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株洲如何打造“中國動力谷”一個老工業(yè)城市以創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級的探索和實踐
來源：未知 日期：2016-02-24 點擊：次
中共株洲市委宣傳部調(diào)研組
湖南省株洲市是我國重要的老工業(yè)基地，被譽為“電力機車的搖籃”“動力之都”。黨的十八大以來，創(chuàng)新驅(qū)動上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，株洲順應大勢，深入實施轉(zhuǎn)型升級，發(fā)揮技術與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造“中國動力谷”，走出一條符合中央要求、體制機制更活、結(jié)構(gòu)布局更優(yōu)、質(zhì)量效益更好的老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型新路。“十三五”期間，株洲將堅持優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展，精心建設國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，將中國動力谷打造成為產(chǎn)業(yè)振興主陣地、轉(zhuǎn)型升級主引擎、城市形象新名片。
中國動力谷產(chǎn)業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)升級規(guī)劃
①株洲通用航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的阿若拉飛機。
②中車株機公司車間一角。
示范區(qū)是株洲轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然和必需
1.株洲擁有雄厚的動力產(chǎn)業(yè)基礎和自主創(chuàng)新實力。
株洲是新中國成立初期布點興建的八大工業(yè)城市，我國第一臺電力機車、第一臺中小航空發(fā)動機等180多項中國工業(yè)“第一”誕生于此。株洲的軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)有近80年的發(fā)展歷史，以中車株洲電力機車有限公司、中車株洲研究所有限公司等行業(yè)領軍的大型骨干企業(yè)為龍頭，株洲已成為我國最大的軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)基地和技術研發(fā)中心。株洲軌道交通裝備產(chǎn)品覆蓋該產(chǎn)業(yè)所有領域，交流傳動電力機車、鐵路敞車及機車電機實際市場占有量居全國第一，主導產(chǎn)品技術水平國際領先。航空產(chǎn)業(yè)擁有中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司、中國航空動力機械研究所等國有大型航空企業(yè)研究所，是我國唯一微型航空發(fā)動機生產(chǎn)基地，在國內(nèi)中小型航空發(fā)動機研發(fā)、生產(chǎn)方面擁有絕對優(yōu)勢。山河科技阿若拉、美國羅特威、北航小蜜蜂等一批通用飛機整機制造項目，中航動力航空零部件制造、高精傳動等一批航空配套和衍生產(chǎn)業(yè)項目相繼落戶株洲通用航空城，初步建成涵蓋航空發(fā)動機、燃氣輪機、機械傳動、輕型飛機和直升機制造的產(chǎn)業(yè)鏈。新能源汽車及零部件領域，株洲是節(jié)能與新能源汽車示范推廣的先行者和領跑者，“時代電動”成為國內(nèi)最大的電動公交車研制基地，北汽株洲分公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
數(shù)十年的發(fā)展，株洲積淀了雄厚的動力科技研發(fā)力量。有國家突出貢獻專家42名，國務院特殊津貼專家388名，各類專業(yè)工程技術人員11萬人，本土企業(yè)培養(yǎng)兩院院士3名，引進兩院院士3名。株洲還有國家級研發(fā)機構(gòu)13家、國家重點實驗室4家，省級研發(fā)機構(gòu)41家、省級產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟7家、博士后工作站9個。每年研發(fā)的新產(chǎn)品、新技術、新工藝超過200項，科技創(chuàng)新對經(jīng)濟增長的貢獻率達62%。
2.打造株洲發(fā)展升級版實現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”。
黨的十八大后，株洲提出轉(zhuǎn)型升級的總戰(zhàn)略，打造株洲發(fā)展升級版。國家賦予國家級高新技術園區(qū)“創(chuàng)新驅(qū)動，戰(zhàn)略提升”的新使命，動力產(chǎn)業(yè)聚集的株洲（國家）高新區(qū)經(jīng)過第一個十年的初創(chuàng)探索后，正在考量未來十年“二次創(chuàng)業(yè)”的道路。
幾經(jīng)醞釀，2013年7月，株洲（國家）高新區(qū)提出打造“中國動力谷”的戰(zhàn)略構(gòu)想：以轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)為宗旨，以最先進的機車牽引引擎、最強大的航空動力引擎和最環(huán)保的汽車動力引擎為核心助推器，著力打造以中國軌道交通城、中南地區(qū)通用航空城、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)城“三城”為支撐的“中國動力谷”和未來的“世界動力谷”。
“中國動力谷”包含三層含義：中國，代表國家級水平；動力，代表產(chǎn)業(yè)特色；谷，代表創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)環(huán)境。
2013年8月，株洲市委將“打造中國動力谷”上升為全市發(fā)展戰(zhàn)略。9月，《打造中國動力谷——株洲高新區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略十年行動方案》（2013—2022年）通過科技部火炬中心的論證評審，得到高度認可。同年底，打造“中國動力谷”納入部省共建項目，上升為湖南省發(fā)展戰(zhàn)略。
2014年，株洲大力發(fā)展軌道交通、航空航天、新能源汽車3大動力產(chǎn)業(yè)，以打造“中國動力谷”為核心內(nèi)容，與長沙、湘潭一起申報長株潭自主創(chuàng)新示范區(qū)，獲得國務院批復同意。
3.打造“中國動力谷”、建設國家自主創(chuàng)新示范區(qū)擁有現(xiàn)實機遇。
抓住國家、省、市層面的政策機遇，株洲軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群成功入選全國首批10個創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點名單。全國首個軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點花落株洲，株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面，2014年至2016年，國家連續(xù)三年提供3億元滾動資金支持。國家工信部公示首批智能制造專項項目，湖南4個入選項目全部來自株洲。湖南省高度重視株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其作為湖南省對接“中國制造2025”的第一個產(chǎn)業(yè)，成立了湖南軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)基金。湖南省人民政府頒布的《關于支持航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》和《湖南省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》，明確要求通用航空產(chǎn)業(yè)項目集中布局在株洲建設?！逗现圃鞆娛∥迥晷袆佑媱潯分校曛奕髣恿Ξa(chǎn)業(yè)已被列入重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。株洲市政府制訂了《株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)振興行動計劃（2014-2017）》等五個產(chǎn)業(yè)行動計劃；航空航天裝備、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新型能源汽車等項目已入選“株洲制造2025”首批重點建設項目。
動力產(chǎn)業(yè)面臨難得的市場契機。軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)進入快車道。從國際市場看，軌道交通裝備行業(yè)逆勢上揚，呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進，中國軌道交通裝備企業(yè)的訂單有望接踵而來。從國內(nèi)市場看，軌道交通被國家列為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，被湖南省列為重點發(fā)展的標志性產(chǎn)業(yè)。各省爭取在“十三五”動工的“省會間”鐵路成批出現(xiàn)，“十三五”期間新規(guī)劃的高鐵可能要增加數(shù)萬公里。經(jīng)濟新常態(tài)下鐵路建設再次提速，對軌道交通裝備制造業(yè)來說是巨大“利好”。其次，通用航空產(chǎn)業(yè)迎來黃金時代。隨著我國低空空域的逐步開放，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸即將突破。據(jù)預測，至2020年我國通用航空飛機需求量約10000架，通用航空全產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出規(guī)模約15000億元。通用航空產(chǎn)業(yè)極有可能成為繼汽車、高鐵后第三個國民經(jīng)濟增長領軍行業(yè)。其三，新能源汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。根據(jù)“中國制造2025”重點領域技術路線圖，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20％。
2.株洲實施深度創(chuàng)新發(fā)展要實現(xiàn)“要素紅利”向“創(chuàng)新紅利”的轉(zhuǎn)變
“十二五”時期，株洲把創(chuàng)新作為第一動力，大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，推進“中國動力谷”與國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設，最大程度釋放創(chuàng)新能量，實現(xiàn)由“要素紅利”向“創(chuàng)新紅利”轉(zhuǎn)變，由“株洲制造”向“株洲創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長11.2%，財政收入等主要經(jīng)濟指標翻番。
集聚中做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在推進軌道交通科技城建設上，株洲規(guī)劃布局了主機產(chǎn)業(yè)園、零部件產(chǎn)業(yè)園、新產(chǎn)業(yè)園、IGBT應用及電子產(chǎn)業(yè)園、物流產(chǎn)業(yè)園等5個產(chǎn)業(yè)園，建設中車株機、中車株洲所、中車株洲電機3個企業(yè)國際研究院，集聚了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)62家，獲批全國唯一的“軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點市”。株洲電力機車、城軌等產(chǎn)品出口世界四大洲70多個國家和地區(qū)，電力機車產(chǎn)品占據(jù)全球市場的20%，中車株洲所連續(xù)五年占據(jù)國內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)市場領頭羊地位。不到五年時間，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值從不到100億元突破千億大關，成為株洲首個千億產(chǎn)業(yè)集群，撐起株洲經(jīng)濟半壁江山。
推進通用航空城建設，山河科技阿若拉輕型運動飛機、飛虎無人直升機、羅特威直升機整機下線并實現(xiàn)銷售，高精傳動、中航發(fā)動機維修中心建成投產(chǎn)，機場大道、航空大道等項目加快建設。航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)30多家，實現(xiàn)產(chǎn)值過百億元。
推進汽車產(chǎn)業(yè)城建設，北京汽車株洲分公司整車生產(chǎn)突破50萬輛，中車時代電動具備年生產(chǎn)新能源客車整車1萬輛、動力系統(tǒng)總成及關鍵零部件2萬套的能力，打造了國內(nèi)獨一無二的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條。北汽二工廠、汽車零部件配套園、汽車博覽園穩(wěn)步推進，以北汽、時代電動為骨干，集聚了160多家汽車整車、零部件及機械加工企業(yè)，年產(chǎn)值突破200億元。汽車、航空產(chǎn)業(yè)增加值年均分別增長11%、30%。
在創(chuàng)新中培育新動能。建設了新型功率半導體器件、硬質(zhì)合金等4個國家重點實驗室。大力實施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)“146”工程（兩年內(nèi)重點建設10個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)，建成400萬平方米標準廠房，引進600家企業(yè)入園）。建成留學人員創(chuàng)業(yè)園、中小企業(yè)促進園等創(chuàng)新型園區(qū)。為引進和培育企業(yè)研發(fā)機構(gòu)的核心載體——總投資223億元的“中國動力谷”自主創(chuàng)新園建成開園，6位“兩院”院士設立院士工作點，中科院智能視頻識別分析技術等一批項目落戶，將成為全國具有影響力和競爭力的自主創(chuàng)新示范區(qū)。
大力實施“5211人才計劃”“萬名人才計劃”（從2014年開始，用5年時間主要在科技創(chuàng)新、重點產(chǎn)業(yè)、公共服務等領域重點引進培養(yǎng)100名高層次領軍人才，重點引進1000名、培養(yǎng)1000名產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級急需的高層次人才，重點引進1000名、培養(yǎng)2000名社會民生發(fā)展需要的專業(yè)技術人才，重點培養(yǎng)5000名技師以上高技能人才），計劃實施一年來，全職引進博士和高級職稱以上人才近100人。中國動力谷自主創(chuàng)新園開園后，軌道交通應用產(chǎn)品、CMOS射頻前端研制生產(chǎn)等9個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊項目入駐清華大學、北京航空航天大學等14所重點高校產(chǎn)學研基地或辦事處，12家科技中介服務機構(gòu)集中入駐。
圍繞核心技術布局創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈打造產(chǎn)業(yè)鏈。中車株洲所自主研制的牽引、網(wǎng)絡控制等八大子系統(tǒng)在中國標準動車組上裝載，實現(xiàn)中國高速動車組技術的全面自主化、標準化；搭載中車株洲所自主研制關鍵核心部件的我國首列永磁高速動車組，跑出385公里/時的最高時速，推動我國進入永磁系統(tǒng)牽引的“高鐵動力”3.0時代；由中車株洲所提供牽引、供電和信號三大核心子系統(tǒng)的國內(nèi)首條中低速磁懸浮商業(yè)運營線“試跑”，使中國成為少數(shù)幾個掌握中低速磁懸浮列車技術的國家之一。近三年株洲承擔國家重大專項、“863”計劃、科技支撐等項目189項，累計申請專利突破2萬件，穩(wěn)居湖南省第二。
積極探索眾創(chuàng)、眾包、眾籌等新模式，布局了8個創(chuàng)客空間、創(chuàng)業(yè)咖啡吧等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，打造了創(chuàng)業(yè)園區(qū)、創(chuàng)業(yè)街路（市場）、創(chuàng)業(yè)扶持網(wǎng)點160個，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)在株洲呈燎原之勢。
在配套上造優(yōu)環(huán)境，全面啟動國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設，推動“6+4”政策落地。株洲設立科技創(chuàng)新引導資金，支持科研創(chuàng)新團隊和創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展。形成了吸引人才落地的“1+2+X”的政策體系，從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、培養(yǎng)提升、住房保障、安置家屬等方面，吸引高水平科研創(chuàng)新團隊和尖端人才進園創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，對具有國際、國內(nèi)領先水平的科研創(chuàng)新團隊，一次性給予最高1000萬元的資金支持。
設立了“中國動力谷”發(fā)展專項資金，財政對科技投入經(jīng)費達到9.5億元，形成涵蓋科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)扶持、人才引進的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策體系。成立“動力谷企業(yè)成長學院”，建立了“七大公共信息服務平臺”，組建了“中國動力谷”科技金融創(chuàng)新聯(lián)盟。制訂出臺《創(chuàng)業(yè)苗圃暫行辦法》《瞪羚企業(yè)扶持辦法》《鼓勵和扶持企業(yè)上市的若干政策的補充規(guī)定》，建立從創(chuàng)業(yè)苗圃到孵化器、加速器，再到產(chǎn)業(yè)化的科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)孵化鏈條。加強科技銀行的引導作用，財政風險補償資金由5000萬元提高至1億元，累計服務企業(yè)87家，授信2.5億元，貸款余額1.5億元。
3.“十三五”株洲打造中國動力谷、建設國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的設想和挑戰(zhàn)
“十三五”期間，株洲將突出實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，堅持優(yōu)勢優(yōu)先、扶優(yōu)扶強的原則，深入實施軌道交通、航空、汽車等產(chǎn)業(yè)振興行動計劃。搶抓國家軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點、低空空域逐步開放、能源戰(zhàn)略深度調(diào)整等重大機遇，構(gòu)建中國動力谷“三基地一中心”，即建設世界一流的軌道交通裝備創(chuàng)造基地、國內(nèi)一流通用航空基地、全國新能源汽車基地和動力產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新研發(fā)中心，將“中國動力谷”打造成為株洲產(chǎn)業(yè)振興主陣地、轉(zhuǎn)型升級主引擎、城市形象新名片。全面推進創(chuàng)新能力提升、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、創(chuàng)新環(huán)境優(yōu)化三大工程，加快推進國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設，力爭2020年，將株洲基本建成中部地區(qū)極具競爭力、全國一流的國家創(chuàng)新型城市，部分產(chǎn)業(yè)達到國際領先水平。
1.圍繞建設世界一流的軌道交通裝備創(chuàng)造基地的目標，以解決軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間、功能配套、市場開拓等問題為導向，在產(chǎn)業(yè)基地建設、集聚發(fā)展、科技創(chuàng)新、保障服務等方面全力扶持，加快建設軌道交通城，打造世界一流的軌道交通裝備研發(fā)中心、制造中心和全國最大的軌道交通產(chǎn)業(yè)服務中心，力爭到2020年全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到2000億元。
2.以國家航空發(fā)動機和燃氣輪機重大科技專項落戶為契機，大力發(fā)展中小型直升機整機制造和航空傳動系統(tǒng)零部件，打造集研發(fā)、生產(chǎn)、孵化于一體的航空產(chǎn)業(yè)園，努力建設國內(nèi)一流通用航空基地，完善“中小航空發(fā)動機+通用飛機整機制造+通航運營+配套產(chǎn)業(yè)+衍生產(chǎn)業(yè)”的航空產(chǎn)業(yè)鏈。加快推進北汽株洲基地、新能源汽車等項目建設，大力發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應，努力建設新能源汽車基地。
3.大力推動智能制造。深入實施“中國制造2025”“湖南建設制造強省五年行動計劃”，加快工業(yè)化與信息化融合，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，發(fā)展分享經(jīng)濟，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能工業(yè)機器人等新一代信息技術與制造技術滲透拓展和深度融合。推進“人機互融”，推動生產(chǎn)方式向柔性、智能、精細轉(zhuǎn)變。研究、制訂、構(gòu)建智能制造標準體系，加快智能制造模式在行業(yè)的推廣應用。依托軌道交通等國家智能制造專項，建設數(shù)字化工廠，推進制造過程和重點產(chǎn)品智能化，培育發(fā)展新型生產(chǎn)方式。
4.全面提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力。開展企業(yè)創(chuàng)新能力提升行動，圍繞動力產(chǎn)業(yè)，著力引進和培育一批高端創(chuàng)新平臺和行業(yè)重點實驗室，整合各類科研平臺資源，面向市場形成技術集成、共性技術研發(fā)、小試中試和工業(yè)性試驗的資源服務網(wǎng)絡。與企業(yè)共同建立產(chǎn)學研聯(lián)盟，支持和資助企業(yè)建設國家級重點實驗室、工程技術研究中心、企業(yè)技術中心、博士后工作站、院士專家工作站等研發(fā)機構(gòu)，更多地承擔國家及地方重大科技項目，提升企業(yè)自主創(chuàng)新承載能力。加快推進軍民融合，發(fā)揮中國航空動力機械研究所、中航南方公司等軍工研究院所的技術、產(chǎn)品、人才優(yōu)勢，布局一批軍民融合重大項目。
5.自主創(chuàng)新政策先行先試。加快落實科技成果處置、股權和分紅激勵、個人所有稅改革等國家自主創(chuàng)新示范區(qū)“6+4”政策，激發(fā)科技人員創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情。做好頂層設計，緊密結(jié)合株洲實際和未來發(fā)展需求，制定實施《株洲市建設長株潭國家自主創(chuàng)新示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（2016-2025），科學謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，做好土地利用總體規(guī)劃和功能分區(qū)、產(chǎn)業(yè)分區(qū)，形成差異化、專業(yè)化的創(chuàng)新要素布局。建設國家先進軌道交通裝備創(chuàng)新中心、炎帝創(chuàng)客中心，重點在建設新型科研機構(gòu)、科技資源開放共享、區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新、科技金融發(fā)展、自主創(chuàng)新產(chǎn)品首購和訂購、重大技術裝備首臺套扶持等方面，探索株洲特色的自主創(chuàng)新政策，激發(fā)全社會創(chuàng)新活力。
6.著力聚集創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才團隊。依托“中國動力谷”這個平臺，充分利用示范區(qū)的政策優(yōu)勢，圍繞技術轉(zhuǎn)移發(fā)展繪制人才地圖。以中國動力谷自主創(chuàng)新園為核心，努力建設動力產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)創(chuàng)新服務中心。通過招商引資、招才引智、招團引園，加速創(chuàng)新資源聚集，引進一批具有國際國內(nèi)領先水平的研發(fā)機構(gòu)、科研團隊和領軍人才，將中國動力谷自主創(chuàng)新園打造成為各類高端創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素聚集輻射的中心。
7.加快推動科技與金融深度融合。以市場為導向，政府購買服務的方式，建立一批科技金融服務平臺，實現(xiàn)科技企業(yè)與金融機構(gòu)之間的信息溝通與資源對接，形成“政府+銀行+擔保+保險+創(chuàng)投+科技服務中介”的科技金融體系。支持科技企業(yè)通過吸引天使投資基金、風險投資基金、股權投資基金、產(chǎn)業(yè)投資基金、股權眾籌、科技銀行等各類創(chuàng)投資本以及各類科技成果轉(zhuǎn)化中介機構(gòu)，多途徑籌措創(chuàng)新資金，促進科技企業(yè)與金融機構(gòu)雙贏。深入開展中小微企業(yè)貸款風險補償機制，設立產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，著力將“中國動力谷”打造成長株潭國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的核心區(qū)域。
8.持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)環(huán)境。引進一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)輔導、投融資、風險擔保、科技銀行等服務機構(gòu)入駐園區(qū)，完善科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務，推廣“孵化+創(chuàng)投”孵化模式，降低創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)門檻和風險。依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，培育更多“創(chuàng)客”“微客”等新興業(yè)態(tài)。打造“1+N”眾創(chuàng)開放空間，提供全鏈條創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。
（執(zhí)筆人：張莉、李支國）
