- 高新院新聞
- 政策解讀
- 高新區(qū)新聞
- 區(qū)域經濟研究
- 經濟開發(fā)區(qū)新聞
- 科技創(chuàng)新
- 戰(zhàn)略性新興產業(yè)研究
- 行業(yè)洞見
- 一帶一路新聞
- 智慧城市案例
- 產業(yè)規(guī)劃
- 園區(qū)規(guī)劃
- 智慧城市news
寶雞高新區(qū)著力打造關中協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)
來源：未知 日期：2017-07-21 點擊：次
在這個經濟外向度越來越高、分享無處不在的時代，企業(yè)不可能單打獨斗，就能所向披靡開疆拓土，那些致力于內引外聯(lián)、引進吸收新招式的企業(yè)，往往都是行業(yè)內的佼佼者、區(qū)域經濟的明星。寶雞高新區(qū)作為寶雞經濟的“火車頭”，在協(xié)同創(chuàng)新上不斷探索新機制、新辦法，日漸催生出外向關聯(lián)度高、發(fā)展模式先進、經濟活躍度高的行業(yè)大腕，使得產業(yè)轉型升級實現(xiàn)新的動能轉化。
日前陜西省領導來寶雞高新區(qū)視察時指出，高新區(qū)這種“產學研企+工業(yè)園區(qū)”的運作模式，將科研成果與產業(yè)直接對接，在生產一線直接轉化，更具有復制性。那么，高新區(qū)是如何著力打造關中協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)的呢？
角色轉化
“產品冠軍”變“行業(yè)冠軍”
寶雞高新區(qū)的企業(yè)中，有拳頭產品的企業(yè)真不少：自主研發(fā)的4500米潛水器載人球殼為寶鈦集團制造，用于時速350公里高鐵的單開道岔為中鐵寶橋集團研發(fā)生產，世界領先球床模塊式高溫氣冷堆關鍵設備是寶雞泰華磁機電技術研究所自行設計制造……科技創(chuàng)新讓“寶雞制造”更牛氣，寶雞高新區(qū)就是創(chuàng)新勁旅中的領頭羊。
寶雞高新區(qū)黨工委書記、管委會主任郝晉升認為，協(xié)同創(chuàng)新實際就是共生共享機制，為的是打破區(qū)域資源的不平衡性，找出區(qū)域發(fā)展的短板，補充各個資源要素，重構創(chuàng)新體系，不僅解決一個點位的問題，更重要的是構建創(chuàng)新生態(tài)。
寶雞地處西部內陸城市，比起科技資源豐富的發(fā)達地區(qū)，我市高校資源、高端人才、金融媒介、服務機構等方面的擁有量都不占優(yōu)勢。
一位大企業(yè)負責人坦言，我們用三流的設備、二流的人才，硬是生產出了一流的產品。寶雞石油機械、寶石鋼管等大企業(yè)，單個產品在國內外叫得響，但往往就是單純地賣產品，它們在整個產業(yè)鏈條上充當的只是一個環(huán)節(jié)，企業(yè)并沒有掌握話語權。
造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，寶雞高新區(qū)科技局負責人畢新堂認為，高新區(qū)的大中型國有企業(yè)產業(yè)基礎雄厚，但由于技術改造不到位，強于生產加工，短于研發(fā)、市場運作、資本運作，在如今的互聯(lián)網+、智能制造風潮里趕不上趟，所以高新區(qū)急需構建創(chuàng)新體系，通過協(xié)同創(chuàng)新重新構架新的技術和資源，打破原有體制機制的限制，靠重塑運作體制來促進產業(yè)轉型升級。
在行業(yè)形勢瞬息萬變、產品更新速度加快的當下，誰踏上新的浪潮，誰就先聲奪人，搶占行業(yè)制高點。寶雞高新區(qū)制造業(yè)基礎扎實，發(fā)展條件較好，更應當倡導協(xié)同創(chuàng)新。去年9月，陜西省關中協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展工作會議在寶雞高新區(qū)召開后，高新區(qū)就乘勢而上，加大力度推動協(xié)同創(chuàng)新。
動能轉化
從“我要創(chuàng)新”到“我能創(chuàng)新”
一塊十幾毫米厚的不銹鋼板上，刻有上百個石鼓文字，如果用傳統(tǒng)的線切割工藝，最少要花兩天的時間才能完成，然而在高新區(qū)的激光加工國家工程研究西北區(qū)域中心，只需花幾分鐘；一部汽車的白車身頂蓋通過激光焊接，只要55秒就能“出爐”進行拼裝，省去了涂膠、加黑色壓條等煩瑣環(huán)節(jié)。
寶雞高新區(qū)激光加工國家工程研究西北區(qū)域中心負責人敬喜勝介紹，激光技術廣泛應用于工業(yè)領域，能提高焊接、切割、成型等的效率和精度。寶雞是傳統(tǒng)制造業(yè)大市，這項技術的應用范圍很廣。今年6月，某鈦材企業(yè)接到客戶訂單，只要少量打有異型孔的鈦板，如果企業(yè)自己開模，一套模具制作下來就得幾十萬元，后來客戶找到激光中心，通過激光進行加工，省了近30萬元。該中心今年4月28日成立以來，已和寶雞十六家企業(yè)展開合作，靠新技術促進寶雞的企業(yè)從“我要創(chuàng)新”轉變?yōu)?ldquo;我能創(chuàng)新”。
一邊是高新技術的成熟應用，一邊是“嗷嗷待哺”的企業(yè)需求。寶雞高新區(qū)為了實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新，改變過去一味引資的招商模式，靠“引智”實現(xiàn)了人才、技術服務的快速流動和對接。激光加工國家工程研究西北區(qū)域中心就是靠輸入設備、技術和服務，幫助本地企業(yè)實現(xiàn)產品創(chuàng)新。今年，寶雞高新區(qū)還與西安交通大學聯(lián)合，建成快速制造國家工程研究中心寶雞創(chuàng)新中心；與華中科技大學聯(lián)合，建成國家數控系統(tǒng)工程技術研究中心陜西分中心；與南京理工大學聯(lián)合，正在建設智能制造創(chuàng)新中心；與清華大學聯(lián)合，正在建設清華同方現(xiàn)代中醫(yī)藥科技產業(yè)園和華控創(chuàng)新現(xiàn)代中藥研究院；與西北有色金屬研究院聯(lián)合，正在建設西北有色金屬研究院寶雞分院，為寶雞產業(yè)轉型升級、新業(yè)態(tài)發(fā)展提供支撐。
協(xié)同創(chuàng)新催生研發(fā)艷陽天，寶雞高新區(qū)建立市技術研發(fā)中心140個、省企業(yè)技術中心46個、國家工程技術中心及分中心14個；建成院士工作站2個、博士后工作站10個；引進人才團隊10個，100多家企業(yè)與90多所高校院所建立產學研合作關系。
平臺轉化
從“點式效應”到“鏈式發(fā)展”
這兩年，中鐵寶橋集團在軌道交通領域碩果累累，得益于他們重視與外界的技術交流與合作。據介紹，今年以來，中鐵寶橋與中國鐵建第一勘察設計院展開合作，針對烏魯木齊的高寒地帶和復雜地形，進行中速磁浮交通系統(tǒng)的專題研究，該項目列入科技部門“十三五”重點研究課題。中鐵寶橋與西南交大、同濟大學、鐵道科學研究院等展開協(xié)同合作，通過共同承擔國家科研項目，進行平臺轉化，實現(xiàn)“點式效應”向“鏈式發(fā)展”的升級，從“產品供應方”向“系統(tǒng)集成方”華麗轉身。
寶雞高新區(qū)利用產業(yè)集群進行協(xié)同創(chuàng)新。他們圍繞產業(yè)鏈打造科技服務鏈，推動創(chuàng)新型產業(yè)集群和中國鈦谷發(fā)展，以新材料千億產業(yè)為重點，邀請6名院士、500家客商團體，承辦中國鈦博會，做強中國鈦谷品牌。目前，寶雞高新區(qū)已有13家企業(yè)在中西亞、中東、歐洲地區(qū)建立生產基地、銷售中心。加強陜汽、吉利汽車與德國、瑞典等汽車制造公司聯(lián)合，汽車發(fā)動機、軍用防爆車處國際領先水平。
寶雞高新區(qū)還通過區(qū)域合作抓協(xié)同創(chuàng)新。以西安研發(fā)、寶雞智造為主導，積極開展航空航天、高壓輸變電、有色金屬等領域的協(xié)同創(chuàng)新；以咸陽、渭南、楊凌為節(jié)點，積極開展電子信息、中醫(yī)藥、3D打印、現(xiàn)代農機等領域的協(xié)同創(chuàng)新。目前，寶雞高新區(qū)有約400家企業(yè)在省內地市設立研發(fā)、銷售機構，80%的制造業(yè)企業(yè)常年為關中、成渝配套服務。產學研用的協(xié)同創(chuàng)新，使寶雞高新區(qū)打通了知識與技術創(chuàng)新的轉化通道，先后在連續(xù)輸油管、磁浮軌道交通、核電傳輸設備、載人潛水器球殼等領域取得一批代表世界先進水平的重大科技成果，促進了產業(yè)結構轉型升級。
