零部件出口基地。“十二五”期間,整車?yán)塾?jì)出口達(dá)102萬(wàn)輛,約占全國(guó)出口總量的22%。“十三五”期間,截至2020年底,我省汽車產(chǎn)業(yè)擁有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)886家。“十四五”期間,安徽汽車工業(yè)發(fā)展提速,汽車及新能源汽車產(chǎn)量分別從2020年的116.1萬(wàn)輛、10.5萬(wàn)輛提高到2022年的174.7萬(wàn)輛、52.7萬(wàn)輛。
 
  安徽汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有著自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì):一是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為完備,建立了整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤、內(nèi)外飾、動(dòng)力電池、電機(jī)電控的全產(chǎn)業(yè)鏈體系,擁有奇瑞、江淮、蔚來(lái)、比亞迪、大眾安徽、合肥長(zhǎng)安、漢馬科技等為代表的整車企業(yè),構(gòu)架了乘用車、商用車、專用車三大主導(dǎo)方向的“一鏈三線”戰(zhàn)略布局;二是集聚效應(yīng)日益顯現(xiàn),已形成了合肥、蕪湖“雙核”驅(qū)動(dòng)、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng),整車與零部件協(xié)同發(fā)展的新格局;三是創(chuàng)新研發(fā)基礎(chǔ)扎實(shí)。中科大、合工大、中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院等重點(diǎn)高校、科研院所集聚安徽,重點(diǎn)企業(yè)掌握了“三電”核心技術(shù)。圍繞“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大關(guān)鍵要素,70余家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)落戶安徽。四是產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨優(yōu)化。
 
  加快新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)
 
  進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),特別是近十年,汽車產(chǎn)業(yè)全面推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已成共識(shí)。安徽正全省上下齊心協(xié)力,共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。近年來(lái),安徽先后出臺(tái)了《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021—2023年)》《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)加快建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的指導(dǎo)意見(jiàn)》,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指引了方向。
 
  實(shí)施整車帶動(dòng)。推動(dòng)龍頭骨干企業(yè)開展跨界協(xié)同,打造生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。目前,全省擁有7家整車企業(yè)(集團(tuán))、近1200家零部件配套企業(yè)。引導(dǎo)傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快布局新能源汽車,支持新能源汽車企業(yè)快速提升規(guī)模,力爭(zhēng)到2027年,打造2家至3家全球一流整車企業(yè)和世界級(jí)汽車品牌。
 
  實(shí)施配套拉動(dòng)。大力實(shí)施汽車零部件企業(yè)“數(shù)一數(shù)二”引育計(jì)劃。推動(dòng)“專精特新”企業(yè)擴(kuò)面增量提質(zhì),支持核心配套企業(yè)發(fā)展,加快打造一批細(xì)分領(lǐng)域的“單打冠軍”“配套專家”和行業(yè)“小巨人”。力爭(zhēng)到2027年,形成百億元規(guī)模零部件企業(yè)15家左右,培育省級(jí)“專精特新”企業(yè)500家以上。
 
  實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。聚焦汽車領(lǐng)域工業(yè)“四基”薄弱環(huán)節(jié),實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力提升工程,每年支持建設(shè)一批關(guān)鍵核心技術(shù)和重要基礎(chǔ)產(chǎn)品攻關(guān)項(xiàng)目。引導(dǎo)汽車零部件企業(yè)圍繞整車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),以“補(bǔ)短板”與“上水平”為重點(diǎn),加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新。
 
  實(shí)施區(qū)域互動(dòng)。支持合肥建設(shè)新能源汽車引領(lǐng)區(qū)、蕪湖打造自主品牌集聚區(qū)。構(gòu)建“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐的一體化發(fā)展格局,發(fā)揮各市產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì),培育形成各具特色和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地。
 
  實(shí)施綠色聯(lián)動(dòng)。以國(guó)家新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)省建設(shè)為契機(jī),建立健全汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型長(zhǎng)效機(jī)制。支持龍頭企業(yè)創(chuàng)建綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè),推動(dòng)供應(yīng)鏈全鏈條綠色低碳發(fā)展。加快汽車行業(yè)全鏈條數(shù)字化升級(jí),每年培育一批“數(shù)字化車間”和“智能工廠”。
 
  實(shí)施開放推動(dòng)。在奇瑞、江汽海外布局基礎(chǔ)上,繼續(xù)鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)整車企業(yè)深耕國(guó)際市場(chǎng),加快研發(fā)全球化、服務(wù)全球化和產(chǎn)能全球化。支持骨干零部件企業(yè)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和質(zhì)量提升。搶抓全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化電動(dòng)化發(fā)展機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際化協(xié)同發(fā)展,鼓勵(lì)零部件企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展,提升海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
 
  (作者系安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳汽車工業(yè)處處長(zhǎng))